มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับขนาดเล็กแบบเบรก 6-200W

ข้อควรระวัง
รายละเอียดสินค้า
มอเตอร์เบรกไฟฟ้ากระแสสลับขนาดเล็ก 6-200W เปิดตัวเป็นซีรีส์ economy ของ MISUMI
หากเลือกปลายเพลาแบบ A (เพลากลม) จะไม่สามารถเพิ่มหัวเฟือง/เกียร์ได้ หากต้องการใช้หัวเฟือง/เกียร์ ให้เลือก GN, GU สำหรับรูปทรงปลายเพลา
[Drawing แสดงโครงร่าง]
ดรออิ้ง/ภาพร่างแบบโครงร่างโดยละเอียด
แผนภาพการเชื่อมต่อสายไฟโดยละเอียด
ข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียด
[การใช้งาน]
- เหมาะสำหรับมอเตอร์ขนาดเล็กที่ใช้ในอุปกรณ์ยกหรือการใช้งานที่ต้องการหยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย ซึ่งต้องการหยุดทันทีและคงตำแหน่งเมื่อปิดไฟ
[คุณสมบัติสินค้า]
- มาพร้อมกับเบรคแม่เหล็กไฟฟ้า ช่วยให้สามารถหยุดและยึดตำแหน่งได้ทันทีแม้ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ และสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยในช่วงที่ไฟฟ้าขัดข้อง
- ใช้งานร่วมกับพาวเวอร์ซัพพลายเดียวกัน และสามารถเลือกแรงบิดในการยึดได้อย่างง่ายดาย
- เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการหยุดอย่างปลอดภัย เช่น อุปกรณ์ยกและการขนส่งในแนวตั้ง
| ประเภท มอเตอร์ | ชนิด | การประยุกต์ใช้งาน | คุณสมบัติ | หมายเหตุ | ช่วง Output | มอเตอร์ | ตัวควบคุม | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาน | มุมฉาก | |||||||
| มอเตอร์เหนี่ยวนำ | EA-IMA EA-IMB | [การทำงานต่อเนื่องด้วยความเร็วคงที่] (ใช้งานตลอด 24 ชั่วโมง เช่น พัดลม ปั๊มน้ำ เครื่องผสม ระบบลำเลียง ที่มีการเปลี่ยนแปลงโหลดไฟฟ้าน้อย) | โครงสร้างที่แข็งแรงและเรียบง่าย ประเภท 3 เฟสให้ประสิทธิภาพสูงและคุณสมบัติการสตาร์ทที่ดี ส่วนประเภท 1 เฟสติดตั้งสายไฟได้ง่าย | ไม่เหมาะสำหรับการเร่งความเร็ว/ความหน่วงในระดับสูง หรือการกลับทางเดินหน้าถอยหลังบ่อยครั้ง | 6 ถึง 200W | LINK | LINK | — |
| มอเตอร์แบบกลับทางได้ | EA-RM | [การทำงานเดินหน้า/ถอยหลังบ่อยครั้ง] การวางตำแหน่ง, การเคลื่อนที่แบบลูกสูบชัก, การใช้งานแบบผลัก | ตอบสนองการกลับทิศทางได้อย่างยอดเยี่ยม ลดการวิ่งเกินตำแหน่ง | เกิดความร้อนสูง จึงมีการกำหนดอัตราการใช้งานระยะสั้น (เช่น 30 นาที) | 6 ถึง 120W | LINK | LINK | — |
| มอเตอร์แบบมีเบรค | EA-BM | [การหยุดค้าง/การหยุดคงที่] การยก การขนส่งในแนวตั้ง การหยุดเพื่อความปลอดภัย | หยุดและค้างตำแหน่งทันทีเมื่อปิดไฟ และยังคงรักษาตำแหน่งแม้ในกรณีไฟฟ้าดับ | มีข้อจำกัดเกี่ยวกับเครื่องวัดความถี่ในการหยุดและสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ | 6 ถึง 200W | LINK | LINK | — |
| มอเตอร์ควบคุมความเร็ว | EA-AM | [ควบคุมความเร็ว] ควบคุมการไหล, เครื่องควบคุมความตึง, การป้อนแบบซิงโครนัส, การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าบ่อยครั้ง | ดีไซน์แบบรวมตัวควบคุมเพื่อความสะดวกในการเดินสาย พร้อมช่วงความเร็วที่ปรับได้กว้าง | มีความเสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูงเกินไประหว่างการทำงานต่อเนื่องที่ความเร็วต่ำมาก | 6 ถึง 200W | LINK | LINK | LINK |
| มอเตอร์ควบคุมปริมาณลมแบบกลับด้านได้ | EA-ARM | [ควบคุมปริมาณลม + กลับทิศทาง] การวางตำแหน่ง, การเคลื่อนที่แบบเครื่องสูบน้ำแบบลูกสูบชัก, การใช้งานแบบผลักที่ต้องการปรับความเร็วได้ | รวมความสามารถในการควบคุมปริมาณลมและการกลับทิศทางไว้ในอุปกรณ์เดียว | ต้องพิจารณารอบการทำงานและขีดจำกัดความร้อนเมื่อใช้งานต่อเนื่อง | 25 ถึง 120W | LINK | * | LINK |
| มอเตอร์ควบคุมความเร็วพร้อมเบรก | EA-ABM | [ตัวควบคุมปริมาณลม +เบรก] สำหรับการขนส่งในแนวตั้งและการยกที่ต้องการปรับความเร็วและการหยุดตำแหน่ง | สามารถปรับความเร็วได้ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการหยุดที่ปลอดภัยและมั่นคง | ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่องภายใต้สภาวะเบรกหนัก | 25 ถึง 200W | LINK | * | LINK |
| มอเตอร์แรงบิด | EA-TM | [การควบคุมความตึง] สำหรับงานม้วน งานป้อน และงานกดที่ต้องการรักษาความตึงหรือแรงกดให้คงที่ | รักษาแรงบิดสูงได้แม้ในความเร็วต่ำหรือเกือบหยุดนิ่ง | เกิดความร้อนสูง → ควรใช้งานภายในค่ากำลังแรงบิดต่อเนื่องและจัดให้มีการระบายความร้อน | 3 ถึง 20W | LINK | — | — |
หน้าลิงค์ที่มีข้อมูลมิติภายนอก, การเดินสายไฟ, และข้อมูลทางเทคนิคสามารถใช้งานได้ โปรดดูที่ด้านบนของหน้าในส่วน "การอธิบายผลิตภัณฑ์"

~
โปรดเลือกหมายเลขรุ่นและพารามิเตอร์ตามตัวเลือกด้านล่างก่อนทำการสั่งซื้อ
![]() | รหัสรุ่น/ Part number ชนิด· ขนาดหน้าแปลน | — | ![]() รูปทรงปลายเพลา | — | ![]() แรงดันขาเข้า / จำนวนขั้ว | — | ![]() ตัวเลือกเพิ่มเติม พัดลมระบายความร้อน / ชนิดมีขั้ว | — | ![]() ตัวเลือกเพิ่มเติม · ตัวเลือกเพิ่มเติม การเลือกหัวเฟือง/เกียร์ อัตราทด | |||
| EA-BM | 5040 | — | GN | — | C | — | GH | 30 | ||||
| EA-BM | 5120 | — | A | — | A | — | F | |||||
■ ตัวเครื่องมอเตอร์
การรับรองความปลอดภัยทั้งหมดได้รับตามหมายเลขรุ่นที่ระบุบนป้ายชื่อของมอเตอร์
ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความร้อนในตัว (ชนิดรีเซ็ตตัวเอง)
หากมอเตอร์มีความร้อนสูงเกินไปไม่ว่าด้วยสาเหตุใด อุปกรณ์ป้องกันจะทำงานโดยอัตโนมัติและหยุดการทำงานของมอเตอร์เมื่ออุณหภูมิของมอเตอร์ลดลง อุปกรณ์จะรีเซ็ตและเริ่มทำงานใหม่โดยอัตโนมัติ
โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดสวิตช์ไฟทุกครั้งก่อนทำการตรวจสอบหรือบำรุงรักษา
สำหรับรุ่น " - A" ที่มีสเปค 110 V กรุณาตรวจสอบค่าตัวเก็บประจุที่ถูกต้องจากป้ายชื่อของมอเตอร์จริง■ หัวเฟือง/เกียร์ (มีให้เลือกเป็นตัวเลือกการตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรเพิ่มเติม)
* สามารถระบุการตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรเพิ่มเติมได้เฉพาะเมื่อเลือกประเภทเพลาชนิด GN หรือ GU เท่านั้น
*หมายเลขรุ่น Gearhead แบบแยกเดี่ยว = EA- & {รหัสการประมวลผลเพิ่มเติม} & {หมายเลขหน้าแปลน} & {อัตราทด}○แรงบิดที่อนุญาตเมื่อมีการติดตั้งมอเตอร์เกียร์
- กรุณาซื้อมอเตอร์เกียร์และมอเตอร์เกียร์กลางโดยระบุการกลึงเพิ่มเติมสำหรับมอเตอร์ หรือจากหน้าผลิตภัณฑ์แยก (มอเตอร์เกียร์ AC ซีรีส์ EA)
- เมื่อระบุรหัสการตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรเพิ่มเติม GH จะต้องกรอกอัตราทดลงในช่อง (□) ภายในหมายเลขรุ่น
- ชุดค่าผสมที่แสดงในเซลล์สีเหลือง ( )แสดงว่าทิศทางการหมุนของเอาต์พุตจะตรงข้ามกับของมอเตอร์ ส่วนชุดค่าผสมอื่น ๆ ทั้งหมดจะมีทิศทางการหมุนเหมือนกับมอเตอร์
- อัตราเร็วในการหมุนเป็นค่าอ้างอิงที่คำนวณโดยการนำความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์ (50 Hz: 1500 รอบ/นาที, 60 Hz: 1800 รอบ/นาที) หารด้วยอัตราทด
- อัตราเร็วในการหมุนจริงจะลดลงประมาณ 2–20% จากค่าที่แสดง ขึ้นอยู่กับโหลดไฟฟ้า
- หากต้องการอัตราทดที่มากกว่าที่ระบุไว้ในตาราง กรุณาเพิ่มหัวเกียร์กลางที่มีอัตราทด 10 ระหว่างมอเตอร์กับหัวเกียร์
ในกรณีนี้ แรงบิดที่อนุญาตคือ 20 N⋅m
*หมายเลขรุ่นหัวเกียร์แบบเดี่ยว = EA- & {รหัสการแปรรูปเพิ่มเติม} & {หมายเลขหน้าแปลน} & {อัตราทด}ผลิตภัณฑ์นี้ใช้เบรกชนิดทำงานเมื่อไฟดับ.
เมื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับขดลวด แขนยึดที่ถูกกดด้วยสปริงจะถูกทำให้เป็นแม่เหล็กและแยกออกจากปีกหมวกเบรก ทำให้มอเตอร์หมุนได้
ในทางกลับกัน เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกตัดออก แรงสปริงจะดันแขนยึดให้แนบกับปีกหมวกเบรก เกิดแรงเสียดทานเพื่อหยุดมอเตอร์และทำให้หยุดนิ่ง
2. คุณสมบัติ
(1)เบรกและยึดโหลดไฟฟ้าได้ทันทีเมื่อไฟฟ้าถูกตัด (แรงบิดขณะยึด: 0.05–2.0 N⋅m)
(2) เหมาะสำหรับใช้เป็นเบรกนิรภัยในกรณีที่เกิดไฟฟ้าดับกะทันหัน
(3) ออกแบบมาให้ทนต่อการทำงานเดินหน้า/ถอยหลังบ่อยครั้ง; เบรกสามารถทำงานหยุดได้สูงสุด6 ครั้งต่อนาที โดยต้องมีช่วงเวลาขั้นต่ำ 3 วินาทีระหว่างแต่ละการหยุด
(4) วงจรคอมมิวเตติงถูกติดตั้งไว้ในเบรก ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับแหล่งจ่ายไฟเดียวกับมอเตอร์ได้
ค่าที่แสดงไว้เป็นค่าอ้างอิงและอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานในระหว่างการใช้งานจริง กรุณาตรวจสอบให้อุณหภูมิผิวของมอเตอร์คงอยู่ต่ำกว่า 90°C
3. ระยะเวลาและเงื่อนไขการทำงาน
(1) เวลาเริ่มต้น: ผลรวมของเวลาเริ่มต้นของมอเตอร์และเวลาในการปลดเบรกไฟฟ้า
(2)เวลาการเบรก: เวลาที่ใช้สำหรับมอเตอร์ในการหยุดสนิทหลังจากตัดไฟแล้ว
(3) ปริมาณการโอเวอร์รัน เวลาเริ่มต้น และเวลาเบรกจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและสภาพโหลดไฟฟ้า

ขนาดหน้าแปลน




