(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
ล้อกันกระแทกสูงแบบมีอากาศภายใน
[คุณสมบัติ]
· ลูกล้อ แบบเติมลม มีเส้นผ่านศูนย์กลาง⌀150มม. ที่เล็กกว่าขนาดทั่วไปยังมีจำหน่ายเป็นผลิตภัณฑ์ มาตรฐานด้วยเช่นกัน
· อากาศภายในจะทำหน้าที่กันแรงกระแทกให้กับวัตถุที่บรรทุกได้
[การใช้งาน]
· เนื่องจากแอร์อินเล็ทมีพื้นผิวเป็นดอกยางจึงลื่นยากแม้จะวิ่งบนพื้นผิวถนนขรุขระ นอกจากนี้ยังป้องกันไม่ให้เกิดการเกาะติดเนื่องจากมีความยืดหยุ่น
รหัสสินค้า |
---|
AI 2.00-4 |
รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. ล้อ (Ø) | ความกว้างของ ล้อ (มิลลิเมตร) | เส้นผ่าศูนย์กลางรู (Ø) | ความกว้างของฮับ (มิลลิเมตร) | โหลด สูงสุดที่ น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้ (N) | สถานที่ ล้อ | ความกว้างของยาง (มิลลิเมตร) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 1,075.51 | SSK WHEEL | 1 ชิ้น | 11 วัน | 204 | 52 | 20 | 50 | 780 | - | 52 |
กำลังโหลด …
ประเภท ล้อ | วงแหวนนอก + ล้อ | วัสดุ ยาง | ยาง (SBR) | ตลับลูกปืน/รองลื่น | มี |
---|---|---|---|---|---|
คอร์/แกน | เหล็กกล้า SPHC-P | ตลับลูกปืน/รองลื่น รายละเอียด | ตลับลูกปืน Pressed-in | ประเภท ล้อ | ล้อเดี่ยว |
โปรดตรวจสอบ ชนิด / มิติ / รายละเอียด ของชิ้นส่วน AI 2.00-4 ในชุด ล้อนิวเมติกส์ AI
รหัสสินค้า |
---|
AI 2.50-4 |
AI 3.00-4 |
AI 3.50-5 |
รหัสสินค้า | ราคา | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. ล้อ (Ø) | ความกว้างของ ล้อ (มิลลิเมตร) | เส้นผ่าศูนย์กลางรู (Ø) | ความกว้างของฮับ (มิลลิเมตร) | โหลด สูงสุดที่ น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้ (N) | สถานที่ ล้อ | ความกว้างของยาง (มิลลิเมตร) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 1,063.24 | 1 ชิ้น | บริการจัดส่งวันเดียวกัน | 220 | 65 | 20 | 81 | 830 | ผลิตในประเทศจีน | 65 | ||
฿ 1,429.72 | 1 ชิ้น | 3 วัน | 248 | 76 | 20 | 82 | 1070 | - | 76 | ||
฿ 2,409.49 | 1 ชิ้น | 7 วัน | 290 | 102 | 25 | 100 | 1560 | - | 102 |
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง