(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
กระบอกสูบแบบมีกลไกล็อค ซึ่งเหมาะสำหรับการหยุดชั่วคราว หยุดฉุกเฉินและป้องกันการตกกระแทก
[คุณสมบัติ]
·ใช้เอฟเฟกต์ แผ่นเวจ เพื่อขยายแรงที่ใช้กับ แหวน ทรงเรียว และลูกบอล เหล็กกล้า
· ใช้รองเท้าเบรกที่มีความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่า
· ความยาวของผ้าเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมาก (เพิ่มเป็นสองเท่าของรุ่นทั่วไป) ให้ความทนทานที่โดดเด่นและแรงยึดที่มั่นคง
· โครงสร้างที่ไม่ได้รับผลกระทบจากคุณภาพของอากาศปลดล็อค
· แรงดูดจับจะเท่ากันเสมอโดยไม่คำนึงถึงทิศทางที่ กระบอกสูบถูกล็อค
·แทนที่ด้วยตนเองสำหรับการปลดล็อค
· รูปแบบ: ประเภทที่ไม่หล่อลื่น
· การล็อค: สปริงล็อค
กระบอกสูบ มีการ ล็อค, การแสดงคู่, ก้านเดี่ยวชุด CNG ลักษณะภายนอก
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มม.) | 20 | 25 | 32 | 40 |
---|---|---|---|---|
การหล่อลื่น | ไม่จำเป็น (ไม่หล่อลื่น) | |||
พิสูจน์ ความดัน | 1.5 MPa | |||
แรงดันใช้งานสูงสุด | 1.0 MPa | |||
ความดัน ใช้งานขั้นต่ำ | 0.08 MPa | |||
ความเร็วลูกสูบ | * 50 ถึง 1,000 มม. / วินาที | |||
อุณหภูมิแวดล้อมใช้งาน และ ของไหล | ไม่มี สวิตช์อัตโนมัติ: -10 ° C ถึง 70 ° C (ไม่มีการแช่แข็ง) | |||
ด้วย สวิตช์อัตโนมัติ: -10 ° C ถึง 60 ° C (ไม่มีการแช่แข็ง) | ||||
กันกระแทก | ยางกันกระแทก, เบาะลม | |||
ความ ความเผื่อ ยาว สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ (มม.) | สูงสุด 800: (0 ถึง +1.4) | |||
อุปกรณ์รองรับท่อ ประเภทเมานต์ | ประเภทพื้นฐาน, ประเภทเท้าแกน, ชนิดหน้าแปลนปลาย - ปลาย, ประเภทหน้าแปลนปลาย, ประเภทปลายหัวพิมพ์, ปลายรองหัวประเภท, หัวรองประเภท, ชนิดปิ๊น (ใช้เมื่อเปลี่ยนตำแหน่งพอร์ต 90 °) |
* มีข้อ จำกัด ในการ โหลดไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับความเร็วของลูกสูบเมื่อล็อคการวางแนวและ ความดัน ใช้งาน
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มม.) | 20 | 25 | 32 | 40 |
---|---|---|---|---|
การล็อคการกระทำ | สปริง ล็อค (ล็อคไอเสีย) | |||
ความดัน ปลดล็อค | 0.20 MPa ขึ้นไป | 0.25 MPa หรือมากกว่า | ||
ล็อค ความดัน เริ่มต้น | 0.15 MPa หรือน้อยกว่า | 0.20 MPa หรือน้อยกว่า | ||
ช่วง ความดัน ใช้งาน | 0.2 ถึง 1.0 mpa | 0.25 ถึง 1.0 mpa | ||
ล็อคทิศทาง | แบบสองทิศทาง | |||
แรงดูดจับ ( โหลดไฟฟ้า สถิตสูงสุด) N * | 215 | 335 | 550 | 860 |
* แรงดูดจับ ( โหลดไฟฟ้า สูงสุดแบบคงที่) หมายถึงความจุสูงสุดไม่ใช่ความสามารถในการจับแบบปกติ ดังนั้นให้แน่ใจว่าได้เลือก กระบอกสูบ เมื่อตรวจสอบรายละเอียดเกี่ยวกับ p 864 ในแคตตาล็อก SMC
สำหรับประเภทที่มี สวิตช์อัตโนมัติ ให้ดู โต๊ะวางชิ้นงาน จังหวะขั้นต่ำสำหรับ การ ติดตั้ง สวิตช์อัตโนมัติ บนหน้า 880 ในแคตตาล็อก SMC
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน สายยาง (มิลลิเมตร) | * 1: สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ มาตรฐาน (มม.) | สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ ยาว (มม.) | สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ ผลิตสูงสุด (มม.) |
---|---|---|---|
20 | 25, 50, 75, 100, 125, 150, 200 | 201 ถึง 350 | 1,500 |
25 | 25, 50, 75, 100, 125, 150, 200, 250, 300 | 301 ถึง 400 | |
32 | 301 ถึง 450 | ||
40 | 301 ถึง 800 |
*1: จังหวะกลางที่ไม่อยู่ในรายการด้านบนผลิตตามคำสั่ง สเปเซอร์/ตัวเว้นระยะ ไม่ได้ใช้สำหรับการลากเส้นระดับกลาง
*2: สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ ยาวนำไปใช้กับประเภทเท้า ตามแนวแกน และประเภท หน้าแปลน ปลายก้าน
ในกรณีของตัวยึดอื่น ๆ หรือเมื่อเกินขีด จำกัด จังหวะยาวขีด จำกัด การใช้งานสูงสุดจะถูกกำหนดโดยใช้ตารางการเลือกจังหวะ
การ ดรออิ้ง/ภาพร่างแบบ หลักการก่อสร้าง สถานะ ล็อค
การ ดรออิ้ง/ภาพร่างแบบ หลักการก่อสร้างปลดล็อค สถานะ
สปริงล็อค (ล็อคไอเสีย)
แรง สปริง ที่กระทำบน แหวน ทรงเรียว ถูกขยายโดยเอฟเฟกต์ แผ่นเวจ และถูกลำเลียงไปยังลูก เหล็กกล้า จำนวนมากที่เรียงเป็นแถว 2 แถว การกระทำเหล่านี้กับที่ โฮลเดอร์ รองเท้า เบรกและ รองเท้า เบรกซึ่ง แม่กุญแจ ก้านลูกสูบโดยการขันให้แน่นโดยใช้แรงมาก
การปลดล็อคสามารถทำได้เมื่อ ความดันลม ถูกส่งไปยัง พอร์ตเชื่อมต่อ ปลดล็อค แหวนปลดและแหวนเรียวจะต่อต้านแรงสปริงเคลื่อนไปทางด้านขวา แรงเบรกจะถูกปล่อยออกมาเมื่อลูกบอล เหล็กกล้า ถูกเคลื่อนออกจาก แหวน ทรงเรียว โดย ปลอกลูกปืน
(หน่วย: มิลลิเมตร)
วิธีการล็อค | ความเร็วลูกสูบ (มม. / s) | |||
---|---|---|---|---|
100 | 300 | 500 | 1,000 | |
สปริงล็อค | ±0.3 | ±0.6 | ±1.0 | ±2.0 |
เงื่อนไข: ความดัน แนวนอน, ที่ให้มา P = 0.5 mpa
โหลดไฟฟ้า น้ำหนัก: ขีด จำกัด บนที่อนุญาต
ล็อค สลักเกลียว สำหรับบังคับการเลื่อนไปมา: ติดตั้งโดยตรงกับ พอร์ตเชื่อมต่อ ปลดล็อค
ค่าสูงสุดของการหยุดตำแหน่งผันแปรจากการวัด 100 ครั้ง
เหล็กฉากสำหรับยึด | เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มม.) | |||
---|---|---|---|---|
20 | 25 | 32 | 40 | |
* 1: ประเภทเท้า ตามแนวแกน | CNG-L020 | CNG-L025 | CNG-L032 | CNG-L040 |
หน้าแปลน | CNG-F020 | CNG-F025 | CNG-F032 | CNG-F040 |
ขาพิน วาล์วบอล | CG-T020 | CG-T025 | CG-T032 | CG-T040 |
* 2: ปิ๊น | CG-D020 | CG-D025 | CG-D032 | CG-D040 |
เหล็กยึด พีวอท ปลาย Rod | CNG-020-24 | CNG-025-24 | CNG-032-24 | CNG-040-24 |
เหล็กยึด พีวอท หัว ท้าย | CG-020-24A | CG-025-24A | CG-032-24A | CG-040-24A |
* ประเภทเท้าและ หน้าแปลน รวมถึงการติดตั้ง สลักเกลียว
* ดูแคตตาล็อกของผู้ผลิตสำหรับข้อมูล ผลิตภัณฑ์ นอกเหนือจากที่ระบุไว้ข้างต้น
รหัสสินค้า |
---|
CDNGGN40-1000-D-M9BW-C |
รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในกระบอกสูบ (ท่อ) (Ø) | ระยะเคลื่อนที่ (มิลลิเมตร) | รอง | สเปค | ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว | สวิตช์ อัตโนมัติ | ขดลวด สายนำไฟฟ้า | จำนวน สวิตช์ | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ ติดตั้ง | เบลโลว์ | สเปค กำหนดเองทำ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 22,995.86 | SMC CDNGGN TYPE | 1 ชิ้น | 45 วัน | 40 | 1,000 | เบาะ ยาง | แม่เหล็ก แบบฝัง | Rc | M9BW | 0.5 | 2 | หัว - ท้าย หน้าแปลน | ไม่มี | ไม่มี |
กำลังโหลด …
วิธีการทำงานของ กระบอกสูบ | การแสดงคู่ | วิธีการทำงานของก้าน | แท่งร็อด เดี่ยว | รูปทรง | มาตรฐาน |
---|---|---|---|---|---|
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม | ด้วย ฟังก์ชั่น ป้องกันร่วง / พร้อมเบรก / ด้วย ฟังก์ชั่น หยุดกลาง | สภาพแวดล้อมการใช้งาน | มาตรฐาน | สิ้นสุดการล็อก | ไม่ |
วาล์ว | การมี | ความดัน ใช้งาน(MPa) | 0.08 ถึง 1.0 | ล็อคทิศทาง | แบบสองทิศทาง |
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง