มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับขนาดเล็กแบบแรงบิด 3-20W

ข้อควรระวัง
รายละเอียดสินค้า
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับขนาดเล็กแบบแรงบิด 6-200W เปิดตัวในฐานะซีรีส์ประหยัดของ MISUMI
หากเลือกปลายเพลาเป็นแบบ A (เพลากลม) จะไม่สามารถติดตั้งหัวเฟือง/เกียร์ได้ หากต้องการใช้หัวเฟือง/เกียร์ ให้เลือก GN สำหรับรูปทรงปลายเพลา
[Drawing แสดงโครงร่าง]
ดรออิ้ง/ภาพร่างแบบโดยละเอียด
ข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียด
[การใช้งาน]
- มอเตอร์แรงบิดขนาดเล็กที่สามารถรักษาความตึงคงที่ได้ตั้งแต่ความเร็วต่ำจนถึงหยุดนิ่ง
[คุณสมบัติสินค้า]
- แรงบิดเริ่มต้นสูงช่วยให้ควบคุมความเร็วได้ง่ายด้วยการปรับแรงดันไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
- โครงสร้างเรียบง่ายด้วยวิธีควบคุมแรงดันไฟฟ้าและการออกแบบระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทำงานต่อเนื่อง
| ประเภท มอเตอร์ | ชนิด | การประยุกต์ใช้งาน | คุณสมบัติ | หมายเหตุ | ช่วง Output | มอเตอร์ | ตัวควบคุม | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาน | มุมฉาก | |||||||
| มอเตอร์เหนี่ยวนำ | EA-IMA EA-IMB | [การทำงานต่อเนื่องด้วยความเร็วคงที่] (ใช้งานตลอด 24 ชั่วโมง เช่น พัดลม ปั๊มน้ำ เครื่องผสม ระบบลำเลียง ที่มีการเปลี่ยนแปลงโหลดไฟฟ้าน้อย) | โครงสร้างที่แข็งแรงและเรียบง่าย ประเภท 3 เฟสให้ประสิทธิภาพสูงและคุณสมบัติการสตาร์ทที่ดี ส่วนประเภท 1 เฟสติดตั้งสายไฟได้ง่าย | ไม่เหมาะสำหรับการเร่งความเร็ว/ความหน่วงในระดับสูง หรือการกลับทางเดินหน้าถอยหลังบ่อยครั้ง | 6 ถึง 200W | LINK | LINK | — |
| มอเตอร์แบบกลับทางได้ | EA-RM | [การทำงานเดินหน้า/ถอยหลังบ่อยครั้ง] การวางตำแหน่ง, การเคลื่อนที่แบบลูกสูบชัก, การใช้งานแบบผลัก | ตอบสนองการกลับทิศทางได้อย่างยอดเยี่ยม ลดการวิ่งเกินตำแหน่ง | เกิดความร้อนสูง จึงมีการกำหนดอัตราการใช้งานระยะสั้น (เช่น 30 นาที) | 6 ถึง 120W | LINK | LINK | — |
| มอเตอร์แบบมีเบรค | EA-BM | [การหยุดค้าง/การหยุดคงที่] การยก การขนส่งในแนวตั้ง การหยุดเพื่อความปลอดภัย | หยุดและค้างตำแหน่งทันทีเมื่อปิดไฟ และยังคงรักษาตำแหน่งแม้ในกรณีไฟฟ้าดับ | มีข้อจำกัดเกี่ยวกับเครื่องวัดความถี่ในการหยุดและสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ | 6 ถึง 200W | LINK | LINK | — |
| มอเตอร์ควบคุมความเร็ว | EA-AM | [ควบคุมความเร็ว] ควบคุมการไหล, เครื่องควบคุมความตึง, การป้อนแบบซิงโครนัส, การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าบ่อยครั้ง | ดีไซน์แบบรวมตัวควบคุมเพื่อความสะดวกในการเดินสาย พร้อมช่วงความเร็วที่ปรับได้กว้าง | มีความเสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูงเกินไประหว่างการทำงานต่อเนื่องที่ความเร็วต่ำมาก | 6 ถึง 200W | LINK | LINK | LINK |
| มอเตอร์ควบคุมปริมาณลมแบบกลับด้านได้ | EA-ARM | [ควบคุมปริมาณลม + กลับทิศทาง] การวางตำแหน่ง, การเคลื่อนที่แบบเครื่องสูบน้ำแบบลูกสูบชัก, การใช้งานแบบผลักที่ต้องการปรับความเร็วได้ | รวมความสามารถในการควบคุมปริมาณลมและการกลับทิศทางไว้ในอุปกรณ์เดียว | ต้องพิจารณารอบการทำงานและขีดจำกัดความร้อนเมื่อใช้งานต่อเนื่อง | 25 ถึง 120W | LINK | * | LINK |
| มอเตอร์ควบคุมความเร็วพร้อมเบรก | EA-ABM | [ตัวควบคุมปริมาณลม +เบรก] สำหรับการขนส่งในแนวตั้งและการยกที่ต้องการปรับความเร็วและการหยุดตำแหน่ง | สามารถปรับความเร็วได้ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการหยุดที่ปลอดภัยและมั่นคง | ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่องภายใต้สภาวะเบรกหนัก | 25 ถึง 200W | LINK | * | LINK |
| มอเตอร์แรงบิด | EA-TM | [การควบคุมความตึง] สำหรับงานม้วน งานป้อน และงานกดที่ต้องการรักษาความตึงหรือแรงกดให้คงที่ | รักษาแรงบิดสูงได้แม้ในความเร็วต่ำหรือเกือบหยุดนิ่ง | เกิดความร้อนสูง → ควรใช้งานภายในค่ากำลังแรงบิดต่อเนื่องและจัดให้มีการระบายความร้อน | 3 ถึง 20W | LINK | — | — |
หน้าลิงค์ที่มีข้อมูลมิติภายนอก, การเดินสายไฟ, และข้อมูลทางเทคนิคสามารถใช้งานได้ โปรดดูที่ด้านบนของหน้าในส่วน "การอธิบายผลิตภัณฑ์"
~
โปรดเลือกโมเดลและพารามิเตอร์ตามตัวเลือกด้านล่างก่อนทำการสั่งซื้อ ![]() | รหัสรุ่น/ Part number ชนิด· ขนาดหน้าแปลน | — | ![]() รูปทรงปลายเพลา | — | ![]() แรงดันขาเข้า / จำนวนขั้ว | — | ![]() ตัวเลือกเพิ่มเติม · ตัวเลือกเพิ่มเติม การเลือกหัวเกียร์ อัตราทด | |||
| EA-TM | 2003 | — | GN | — | C | — | GH | 30 | ||
■ ตัวเครื่องมอเตอร์
มาตรฐานความปลอดภัยต่าง ๆ ได้รับการรับรองโดยอ้างอิงจากชื่อรุ่นที่ระบุบนแผ่นป้ายชื่อของมอเตอร์
สำหรับรุ่น "-A" ที่มีแรงดันไฟฟ้า 110 V โปรดดูค่าความจุของตัวเก็บประจุที่ระบุบนแผ่นป้ายชื่อของเครื่องจริง■ หัวเกียร์ (สามารถระบุการตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรเพิ่มเติมได้)
*สามารถระบุการตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรเพิ่มเติมได้เฉพาะเมื่อเลือกประเภทเพลาชนิด GN หรือ GU เท่านั้น
*หมายเลขรุ่น Gearhead แบบแยกเดี่ยว = EA- & {รหัสการประมวลผลเพิ่มเติม} & {หมายเลขหน้าแปลน} & {อัตราทด}| ❶ (2) | (3) | ❹ | ที่กำลังขับสูงสุดของเอาต์พุต | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- โดยทั่วไปแล้วแรงบิดของมอเตอร์จะเปลี่ยนแปลงตามกำลังสองของแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้
- เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์มีการเปลี่ยนแปลง เส้นโค้งคุณสมบัติความเร็ว–แรงบิด
(ซึ่งแรงบิดจะสูงสุดเมื่อหยุดนิ่งและลดลงเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น) จะเปลี่ยนตำแหน่งตามระดับแรงดันไฟฟ้า
- หากปรับแรงดันไฟฟ้าเป็น100 V, 80 V และ 60 V และแรงบิดโหลดไฟฟ้าเป็นT₀ มอเตอร์จะหมุนด้วยความเร็วN₁, N₂ และ N₃ ตามลำดับ
- ด้วยวิธีนี้ ความเร็วรอบสามารถควบคุมได้อย่างง่ายดายเพียงแค่ปรับแรงดันไฟฟ้า
- กราฟคุณสมบัติความเร็ว–แรงบิดถูกใช้เพื่อพิจารณาว่าต้องการการทำงานต่อเนื่องหรือการทำงานแบบไม่ต่อเนื่อง
- สำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับสภาวะล็อค (หยุดนิ่ง) จะต้องพิจารณาเฉพาะค่าสัมประสิทธิ์แรงบิดเท่านั้น
- อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์อาจกลายเป็นปัญหาได้ในระหว่างการทำงานต่อเนื่อง
- ในกรณีเช่นนี้ ให้เลือกมอเตอร์ที่มีกำลัง Output เพียงพอสำหรับการทำงานต่อเนื่องและปรับแรงดันไฟฟ้าเพื่อควบคุมแรงบิดและความเร็ว

○ คุณสมบัติความเร็วและแรงบิด (ข้อมูลอ้างอิง)








CW หมายถึงการหมุนตามเข็มนาฬิกา และ CCW หมายถึงการหมุนทวนเข็มนาฬิกา
● ข้อควรระวัง
· สำหรับมอเตอร์ 1 เฟส ควรเปลี่ยนทิศทางการหมุนหลังจากที่มอเตอร์หยุดสนิทแล้วเท่านั้น
· การพยายามเปลี่ยนทิศทางการหมุนขณะมอเตอร์กำลังทำงาน อาจทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนทิศทางได้หรือเกิดการตอบสนองล่าช้า

มอเตอร์แรงบิดให้แรงบิดเริ่มต้นสูงและมีคุณสมบัติความเร็ว–แรงบิดแบบลาดเอียง ทำให้สามารถควบคุมความเร็วได้ง่ายเพียงแค่ปรับแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายเข้า
(แรงบิดของมอเตอร์โดยทั่วไปจะแปรผันตามกำลังสองของแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้)
2. เหมาะสำหรับงานม้วน
เหมาะสำหรับระบบม้วนที่ต้องคลายวัสดุด้วยความเร็วคงที่และม้วนกลับด้วยความตึงคงที่
เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนม้วนเพิ่มเป็นสองเท่า แรงบิดที่ต้องใช้ต้องเพิ่มเป็นสองเท่า ในขณะที่ความเร็วต้องลดลงเหลือครึ่งหนึ่ง
3. สามารถใช้เป็นเบรกได้
โดยการใช้งานมอเตอร์ในช่วงเบรกของคุณสมบัติความเร็ว–แรงบิด มอเตอร์สามารถทำหน้าที่เป็นเบรกได้
การจ่ายแรงดันไฟฟ้า DC ช่วยให้สามารถควบคุมความตึงได้ โดยรักษาความตึงให้คงที่

ขนาดหน้าแปลน
