(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์

  • แจ้งวันหยุดทำการในเดือน พฤษภาคม 2567 | Notice holiday in May 2024 > คลิก

ฝาน้ำมันเครื่อง สำหรับปิดช่องเติมน้ำมัน

ฝาน้ำมันเครื่อง สำหรับปิดช่องเติมน้ำมัน ฝาน้ำมันเครื่อง สำหรับปิดช่องเติมน้ำมัน

ฝาน้ำมันเครื่อง (Oil Caps) เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้สำหรับปิดผนึกช่องเติมน้ำมันให้กับถังน้ำมันของรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ และเครื่องจักรเพื่อป้องกันน้ำมันกระเด็นรั่วซึมหรือใช้ตกแต่งเพิ่มความสวยงาม โดยทั่วไปฝาน้ำมันเครื่องจะมีลักษณะเป็นฝาปิดครอบทรงกลม รองด้วยซีลยางวงกลม และด้านล่างจะประกอบด้วยท่อนเกลียวหรือจุกเรียบที่ใช้ยึดปิดรูช่องเติมน้ำมัน ผลิตมาจากวัสดุอะลูมิเนียมหรือพลาสติกคุณภาพดีที่ออกแบบมาให้มีหลากหลายสีสัน น้ำหนักเบา มีความต้านทานต่อน้ำมันและการสึกหรอได้ดี ทำให้ใช้งานได้ยาวนาน อย่างไรก็ตามฝาน้ำมันเครื่องจะมีให้เลือกใช้งานหลากหลายรูปแบบจึงต้องเลือกใช้ให้ตรงรุ่นเพื่อการปิดผนึกช่องเติมน้ำมันได้อย่างมิดชิดและปลอดภัยกับห้องเครื่องรถยนต์และเครื่องจักร

เลือกซื้อ ฝาน้ำมันเครื่อง

เลือกตามแบรนด์

ปลั๊ก น้ำมัน (PN, PO)

ปลั๊ก น้ำมัน (PN, PO) 62 ฿ truckสอบถาม • ปลั๊กสำหรับหลุมน้ำมันและท่อระบายน้ำ
• ประเภท PN-H มีรู ระบบระบายอากาศ
• ประเภท PO ช่วยให้คุณสามารถติด แผ่นเพลท บน พื้นผิว ด้านบนของ ผลิตภัณฑ์

ฝาครอบระบายอากาศ (BM, BR)

ฝาครอบระบายอากาศ (BM, BR) 253 ฿ truckสอบถาม • ฝาครอบระบายอากาศสำหรับโครงสร้างระบายลม (ระบายอากาศ)
• แผ่นกรองอากาศเหล็กเป็นรูปทรงตาข่าย
• แผ่นกรองอากาศโพลียูรีเทนมีรูปทรงฟองน้ำ

ฝาน้ำมันเครื่อง KRM-A

ฝาน้ำมันเครื่อง KRM-A 107 ฿ truckสอบถาม • ผลิตภัณฑ์ทั่วไปมีโอกาสที่จะรั่วไหลของ น้ำมัน
• ป้องกัน น้ำมัน รั่ว

ฝาปิดช่องระบายอากาศแบบฝาครอบเหล็กกล้า ฝาครอบความดันแบบฝาครอบเหล็กกล้า (SCBM-BA, SCPR-BA)

ฝาปิดช่องระบายอากาศแบบฝาครอบเหล็กกล้า ฝาครอบความดันแบบฝาครอบเหล็กกล้า (SCBM-BA, SCPR-BA) 1,010 ฿ truckสอบถาม • ไส้กรองน้ำมันพร้อมฝาครอบเหล็กที่แข็งแรงและฝาปิดช่องระบายอากาศที่เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง
• ประเภทการไหลของอากาศคงที่
• ประเภทวาล์วควบคุมแรงดันอากาศ

ปลั๊กน้ำมัน รุ่น NK (ชนิดขันเกลียว)

ปลั๊กน้ำมัน รุ่น NK (ชนิดขันเกลียว) 109 ฿ truckสอบถาม • สต๊อปเปอร์อุดน้ำมันแบบขันเกลียวพร้อมรูระบายอากาศและซีล
• ชนิดเกลียว
• อุณหภูมิทนความร้อน: 100°C

ฝาน้ำมันเครื่อง (CP)

ฝาน้ำมันเครื่อง (CP) 121 ฿ truckสอบถาม • ฝาครอบปิดท่อน้ำมัน
• อุณหภูมิใช้งาน -30°C ถึง + 120°C
• ประเภทเรซิ่นออร์โธดอกซ์

ปลั๊ก น้ำมัน (POSH)

ปลั๊ก น้ำมัน (POSH) 100 ฿ truckสอบถาม • ปลั๊ก น้ำมัน รูหกเหลี่ยม
• พื้นผิวด้านบนของปลั๊กเป็นคุณสมบัติของซ็อกเก็ต hex
• อุณหภูมิใช้งาน -30 ° C ถึง + 130 ° c

ปลั๊กแม่เหล็ก

ปลั๊กแม่เหล็ก 633 ฿ truckสอบถาม • เพลาแม่เหล็กดึงดูดผงเหล็กในน้ำมัน
• ติดตั้งได้ด้วยแรงบิดขันแน่นสูง
• เหมาะสำหรับการติดตั้งกับถังแรงดัน

ฝาครอบวาล์ว (VL)

ฝาครอบวาล์ว (VL) 384 ฿ truckสอบถาม • ฝาครอบวาล์วมีแรงดันใช้งาน 2 แบบ: 10 hPa และ 100 hPa
• ฝาน้ำมันที่ปล่อยอากาศโดยอัตโนมัติเมื่อภายในถังถึงแรงดันที่กำหนด
• มีแรงดันใช้งาน 2 ระดับ

ฝาน้ำมันเครื่องแบบสวิตช์ KRM-AD

ฝาน้ำมันเครื่องแบบสวิตช์ KRM-AD 612 ฿ truckสอบถาม • การติดตั้งที่เสถียรโดยไม่ต้องเพิ่มเกลียว
• ออกแบบให้มีอากาศภายในถังน้ำมันเพื่อดึงน้ำมันออกมาโดยไม่มีการรั่วซึม
• ผลิตจากเรซิ่นสังเคราะห์ ทนทานต่อน้ำมันได้ดีเยี่ยม

สต๊อปเปอร์น้ำมัน - รุ่น KRM-B

สต๊อปเปอร์น้ำมัน - รุ่น KRM-B 122 ฿ truckสอบถาม • มีพอร์ตน้ำมันและรูอากาศรวมสำหรับห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องจักรหรืออ่างน้ำมัน
• สินค้านี้เป็นฝาน้ำมันที่จำเป็นสำหรับรูเติมน้ำมัน
• เมื่อก่อน เมื่อใช้ฝาครอบแบบมีเกลียว ไม่จำเป็นต้องขันตัดเกลียว

ชุดกรองตะกร้า (BFB, BFT)

ชุดกรองตะกร้า (BFB, BFT) 1,608 ฿ truckสอบถาม • ชุดกรองตะกร้าเรซิ่นมีทั้งแบบบิดล็อคหรือแบบสกรู
• สามารถใช้ในชุดที่มีฝาปิดช่องระบายอากาศ (BM,BR) หรือฝาปิดแรงดัน (PR)
• ไส้กรองน้ำมันเครื่องชนิดติดตั้งบนถัง

ตัวระบายอากาศ รุ่น KRM-AB

ตัวระบายอากาศ รุ่น KRM-AB 200 ฿ truckสอบถาม • ประกอบด้วยบอดี้หลักที่ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของฝาน้ำมันประเภท A และฝาครอบที่มีประสิทธิภาพ
• สามารถเพิ่มตัวกรองระหว่างบอดี้หลักและฝาครอบได้
• มีตัวกรองเรซิ่นและตัวกรองโลหะ (โลหะซินเทอร์)

ฝาครอบวาล์ว (VLHS)

ฝาครอบวาล์ว (VLHS) 1,417 ฿ truckสอบถาม • ฟิล์มปะเก็นดึงอากาศเข้าเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสุญญากาศ
• ฟิล์มปะเก็นจะป้องกันการรั่วซึมแม้ว่าถังจะสั่น
• เหมาะสำหรับถังขนส่ง

ฝาครอบระบายอากาศ (BN-38S)

ฝาครอบระบายอากาศ (BN-38S) 846 ฿ truck7 วัน • ฝาปิดระบายอากาศเรซิ่นสำหรับใส่เข้าไปในท่อ
• พร้อมแผ่นกรองอากาศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• กดล็อคเพื่อติดตั้ง

ตัวกรองติดตั้งด้านข้าง (SFB, SFT)

ตัวกรองติดตั้งด้านข้าง (SFB, SFT) 3,117 ฿ truckสอบถาม • ตัวกรองน้ำมันแบบยึดกับพื้นผิวถัง
• สามารถใช้ได้กับช่องระบายอากาศ (BM,BR) หรือฝาปิดแรงดัน (PR)
• ปะเก็นป้องกันน้ำมันรั่ว

ฝาครอบเหล็กกล้า, Breather, ฝาครอบความดัน (SCBM, SCPR)

ฝาครอบเหล็กกล้า, Breather, ฝาครอบความดัน (SCBM, SCPR) 849 ฿ truckสอบถาม • ฝาปิดช่องระบายอากาศพร้อมฝาปิดเหล็กกล้าแข็ง
• เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง
• มีประเภทการไหลของอากาศคงที่และประเภทวาล์วควบคุมแรงดันอากาศจำหน่าย

ฝาครอบช่องระบายอากาศ (แบบซีล) (BSC-3/8)

ฝาครอบช่องระบายอากาศ (แบบซีล) (BSC-3/8) 995 ฿ truck7 วัน • ฝาน้ำมันสำหรับสลับไปมาระหว่างการปล่อยให้อากาศหมุนเวียนผ่านถัง
• การปิดกั้น การตั้งฝาครอบให้อยู่ในตำแหน่ง ปิดกั้นการไหลเวียนของอากาศ
• สามารถป้องกันน้ำมันรั่วระหว่างการขนส่งหรือเมื่อน้ำมันตกได้

ปลั๊กน้ำมัน รุ่น OK (ชนิดเสียบเข้า)

ปลั๊กน้ำมัน รุ่น OK (ชนิดเสียบเข้า) 124 ฿ truckสอบถาม • จุกกด น้ำมัน Koho kosan
• เส้นผ่านศูนย์กลาง รูติดตั้ง (มม.) : เลือกได้ตั้งแต่ 10,15,20,25,30 เป็นต้น
• ยางไนไตรมีความทนทานต่อน้ำมันและการสึกหรอดีเยี่ยมสำหรับชิ้นส่วนปะเก็น

*โปรดตรวจสอบข้อมูลปัจจุบันของ สเปค ราคา และวันจัดส่งจากหน้าสินค้าอีกครั้ง

หาสินค้าไม่เจอใช่ไหม

เลือกซื้อสินค้าอุตสาหกรรมจากหมวดอื่นๆ

เรายังมีฝาน้ำมันเครื่องจากแบรนด์อื่นๆ อีกมากมายให้เลือก

รายละเอียดสินค้า ฝาน้ำมันเครื่อง

การใช้งานฝาน้ำมันเครื่อง

การใช้งานฝาน้ำมันเครื่อง

ควรเลือกชนิดฝาน้ำมันเครื่องให้เหมาะกับเครื่องยนต์ รถจักรยานยนต์และเครื่องจักร โดยสามารถพิจารณาได้จากความกว้างของรูหรือช่องถังน้ำมัน วัสดุของฝาน้ำมันเครื่อง และฟังก์ชันเสริมของฝาปิด เช่น ชนิดที่สามารถระบายอากาศได้หรือชนิดที่มีไส้กรองน้ำมัน เป็นต้น ควรบิด หมุนฝาน้ำมันเครื่องให้แน่นหนาทุกครั้งเพื่อป้องกันน้ำมันรั่วซึมและป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกต่างๆ เข้ามาภายในถังน้ำมัน ควรตรวจสภาพ ฝาน้ำมันเครื่องเป็นประจำหากมีการฉีดขาด หมุนไม่เข้ารู หรือมีการรั่วซึมควรเปลี่ยนใหม่ทันที

ประเภทฝาน้ำมันเครื่อง

ฝาน้ำมันเครื่องแบบเกลียว

ฝาน้ำมันเครื่องแบบเกลียว เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ตกแต่งภายนอกรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องจักรที่มีลักษณะเด่นบริเวณด้านใน ของฝาครอบจะคล้ายกับเกลียวสกรูที่ออกแบบมาสำหรับยึดปิดช่องเติมน้ำมันให้แน่นหนาและง่ายต่อการเปิดฝาถังน้ำมันโดยการ หมุนตามเข็มนาฬิกาและหมุนแบบทวนเข็มนาฬิกา ซึ่งจะช่วยกระจายความร้อนและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันได้เป็นอย่างดี

ฝาน้ำมันเครื่องแบบระบุสัญลักษณ์

ฝาน้ำมันเครื่องแบบระบุสัญลักษณ์ มีลักษณะเด่นตรงที่ด้านบนฝาจะระบุเป็นรูปสัญลักษณ์ต่างๆ ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถทราบถึงข้อมูลเกี่ยวกับฝาปิดต่างๆ ได้ทันที ยกตัวอย่างเช่น ฝาปิดน้ำมันเครื่องเป็นรูปกาน้ำมัน (Engine oil) หรือฝาปิดสำหรับช่องระบายน้ำที่เป็นรูปคล้ายกับกล่องมีลูกศรชี้ลง (Drain) เป็นต้น จึงเหมาะสำหรับใช้เป็นฝาปิดให้กับเครื่องยนต์หรือเครื่องจักรที่มีช่องเติมของเหลวหลายชนิดภายในเครื่องเดียวกัน

ฝาน้ำมันเครื่องแบบแม่เหล็ก

ฝาน้ำมันเครื่องแบบแม่เหล็ก ผลิตมาจากวัสดุอะลูมิเนียมที่มาพร้อมกับแท่งแม่เหล็กแรงดึงดูดสูง ที่มีคุณสมบัติสามารถดูดเศษผงเหล็กที่เกิดจากการเสียดสีหรือตกตะกอน ตอนดับเครื่องยนต์ ไม่ให้ไหลย้อนกลับไปห้องเครื่องยนต์ได้ ซึ่งจะช่วยป้องกันการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้เป็นอย่างดี จึงเหมาะสำหรับติดตั้งกับถังน้ำมัน เครื่องยนต์ที่มีแรงดันสูง

ฝาน้ำมันเครื่องพร้อมที่วัดระดับน้ำมัน

ฝาน้ำมันเครื่องพร้อมที่วัดระดับน้ำมัน เป็นชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมกับก้านวัดที่สามารถตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่องที่มีอยู่ภายในถังน้ำมันได้ อย่างถูกต้องแม่นยำ โดยดึงฝาปิดวัดระดับน้ำมันเครื่องขึ้นมา แล้วเช็ดน้ำมันที่ปลายก้านวัดให้สะอาด จากนั้นทำการขันเกลียวฝาปิดรูเติมน้ำมันเครื่องกลับเข้าไปอีกครั้ง แล้วดึงขึ้นมาดูว่าปลายของก้านวัดน้ำอยู่ในระดับสูงสุดหรือต่ำสุด ซึ่งหากมีน้ำมันเครื่องอยู่ในช่องถือว่ามีเพียงพอ หากไม่มีน้ำมันแสดงว่าน้ำมันเครื่องขาดหาย ควรเติมน้ำมันเครื่องเพิ่มเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

ฝาน้ำมันเครื่องแบบระบายอากาศ

ฝาน้ำมันเครื่องแบบระบายอากาศ มีลักษณะเด่นตรงด้านล่างฝาครอบจะมีโครงสร้างแบบระบายอากาศออกโดยอัตโนมัติเมื่อภายในถังมีแรงดันคงที่ อากาศภายในถัง จึงสามารถไหลเวียนได้อย่างอิสระแม้ว่าจะติดตั้งฝาครอบนี้ก็ตาม ทำให้ถังน้ำมันหรือถังแก๊สมีความปลอดภัยและป้องกันไม่ให้เกิดการระเบิดได้ จึงเหมาะสำหรับใช้เป็นฝาปิด ให้กับถังที่มีแรงดันอากาศอยู่ด้านในเป็นจำนวนมาก หรือถังน้ำมันที่มีปริมาณน้ำมันเพิ่มขึ้นและลดลงอย่างรวดเร็ว เป็นต้น