เพิ่มลงในรายการชิ้นส่วนของฉัน
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
- ดูล่าสุด
- ชิ้นส่วนของฉัน
- รถเข็น
- Scheduled Maintenance Notice: This site will be unavailable due to scheduled maintenance from 8:00 to 20:30 19/5/2024. We apologize for the inconvenience.
- แจ้งวันหยุดทำการในเดือน พฤษภาคม 2567 | Notice holiday in May 2024 > คลิก
สิ้นสุดการล็อก
มีหรือไม่มี สวิตช์
รอง
สเปค
ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ
อุปกรณ์รองรับท่อ ตำแหน่ง ติดตั้ง เหล็กยึด ยึด
รอง
ตัวเลือก
แม่เหล็ก สำหรับ สวิตช์
วัสดุ ก้านลูกสูบ
ประเภทของ เกลียว ท่อ
ตำแหน่ง กลไก ป้องกันร่วง
ชนิดสกรู ท่อ
วัสดุ ก้านลูกสูบ
ชนิด
วิธีการทำงานของก้าน
กระบอกสูบ I.D:D
สโตรค/ระยะเคลื่อนที่:L
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม
สภาพแวดล้อมการใช้งาน
วาล์ว
CAD
วันจัดส่ง
ข้อมูลจำเพาะ / ขนาด
-
สิ้นสุดการล็อก
- ไม่มี
- การมี
- HH
- RR
- ไม่มี
-
มีหรือไม่มี สวิตช์
- มี
- ไม่มี
-
รอง
- NA
- หมอนอิงทั้งสองด้าน
- เบาะรอง หัว ด้านข้าง
- เบาะรองคันด้านข้าง
-
สเปค
- 1_SCA2: ชนิดดับเบิ้ลแอคติ้ง, ก้านสูบเดี่ยว
- ชนิดก้านสูบชนกัน
- ชนิดคอยล์สเครปเปอร์
- ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง
- ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM)
- ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR)
- ชนิดท่อเหล็กกล้า
- ชนิดปรับสโตรคได้ (ชักออก)
- ชนิดปรับสโตรคได้ (ชักเข้า)
- ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม
- ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง
- ชนิดสเครปเปอร์ทรงพลัง
- ชนิดเหลื่อม
- ชนิดแรงเสียดทานต่ำ (แรงเสียดทานต่ำเมื่อมีแรงดัน)
- ชนิดแรงเสียดทานต่ำ (แรงเสียดทานต่ำเมื่อมีแรงดันต่ำ)
- ชักออกเมื่อจ่ายไฟ / โซลินอยด์เดี่ยว
- ชักเข้าเมื่อจ่ายไฟ / โซลินอยด์เดี่ยว
- ทนความร้อน, มีสวิตช์
- ทนความร้อน, ไม่มีสวิตช์
- มาตรฐาน
- มาตรฐาน, มีสวิตช์ทนสนามแม่เหล็กแรงสูง
- โซลินอยด์คู่
-
ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ
- ขายึดแนวแกน
- ชนิดขายึดแนวแกน
- ชนิดทรันเนียน
- ชนิดพื้นฐาน
- ชนิดหน้าแปลน พิเศษ
- ชนิดเคลวิสมีตา
- ชนิดเคลวิสรูปตัว U
- ชนิดเคลวิสเดี่ยว
- ตัวยึดเคลวิส
- ประเภทพื้นฐาน
- รูปทรงหน้าแปลน
- หน้าแปลน
-
อุปกรณ์รองรับท่อ ตำแหน่ง ติดตั้ง เหล็กยึด ยึด
- กลาง
- ชนิดของรู หัว ข้าง
- ด้านหัว
- ด้านแกน
- ประเภทรูด้านข้างคัน
- ประเภทหลุมกลาง
- สองด้าน
-
รอง
- ตัวกันกระแทกสองด้าน
-
ตัวเลือก
- มีอุปกรณ์เสริม
- สินค้ามาตรฐาน (ไม่มีอุปกรณ์เสริม)
-
แม่เหล็ก สำหรับ สวิตช์
- แม่เหล็กสำหรับสวิตช์ในตัว
-
วัสดุ ก้านลูกสูบ
- มาตรฐาน
-
ประเภทของ เกลียว ท่อ
- ไม่มีสัญลักษณ์: เกลียว Rc
-
ตำแหน่ง กลไก ป้องกันร่วง
- ด้าน หัว
- ด้านคัน
-
ชนิดสกรู ท่อ
- สกรู Rc
-
วัสดุ ก้านลูกสูบ
-
ชนิด
- SCA2
- SCA2-B
- SCA2-D
- SCA2-G
- SCA2-G1
- SCA2-G1L2
- SCA2-G2
- SCA2-G3
- SCA2-G4
- SCA2-G4L2
- SCA2-K
- SCA2-L2
- SCA2-L2T
- SCA2-O
- SCA2-P
- SCA2-Q2
- SCA2-R
- SCA2-T
- SCA2-U
- SCA2-V
- SCA2-V1
- SCA2-V2
- SCA2-W
-
วิธีการทำงานของก้าน
- แท่งร็อด เดี่ยว
- ก้านคู่
-
กระบอกสูบ I.D:D(Ø)
-
สโตรค/ระยะเคลื่อนที่:L(มิลลิเมตร)
-
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม
- มาตรฐาน
- ป้องกันร่วง
- พร้อมฟังก์ชั่นปรับสโตรค/ระยะเคลื่อนที่
- สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ คู่
-
สภาพแวดล้อมการใช้งาน
- มาตรฐาน
- แรงเสียดทานต่ำ (ความต้านทานภายใน)
- ทนความร้อน
- ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว)
-
วาล์ว
- ไม่
- การมี
-
CAD
- 2D
- 3D
วันจัดส่ง
-
- ทั้งหมด
- 3 วันหรือน้อยกว่า
- 5 วันหรือน้อยกว่า
- 7 วันหรือน้อยกว่า
- 10 วันหรือน้อยกว่า
- 15 วันหรือน้อยกว่า
- 22 วันหรือน้อยกว่า
- 27 วันหรือน้อยกว่า
- 60 วันหรือน้อยกว่า
ระบุการเปลี่ยนแปลง
[รายการสินค้าคงคลัง] กระบอกลมทั่วไป: กระบอกลม Selex (ความโตขนาดกลาง) ซีรีส์ SCA2 (รหัสสินค้า)
![[รายการสินค้าคงคลัง] กระบอกลมทั่วไป: กระบอกลม Selex (ความโตขนาดกลาง) ซีรีส์ SCA2](http://th.misumi-ec.com/th/linked/material/mech/CKD1/PHOTO/221000076873_002.jpg?$product_main$)
คุณสามารถเพิ่มได้ถึง 6 รายการต่อหมวดหมู่เพื่อเปรียบเทียบรายการ
รหัสสินค้า :
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้า
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้าสำเร็จ.
-
- ราคา :
- ---
-
- จำนวน :
-
-
- จำนวนวันจัดส่ง :
- ---
-
- รวม :
- ---
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์รายละเอียดสินค้า
ซีรีส์กระบอกลมทั่วไปขนาดกลาง (ø40 ถึง ø100) ซึ่งมีสี่เสารั้งจับยึดฝาครอบไว้ทั้งสองปลายด้าน มีหลายแบบให้เลือกสรร
[คุณสมบัติ]
· เปลี่ยนเป็นรุ่นที่มีสวิตช์ง่าย: ตัวกระบอกลมมาพร้อมกับแม่เหล็กเป็นมาตรฐาน คุณจึงสามารถดัดแปลงกระบอกลมเป็นรุ่นที่มีสวิตช์ได้เพียงติดตั้งสวิตช์เซ็นเซอร์ที่ต้องการ
· เปลี่ยนตัวยึดรองรับได้ง่าย: ตัวยึดรองรับสามารถติดตั้งและเปลี่ยนได้ง่าย ทำให้การจัดการสินค้าคงคลังเป็นเรื่องง่าย
· นอกจากนี้ยังน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อนสูง: ฝาครอบปลายทั้งสองด้าน ลูกสูบ และท่อ ทำจากอลูมิเนียม จึงมีน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และการกระแทกได้ดีขึ้น
| รหัสสินค้า |
|---|
| SCA2-00-63B-450 |
| SCA2-00-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-00-63[B,H,N,R]-450-M |
| SCA2-CA-63B-450 |
| SCA2-CA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-CA-63[B,H,N,R]-450-M |
| SCA2-CB-63B-450 |
| SCA2-CB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-CB-63[B,H,N,R]-450-M |
| SCA2-FA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-FA-63[B,H,N,R]-450-M |
| SCA2-FB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-FB-63[B,H,N,R]-450-M |
| SCA2-FC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-FC-63[B,H,N,R]-450-M |
| SCA2-G1-00-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-CA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-CB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-FA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-FB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-FC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-LB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-TA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-TB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-TC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-TD-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-TE-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1-TF-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-00-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-CA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-CB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-FA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-FB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-FC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-LB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-TA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-TB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-TC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-TD-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-TE-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G1L2-TF-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-00-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-CA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-CB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-FA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-FB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-FC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-LB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-TA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-TB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-TC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-TD-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-TE-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G2-TF-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-00-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-CA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-CB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-FA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-FB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-FC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-LB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-TA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-TB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-TC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-TD-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-TE-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G3-TF-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-00-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-CA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-CB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-FA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-FB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-FC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-LB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-TA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-TB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-TC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-TD-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-TE-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4-TF-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-00-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-CA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-CB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-FA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-FB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-FC-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-LB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-TA-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-TB-63[B,H,N,R]-450 |
| SCA2-G4L2-TC-63[B,H,N,R]-450 |
| รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | วิธีการทำงานของก้าน | กระบอกสูบ I.D:D (Ø) | สโตรค/ระยะเคลื่อนที่:L (มิลลิเมตร) | ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม | สภาพแวดล้อมการใช้งาน | อุณหภูมิขณะใช้งาน (°ค) | สิ้นสุดการล็อก | วาล์ว | ความดันขณะใช้งาน (MPa) | มีหรือไม่มี สวิตช์ | รอง | สเปค | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ | อุปกรณ์รองรับท่อ ตำแหน่ง ติดตั้ง เหล็กยึด ยึด | รอง | ตัวเลือก | แม่เหล็ก สำหรับ สวิตช์ | วัสดุ ก้านลูกสูบ | ประเภทของ เกลียว ท่อ | ตำแหน่ง กลไก ป้องกันร่วง | ชนิดสกรู ท่อ | วัสดุ ก้านลูกสูบ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 6,454.21 | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 5 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | - | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | - | - | 1_SCA2: ชนิดดับเบิ้ลแอคติ้ง, ก้านสูบเดี่ยว | ชนิดพื้นฐาน | - | ตัวกันกระแทกสองด้าน | สินค้ามาตรฐาน (ไม่มีอุปกรณ์เสริม) | แม่เหล็กสำหรับสวิตช์ในตัว | มาตรฐาน | ไม่มีสัญลักษณ์: เกลียว Rc | - | - | - | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
฿ 7,640.58 | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 60 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | - | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | - | - | 1_SCA2: ชนิดดับเบิ้ลแอคติ้ง, ก้านสูบเดี่ยว | ชนิดเคลวิสมีตา | - | ตัวกันกระแทกสองด้าน | สินค้ามาตรฐาน (ไม่มีอุปกรณ์เสริม) | แม่เหล็กสำหรับสวิตช์ในตัว | มาตรฐาน | ไม่มีสัญลักษณ์: เกลียว Rc | - | - | - | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
฿ 7,944.28 | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 60 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | - | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | - | - | 1_SCA2: ชนิดดับเบิ้ลแอคติ้ง, ก้านสูบเดี่ยว | ตัวยึดเคลวิส | - | ตัวกันกระแทกสองด้าน | สินค้ามาตรฐาน (ไม่มีอุปกรณ์เสริม) | แม่เหล็กสำหรับสวิตช์ในตัว | มาตรฐาน | ไม่มีสัญลักษณ์: เกลียว Rc | - | - | - | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 22 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 27 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 63 | 450 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10～ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05～ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน |
กำลังโหลด …
ข้อมูลพื้นฐาน
| วิธีการทำงานของ กระบอกสูบ | การแสดงสองครั้ง | รูปทรง | มาตรฐาน |
|---|
- ข้อมูลรายละเอียดเฉพาะและขนาดอาจไม่ครอบคลุมในบางสินค้า. หากต้องการดูรายละเอียดเพื่มเติม ดู แคตตาล็อกผู้ผลิต .
วิธีการชำระเงิน
- บัตรเครดิต
-
- ธนาคาร
-
- พร้อมเพย์
-
โซเชียลมีเดีย
ติดต่อ MISUMI
ลิขสิทธิ์© MISUMI Corporation สงวนลิขสิทธิ์
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง