(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
ซีรีส์กระบอกลมทั่วไปขนาดกลาง (ø40 ถึง ø100) ซึ่งมีสี่เสารั้งจับยึดฝาครอบไว้ทั้งสองปลายด้าน มีหลายแบบให้เลือกสรร
[คุณสมบัติ]
· เปลี่ยนเป็นรุ่นที่มีสวิตช์ง่าย: ตัวกระบอกลมมาพร้อมกับแม่เหล็กเป็นมาตรฐาน คุณจึงสามารถดัดแปลงกระบอกลมเป็นรุ่นที่มีสวิตช์ได้เพียงติดตั้งสวิตช์เซ็นเซอร์ที่ต้องการ
· เปลี่ยนตัวยึดรองรับได้ง่าย: ตัวยึดรองรับสามารถติดตั้งและเปลี่ยนได้ง่าย ทำให้การจัดการสินค้าคงคลังเป็นเรื่องง่าย
· นอกจากนี้ยังน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อนสูง: ฝาครอบปลายทั้งสองด้าน ลูกสูบ และท่อ ทำจากอลูมิเนียม จึงมีน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และการกระแทกได้ดีขึ้น
รหัสสินค้า |
---|
SCA2-00-50B-25 |
SCA2-00-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-00-50[B,H,N,R]-25-M |
SCA2-CA-50B-25 |
SCA2-CA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-CA-50[B,H,N,R]-25-M |
SCA2-CB-50B-25 |
SCA2-CB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-CB-50[B,H,N,R]-25-M |
SCA2-FA-50B-25 |
SCA2-FA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-FA-50[B,H,N,R]-25-M |
SCA2-FB-50B-25 |
SCA2-FB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-FB-50[B,H,N,R]-25-M |
SCA2-FC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-FC-50[B,H,N,R]-25-M |
SCA2-G1-00-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-CA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-CB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-FA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-FB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-FC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-LB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-TA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-TB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-TC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-TD-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-TE-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1-TF-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-00-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-CA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-CB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-FA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-FB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-FC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-LB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-TA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-TB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-TC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-TD-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-TE-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G1L2-TF-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-00-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-CA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-CB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-FA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-FB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-FC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-LB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-TA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-TB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-TC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-TD-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-TE-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G2-TF-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-00-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-CA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-CB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-FA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-FB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-FC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-LB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-TA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-TB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-TC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-TD-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-TE-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G3-TF-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-00-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-CA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-CB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-FA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-FB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-FC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-LB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-TA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-TB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-TC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-TD-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-TE-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4-TF-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4L2-00-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4L2-CA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4L2-CB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4L2-FA-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4L2-FB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4L2-FC-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4L2-LB-50[B,H,N,R]-25 |
SCA2-G4L2-TA-50[B,H,N,R]-25 |
รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | วิธีการทำงานของก้าน | กระบอกสูบ I.D:D (Ø) | สโตรค/ระยะเคลื่อนที่:L (มิลลิเมตร) | ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม | สภาพแวดล้อมการใช้งาน | อุณหภูมิขณะใช้งาน (°ค) | สิ้นสุดการล็อก | วาล์ว | ความดันขณะใช้งาน (MPa) | มีหรือไม่มี สวิตช์ | รอง | สเปค | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ | อุปกรณ์รองรับท่อ ตำแหน่ง ติดตั้ง เหล็กยึด ยึด | รอง | ตัวเลือก | แม่เหล็ก สำหรับ สวิตช์ | วัสดุ ก้านลูกสูบ | ประเภทของ เกลียว ท่อ | ตำแหน่ง กลไก ป้องกันร่วง | ชนิดสกรู ท่อ | วัสดุ ก้านลูกสูบ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 3,940.30 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 5 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | - | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | - | - | 1_SCA2: ชนิดดับเบิ้ลแอคติ้ง, ก้านสูบเดี่ยว | ชนิดพื้นฐาน | - | ตัวกันกระแทกสองด้าน | สินค้ามาตรฐาน (ไม่มีอุปกรณ์เสริม) | แม่เหล็กสำหรับสวิตช์ในตัว | มาตรฐาน | ไม่มีสัญลักษณ์: เกลียว Rc | - | - | - | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
฿ 4,325.76 | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 60 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | - | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | - | - | 1_SCA2: ชนิดดับเบิ้ลแอคติ้ง, ก้านสูบเดี่ยว | ชนิดเคลวิสมีตา | - | ตัวกันกระแทกสองด้าน | สินค้ามาตรฐาน (ไม่มีอุปกรณ์เสริม) | แม่เหล็กสำหรับสวิตช์ในตัว | มาตรฐาน | ไม่มีสัญลักษณ์: เกลียว Rc | - | - | - | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
฿ 4,560.04 | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 60 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | - | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | - | - | 1_SCA2: ชนิดดับเบิ้ลแอคติ้ง, ก้านสูบเดี่ยว | ตัวยึดเคลวิส | - | ตัวกันกระแทกสองด้าน | สินค้ามาตรฐาน (ไม่มีอุปกรณ์เสริม) | แม่เหล็กสำหรับสวิตช์ในตัว | มาตรฐาน | ไม่มีสัญลักษณ์: เกลียว Rc | - | - | - | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
฿ 4,269.36 | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 60 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | - | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | - | - | 1_SCA2: ชนิดดับเบิ้ลแอคติ้ง, ก้านสูบเดี่ยว | หน้าแปลน | ด้านแกน | ตัวกันกระแทกสองด้าน | สินค้ามาตรฐาน (ไม่มีอุปกรณ์เสริม) | แม่เหล็กสำหรับสวิตช์ในตัว | มาตรฐาน | ไม่มีสัญลักษณ์: เกลียว Rc | - | - | - | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
฿ 4,269.36 | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 60 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | - | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | - | - | 1_SCA2: ชนิดดับเบิ้ลแอคติ้ง, ก้านสูบเดี่ยว | หน้าแปลน | ด้านหัว | ตัวกันกระแทกสองด้าน | สินค้ามาตรฐาน (ไม่มีอุปกรณ์เสริม) | แม่เหล็กสำหรับสวิตช์ในตัว | มาตรฐาน | ไม่มีสัญลักษณ์: เกลียว Rc | - | - | - | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | มาตรฐาน | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | สเตนเลส | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์ | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดคอยล์สเครปเปอร์, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: NBR) | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 15 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | ทองแดง fluoropolymer วัสดุ (การชุบผิว) | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดทนน้ำมันหล่อเย็น (ปะเก็น: FKM) | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | กลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | ประเภทรูด้านข้างคัน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | ชนิดของรู หัว ข้าง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 19 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม | - | ประเภทหลุมกลาง | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ประเภทพื้นฐาน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดเคลวิสเดี่ยว | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดเคลวิสรูปตัว U | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | รูปทรงหน้าแปลน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดหน้าแปลน พิเศษ | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | - | สองด้าน | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน | ||
- | STANDARD TYPE | 1 ชิ้น | 24 วัน | แท่งร็อด เดี่ยว | 50 | 25 | มาตรฐาน | มาตรฐาน | -10~ 60 | [ไม่มี] ไม่มี (มาตรฐาน) | ไม่ | 0.05~ 1.0 | มี | NA / หมอนอิงทั้งสองด้าน / เบาะรอง หัว ด้านข้าง / เบาะรองคันด้านข้าง | ชนิดป้องกันสะเก็ดไฟเชื่อม, มีสวิตช์ต้านทานสนามแม่เหล็กแรงสูง | ชนิดทรันเนียน | - | - | มีอุปกรณ์เสริม | - | - | - | - | สกรู Rc | มาตรฐาน |
กำลังโหลด …
วิธีการทำงานของ กระบอกสูบ | การแสดงสองครั้ง | รูปทรง | มาตรฐาน |
---|
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง