(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
กระบอกลม ชนิด ลูกหมาก สูบที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่พร้อม กระบอกลม แบบเหลี่ยม
[คุณสมบัติ]
· มีสวิตช์อัตโนมัติ (CDS1W)
· * ประเภท air-hydro มีจำหน่ายในขนาดø125 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 125 มม.), ø140 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 140 มม.) และø160 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 160 มม.) เท่านั้น
CS1 ซีรี่ส์รุ่น รุ่นมาตรฐาน ลักษณะภายนอก กระบอกลม
สัญลักษณ์ JIS สำหรับชุด กระบอกลม รุ่น รุ่นมาตรฐาน CS1 (แบบ Double Acting, Air Cushion)
ชนิด | น้ำมันหล่อลื่นชนิด / ชนิดไม่หล่อลื่น | ประเภทอากาศ - น้ำ |
---|---|---|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มม.) | ø125ถึง 300 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 125 มม. ถึง 300 มม.) | ø125 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 125 มม.), ø140 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 140 มม.), ø160 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 160 มม.) |
ของไหล | อากาศ | น้ำมัน กังหัน |
พิสูจน์ ความดัน | * 1.57 MPa | |
แรงดันใช้งานสูงสุด | 0.97 MPa | |
ความดัน ใช้งานขั้นต่ำ | 0.05 MPa | 0.06 MPa |
ความเร็วลูกสูบ | 50 ถึง 500 mm / s | 0.5 ถึง 200 มม. / วินาที |
กันกระแทก | ใช่ | ไม่มี |
อุณหภูมิโดยรอบและ ของไหล | 0 ถึง 70 ° C (ไม่มีการแช่แข็ง) ประเภทอากาศ - น้ำ: 5 ถึง 60 ° c | |
ความ ความเผื่อ ยาว สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ (มม.) | 250 st หรือน้อยกว่า: (0 ถึง +1.0), 251 ถึง 1,000 st : (0 ถึง +1.4), 1,001 ถึง 1,500 st : (0 ถึง +1.8) 1,501 ถึง 2,000 st : (0 ถึง +2.2), 2,001 ถึง 2,400 st : (0 ถึง +2.6) | |
การติด | ชนิดพื้นฐาน, ชนิดเดินเท้า, ชนิดหน้าแปลนแบบ rod-end, ชนิดหน้าแปลนหัวท้าย, ชนิดปิ๊นเดี่ยว, ชนิดปิ๊นคู่, แบบรองดอกศูนย์ |
* ภาชนะรับ ความดัน Class 2 ของญี่ปุ่นทำ สอดคล้องตามมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์: 1.46 MPa
(หน่วย: มิลลิเมตร)
วัสดุ สายยาง | สายยาง อะลูมิเนียม | สายยาง เหล็ก | |
---|---|---|---|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ | เหล็กฉากสำหรับยึด | ||
ชนิดพื้นฐาน / ชนิดหน้าแปลน หัว Single clevis type / double clevis ศูนย์ วาล์วบอล ประเภท / ประเภทเท้า ชนิดหน้าแปลน Rod-end | ชนิด หน้าแปลน / หัว พื้นฐาน ประเภท / ปิ๊นเดียว Type / double clevis ประเภทศูนย์ วาล์วบอล | ประเภทเท้า ชนิดหน้าแปลน Rod-end | |
125 | 1,000 หรือน้อยกว่า | 1,000 หรือน้อยกว่า | 1,600 หรือน้อยกว่า |
140 | 1,000 หรือน้อยกว่า | 1,000 หรือน้อยกว่า | 1,600 หรือน้อยกว่า |
160 | 1,200 หรือน้อยกว่า | 1,200 หรือน้อยกว่า | 1,600 หรือน้อยกว่า |
180 | - | 1,200 หรือน้อยกว่า | * 2,000 หรือน้อยกว่า |
200 | - | * 1,200 หรือน้อยกว่า | * 2,000 หรือน้อยกว่า |
250 | - | 1,200 หรือน้อยกว่า | 2,400 หรือน้อยกว่า |
300 | - | 1,200 หรือน้อยกว่า | 2,400 หรือน้อยกว่า |
* ท่ออลูมิเนียมใช้สำหรับสิ่งของที่มีขนาดกระบอกสูบø180 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 180 มม.) และø200 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 200 มม.) เข้ากันได้กับภาชนะรับความดันระดับ 2 ในญี่ปุ่น
ชื่อ | วัสดุ | หมายเหตุ | |
---|---|---|---|
ปก | แผ่น แผ่นเหล็กกล้า แผ่นรีด | ทาสีดำ | |
สายยาง | ø125 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 125 มม.), ø140 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 140 มม.), ø160 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 160 มม.) | อะลูมิเนียมอัลลอย | อ อะลูมิเนียม ชุบแข็ง |
สายยาง เหล็กกล้าคาร์บอน | พื้นผิว ด้านใน: ชุบโครเมี่ยมอย่างแข็ง | ||
ø180 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 180 มม.), ø200 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 200 มม.), ø250 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 250 มม.), ø300 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 300 มม.) | * สายยาง เหล็กกล้าคาร์บอน | พื้นผิว ด้านใน: การชุบผิวฮาร์ดโครม * | |
ซีล ส่วนเลื่อน | ประเภทหล่อลื่น | NBR | JIS B2401 โอริง |
ประเภทที่ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่น | NBR | - | |
ประเภทอากาศ - น้ำ | NBR | - | |
ก้านลูกสูบ | เหล็กกล้าคาร์บอน | ชุบโครเมี่ยมอย่างแข็ง | |
ลูกสูบ | ประเภทหล่อลื่น | เหล็กหล่อ | - |
ประเภทที่ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่น | อะลูมิเนียมอัลลอย (สายยาง เหล็ก: เหล็กหล่อ) | โครเมต (สำหรับ การหล่อ อะลูมิเนียมอัลลอย ) | |
ประเภทอากาศ - น้ำ | อะลูมิเนียมอัลลอย (สายยาง เหล็ก: เหล็กหล่อ) | โครเมต (สำหรับ การหล่อ อะลูมิเนียมอัลลอย ) |
* สำหรับรายการที่มีขนาดกระบอกสูบø180 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 180 มม.) และø200 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 200 มม.) ที่เข้ากันได้กับภาชนะรับความดันระดับ 2 ในญี่ปุ่นวัสดุคือ "อลูมิเนียมอัลลอยด์" และหมายเหตุควรระบุว่า "
แผนภาพประเภทลู้บ
แผนภาพประเภทที่ไม่ใช่หล่อลื่น
แผนภาพประเภทอากาศ - น้ำ
จำนวน | ชื่อ | วัสดุ | หมายเหตุ | |
---|---|---|---|---|
1 | ฝาครอบก้าน | แผ่น แผ่นเหล็กกล้า แผ่นรีด | ทาสีดำ | |
2 | หัว ปก | แผ่น แผ่นเหล็กกล้า แผ่นรีด | ทาสีดำ | |
3 | กระบอกสูบ | ø125ถึง 160 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 125 มม. ถึง 160 มม.) | อะลูมิเนียมอัลลอย | อ อะลูมิเนียม ชุบแข็ง |
ø125ถึง 300 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 125 มม. ถึง 300 มม.) | สายยาง เหล็กกล้าคาร์บอน | พื้นผิว ด้านใน: ชุบโครเมี่ยมอย่างแข็ง | ||
4 | ลูกสูบ | เหล็กหล่อ * | - | |
5 | ก้านลูกสูบ | เหล็กกล้าคาร์บอน | ชุบโครเมี่ยมอย่างแข็ง | |
6 | แผ่นยึด | เหล็กหล่อ | ทาสีดำ | |
7 | บุชชิ่ง | เรซิ่น/ ทองแดงผสม (หลายชั้น) | - | |
8 | ไกด์ วาล์ว | ทองเหลือง | - | |
9 | ลูกหมาก | เหล็กกล้าคาร์บอน | ชุบไบร์ทโครเมี่ยม | |
10 | น๊อตตัวเมีย ลูกหมาก | เหล็กกล้า | โครเมต สังกะสี สีดำ | |
11 | แหวนสปริง | ขดลวด เหล็กกล้า | โครเมต สังกะสี สีดำ | |
12 | สลักเกลียวยึดแผ่น | เหล็กกล้า โมลิบดีนัม โครเมี่ยม | โครเมต สังกะสี สีดำ | |
13 | แหวนสปริง | ขดลวด เหล็กกล้า | โครเมต สังกะสี สีดำ | |
14 | แหวน รอง | เหล็กกล้า | สังกะสี โครเมต | |
15 | แหวน เบาะ B | เหล็กกล้า | สังกะสี โครเมต | |
16 | เบาะ วาล์ว | เหล็กกล้า | ชุบ ชุบนิเกิลโดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า ด้วยไฟฟ้า | |
17 | สเปเซอร์/ตัวเว้นระยะ A | เหล็กกล้า | สังกะสี โครเมต | |
18 | สเปเซอร์/ตัวเว้นระยะ B | เหล็กกล้า | สังกะสี โครเมต | |
19 | วาล์ว ปล่อยอากาศ B | เหล็กกล้า | สังกะสี โครเมต | |
20 | วาล์ว ปล่อยอากาศ A | เหล็กกล้า โมลิบดีนัม โครเมี่ยม | - | |
21 | ตรวจสอบลูก | เหล็กกล้า ตลับลูกปืน/รองลื่น โครเมี่ยม | - | |
22 | * แหวน เสริมแรง ลูกหมาก | เหล็กกล้า | ทาสีดำ | |
32 | สวม แหวน | เรซิ่น | - |
* วัสดุ ท่อ อะลูมิเนียม ชนิด ไม่หล่อลื่นและอากาศ - น้ำเป็น อะลูมิเนียมอัลลอย หล่อ
จำนวน | ชื่อ | วัสดุ |
---|---|---|
ประเภทหล่อลื่น | ||
23 | แหวน ปัดน้ำฝน | NBR |
24 ** | ซีล | |
25 | ปะเก็นยางแท่ง | |
26 | บรรจุภัณฑ์ ลูกสูบ | |
27 | ซีล วาล์ว | |
28 | ปะเก็น สายยาง | |
29 ** | ปะเก็น ลูกสูบ | |
30 | ป้องกันลื่นหลุด แผ่นเพลท ปะเก็น | |
31 ** | ไกด์ ปะเก็น |
จำนวน | ชื่อ | วัสดุ |
---|---|---|
ประเภทที่ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่น ซีลยกเว้น 25 และ 26 เหมือนกันกับประเภทหล่อลื่น | ||
25 | ปะเก็นยางแท่ง | NBR |
26 | บรรจุภัณฑ์ ลูกสูบ |
จำนวน | ชื่อ | วัสดุ |
---|---|---|
ประเภทอากาศ - น้ำ ซีลยกเว้น 25 และ 26 เหมือนกันกับประเภทหล่อลื่น (ยกเว้นเบาะ ซีล) | ||
25 | ปะเก็นยางแท่ง | NBR |
26 | บรรจุภัณฑ์ ลูกสูบ |
รหัสสินค้า |
---|
CDS1WLN160-135-Z73LS |
รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในกระบอกสูบ (ท่อ) (Ø) | ระยะเคลื่อนที่ (มิลลิเมตร) | รอง | ความดัน ใช้งาน (MPa) | สเปค | ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว | สวิตช์ อัตโนมัติ | ขดลวด สายนำไฟฟ้า | จำนวน สวิตช์ | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ ติดตั้ง | เบลโลว์ | วัสดุ สายยาง | รหัสการสร้างภาชนะรับ ความดัน | ชนิด |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 20,094.40 | SMC CDS TYPE | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
กำลังโหลด …
วิธีการทำงานของ กระบอกสูบ | การแสดงคู่ | วิธีการทำงานของก้าน | ก้านคู่ | รูปทรง | มาตรฐาน |
---|---|---|---|---|---|
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม | มาตรฐาน | สภาพแวดล้อมการใช้งาน | มาตรฐาน |
โปรดตรวจสอบ ชนิด / มิติ / รายละเอียด ของชิ้นส่วน CDS1WLN160-135-Z73LS ในชุด CS1W Series กระบอกลมชนิดก้านสูบคู่ แบบหล่อลื่น / ไม่หล่อลื่น, แบบ Air-Hydro
รหัสสินค้า |
---|
CDS1WB125-100-A64 |
CDS1WB125-100-M9BW |
CDS1WB125-100-Y7NWL |
CDS1WLN160-150-A54 |
CDS1WLN160-150-A67L |
CDS1WLN160-150-M9BW |
รหัสสินค้า | ราคา | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในกระบอกสูบ (ท่อ) (Ø) | ระยะเคลื่อนที่ (มิลลิเมตร) | รอง | ความดัน ใช้งาน (MPa) | สเปค | ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว | สวิตช์ อัตโนมัติ | ขดลวด สายนำไฟฟ้า | จำนวน สวิตช์ | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ ติดตั้ง | เบลโลว์ | วัสดุ สายยาง | รหัสการสร้างภาชนะรับ ความดัน | ชนิด |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 15,782.40 | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
฿ 28,735.75 | 1 ชิ้น | 25 วัน | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
฿ 16,661.60 | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
฿ 22,774.40 | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
฿ 22,480.80 | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
฿ 22,480.80 | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง