-
เพิ่มลงในรายการชิ้นส่วนของฉัน
-
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์- ข้อมูล CAD ไม่พร้อมใช้งาน
(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
- ดูล่าสุด
- ชิ้นส่วนของฉัน
- รถเข็น
- แจ้งวันหยุดทำการในเดือน มิถุนายน 2567 | Notice holiday in June 2024 > คลิก
ข้อมูลจำเพาะ / ขนาด
-
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในกระบอกสูบ (ท่อ)(Ø)
-
ระยะ Stroke(มิลลิเมตร)
- 1,000
- 1,050
- 1,070
- 1,100
- 1,120
- 1,150
- 1,200
- 1,220
- 1,250
- 1,280
- 1,500
- 1,600
- 1,800
- 10
- 15
- 25
- 30
- 50
- 60
- 70
- 75
- 80
- 82
- 85
- 90
- 97
- 100
- 105
- 110
- 115
- 120
- 125
- 130
- 135
- 140
- 150
- 155
- 157
- 160
- 165
- 170
- 175
- 180
- 200
- 220
- 225
- 230
- 235
- 240
- 250
- 255
- 260
- 265
- 275
- 280
- 290
- 300
- 310
- 315
- 320
- 325
- 330
- 335
- 350
- 355
- 360
- 370
- 380
- 395
- 400
- 405
- 410
- 420
- 430
- 440
- 450
- 455
- 460
- 470
- 475
- 480
- 500
- 505
- 510
- 513
- 515
- 520
- 525
- 530
- 545
- 550
- 570
- 590
- 600
- 605
- 610
- 620
- 625
- 630
- 640
- 650
- 655
- 660
- 665
- 670
- 675
- 700
- 710
- 715
- 720
- 725
- 730
- 740
- 745
- 750
- 760
- 770
- 780
- 785
- 790
- 800
- 820
- 835
- 840
- 850
- 880
- 900
- 920
- 950
- 975
-
รอง
- เบาะ ยาง
- เบาะลม
-
สเปค
- แม่เหล็ก แบบฝัง
- ไม่มี แม่เหล็ก
-
ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว
- G
- NPT
- Rc
-
สวิตช์ อัตโนมัติ
- F5BA
- G5BA
- Y7BA
- M9BA
- M9BAV
- M9NA
- M9PA
- M9PAV
- ไม่มี สวิตช์อัตโนมัติ
-
ขดลวด สายนำไฟฟ้า
- 0.5
- 1
- 3
- 5
-
จำนวน สวิตช์
- 1
- 2
- 3
- 4
- 6
-
ควงรับโลหะ
- จัดส่งพร้อมกัน
- ไม่มี เหล็กยึด
-
อุปกรณ์ปลายก้านเหล็ก
- ข้อต่อร่วม รูปทรงตัว U
- ข้อต่อร่วม เดี่ยว
- ไม่มี เหล็กยึด
-
ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ ติดตั้ง
- ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน
- ประเภท วาล์วบอล กลาง
- ประเภทพื้นฐาน
- ประเภทเท้า ตามแนวแกน
- รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น
- หัว - ท้าย หน้าแปลน
-
สเปค กำหนดเองทำ
- ทำจาก สเตนเลส (ผสมผสานระหว่าง XC7 และ XC68)
- ปรับปรุงประเภทการ กันน้ำ / แม่เหล็ก พลาสติกแข็ง แบบฝัง ตัว
- วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม)
- ไม่มี
-
วัสดุ ของ ปะเก็น
- บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์)
- บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์)
-
ชนิดของคอนเนคเตอร์
- ปลั๊กคอนเนคเตอร์ M8-4 ขาพิน
- ปลั๊กคอนเนคเตอร์ M12-4 ขาพิน
-
ชนิด
- CA2□R
- CA2□V
- CDA2□R
- CDA2□V
วันจัดส่ง
-
- ทั้งหมด
- 19 วันหรือน้อยกว่า
- 20 วันหรือน้อยกว่า
- 21 วันหรือน้อยกว่า
- 25 วันหรือน้อยกว่า
- 35 วันหรือน้อยกว่า
- 45 วันหรือน้อยกว่า
- 55 วันหรือน้อยกว่า
ระบุการเปลี่ยนแปลง
กระบอกลม ที่มีการปรับปรุงการ กันน้ำ, รุ่นมาตรฐาน, ดับเบิ้ลแอคติ้ง , แกนเดี่ยว CA2 series (รหัสสินค้า)
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้า
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้าสำเร็จ.
-
- เริ่ม :
- ฿ 2,777.60/หน่วย
-
- จำนวน :
-
-
- จำนวนวันจัดส่ง :
- ---
-
- รวม :
- ---
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
- ข้อมูล CAD ไม่พร้อมใช้งาน
(i)ข้อควรระวัง
- ■ สำหรับการเลือก / ข้อมูลทางเทคนิคและคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ กระบอกลม SMC
ตรวจสอบ ที่นี่
■ การจัดการผลิตภัณฑ์ SMC
หน้าเว็บสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีหน้าแต่ละหน้าใน พื้นที่ปฏิบัติงาน นี้จะเผยแพร่แบบเฉพาะกิจ
คลิก ที่นี่ เพื่อดู ใบเสนอราคา หรือสั่งซื้อหากคุณมีหมายเลข รุ่น - อ้างถึงแคตตาล็อกของผู้ผลิตสำหรับ สเปค และรายละเอียด วัสดุ
- ภาพผลิตภัณฑ์เป็นเพียงภาพตัวอย่าง ดูแคตตาล็อกของผู้ผลิตสำหรับรายละเอียด รูปทรง
ภาษาญี่ปุ่นเท่านั้น
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์รายละเอียดสินค้า
[คุณสมบัติ]
· เหมาะสำหรับใช้กับ เครื่องมือกล ในบรรยากาศ ของไหล หล่อเย็น
· รองรับการใช้งาน การใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีการสาดน้ำ เช่น เครื่องแปรรูปอาหารและล้างรถ
| รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในกระบอกสูบ (ท่อ) (Ø) | ระยะ Stroke (มิลลิเมตร) | อุณหภูมิขณะใช้งาน (°ค) | รอง | สเปค | ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว | สวิตช์ อัตโนมัติ | ขดลวด สายนำไฟฟ้า | จำนวน สวิตช์ | ควงรับโลหะ | อุปกรณ์ปลายก้านเหล็ก | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ ติดตั้ง | สเปค กำหนดเองทำ | วัสดุ ของ ปะเก็น | ชนิดของคอนเนคเตอร์ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 6,325.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 63 | 100 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 6,702.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 63 | 175 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 7,078.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 63 | 250 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 15,023.52 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 63 | 250 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 14,525.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 63 | 300 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 15,600.67 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 63 | 300 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 7,580.00 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 63 | 350 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 16,146.52 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 63 | 450 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 5,250.40 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 80 | 75 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 10,963.73 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 80 | 100 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 5,680.80 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 80 | 135 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 12,126.13 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 45 วัน | 80 | 200 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 13,481.33 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 80 | 200 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 7,221.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 80 | 60 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 7,221.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 80 | 75 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 15,724.76 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 80 | 175 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 9,085.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 80 | 400 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 13,178.26 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 100 | 100 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 14,482.63 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 35 วัน | 100 | 200 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 19,359.21 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 100 | 125 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 18,814.05 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 100 | 200 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 10,500.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 100 | 320 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 21,035.08 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 100 | 335 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 10,500.80 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 100 | 350 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 22,309.62 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 100 | 355 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 22,309.62 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 100 | 400 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | รูปทรงตัว U ประเภทปิ๊น | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 2,884.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 50 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 2,956.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 60 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 2,956.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 75 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 3,028.80 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 100 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 6,662.59 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 40 | 100 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 3,100.00 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 110 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 6,325.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 40 | 150 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 3,315.20 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 200 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 9,469.20 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 40 | 200 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ทำจาก สเตนเลส (ผสมผสานระหว่าง XC7 และ XC68) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 7,321.75 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 40 | 200 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 6,931.28 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 40 | 250 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 3,601.60 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 255 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 8,561.46 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 35 วัน | 40 | 255 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 3,601.60 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 300 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 7,516.68 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 40 | 320 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 3,888.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 380 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 8,627.26 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 40 | 380 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 3,888.80 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 400 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 4,032.00 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 450 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 4,175.20 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 500 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 8,998.49 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 40 | 500 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 4,462.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 550 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 9,595.38 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 40 | 610 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 8,513.35 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 40 | 100 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 4,426.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 125 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 8,782.91 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 40 | 150 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 9,402.30 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 45 วัน | 40 | 250 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 9,690.83 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 40 | 300 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 10,229.35 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 40 | 380 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 11,117.85 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 40 | 380 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 5,358.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 450 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 5,501.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 500 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 14,301.49 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 40 | 500 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ทำจาก สเตนเลส (ผสมผสานระหว่าง XC7 และ XC68) | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 11,790.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 40 | 500 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 6,075.20 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 40 | 700 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 8,029.04 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 50 | 100 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 11,219.77 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 50 | 125 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ทำจาก สเตนเลส (ผสมผสานระหว่าง XC7 และ XC68) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 4,300.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 150 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 9,403.63 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 50 | 150 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 11,847.18 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 50 | 175 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ทำจาก สเตนเลส (ผสมผสานระหว่าง XC7 และ XC68) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 9,598.10 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 50 | 200 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 5,053.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 300 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 5,555.20 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 355 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 5,555.20 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 370 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 12,212.84 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 50 | 370 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 11,582.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 50 | 405 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 5,806.40 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 450 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 12,805.05 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 50 | 450 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 6,056.80 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 455 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 6,056.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 470 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 6,056.80 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 500 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 13,372.15 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 50 | 500 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 14,422.06 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 50 | 600 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 7,060.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 650 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 15,471.97 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 50 | 700 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 7,562.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 750 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 16,522.48 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 50 | 750 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 7,562.40 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 800 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 8,064.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 850 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 16,231.44 | SMC CA TYPE | 1 ชิ้น | 45 วัน | 50 | 900 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ NBR (ยางไนไตรล์) | - | ||
฿ 5,393.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 50 | 75 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 11,693.98 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 50 | 125 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มี | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 14,648.91 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 20 วัน | 50 | 125 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ทำจาก สเตนเลส (ผสมผสานระหว่าง XC7 และ XC68) | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - | ||
฿ 11,907.06 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 25 วัน | 50 | 125 | -10～ 70 | เบาะลม | ไม่มี แม่เหล็ก | Rc | - | - | - | ไม่มี เหล็กยึด | ไม่มี เหล็กยึด | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | วัสดุ:สเตนเลส (ก้านลูกสูบ:การชุบผิวฮาร์ดโครม) | บรรจุภัณฑ์ FKM (ฟลูออโรอิลาสโตเมอร์) | - |
กำลังโหลด …
ข้อมูลพื้นฐาน
| วิธีการทำงานของก้าน | แท่งร็อด เดี่ยว | รูปทรง | กระบอกสูบ แผ่นเพลท | วิธีการทำงานของ กระบอกสูบ | การแสดงคู่ |
|---|---|---|---|---|---|
| ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม | มาตรฐาน | สภาพแวดล้อมการใช้งาน | มาตรฐาน | สิ้นสุดการล็อก | ไม่ |
| วาล์ว | ไม่ | ความดันขณะใช้งาน(MPa) | 0.05:: 1 |
- ข้อมูลรายละเอียดเฉพาะและขนาดอาจไม่ครอบคลุมในบางสินค้า. หากต้องการดูรายละเอียดเพื่มเติม ดู แคตตาล็อกผู้ผลิต .
วิธีการชำระเงิน
- บัตรเครดิต
-
- ธนาคาร
-
- พร้อมเพย์
-
โซเชียลมีเดีย
ติดต่อ MISUMI
ลิขสิทธิ์© MISUMI Corporation สงวนลิขสิทธิ์
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง