(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
ภาษาญี่ปุ่นเท่านั้น
สเต็ปปิ้งมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงเหนือคาด ตัวขับเคลื่อนใช้การควบคุมแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของมอเตอร์ มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นประวัติการณ์ สร้างความร้อนต่ำและการสั่นสะเทือนต่ำ ประหยัดพื้นที่ เดินสายไฟได้ง่าย และปรับปรุงความสะดวกในการใช้งาน เช่น ฟังก์ชั่นการป้องกัน
รหัสสินค้า |
---|
RKS543MA-TS7.2-2 |
รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ชนิด | หน้าแปลน แบบเหลี่ยม ขนาด A (มิลลิเมตร) | พาวเวอร์ซัพพลาย | สเปค แรงดันไฟฟ้า | วิธีการควบคุม | มุม ขั้น (°) | แรงบิดสถิตสูงสุดที่กระตุ้น (รายละเอียด) (n · m) | ข้อต่อลด | วิธีการขับรถ | แบ็คแลช/ระยะฟรี (°) | แรงบิดสถิตสูงสุดที่กระตุ้น (จำแนก) (n · m) | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | ประเภท ชุดขับมอเตอร์ | อัตราส่วนลด | ความยาว สายไฟ (ม.) | รูปทรง เพลา | เอ็นโค้ดเดอร์/วงจรเข้ารหัส | ประเภทหัวเกียร์ | หมายเลขซีเรียล | ทิศทาง เพลา เอาต์พุต | รุ่นที่ รองรับการใช้งาน |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 30,898.33 ฿ 23,834.97 | ORI STEPPING MOTOR | 1 ชิ้น | 42 วัน | [คลองเลื่อย] หน่วย มอเตอร์ | 42 | 1 เฟส | ประเภท AC100 | เปิดลูป | 0.1 | 1 | การมี | แบบหลายขั้ว | 0.42 | ถึง 1 | มี | ชนิดพัลส์เทรนอินพุต | 7.2 | 2 | เพลาแกนเดี่ยว | N/A | TS | N/A | - | - |
กำลังโหลด …
โปรดตรวจสอบ ชนิด / มิติ / รายละเอียด ของชิ้นส่วน RKS543MA-TS7.2-2 ในชุด ยูนิตสเต็ปปิ้งมอเตอร์ 5 เฟสรุ่นใหม่ ซีรีส์ RKII
รหัสสินค้า |
---|
PKE545AC-FC10RA |
PKE545AC-FC20LA |
PKE545AC-FC20RA |
RKS543MA-TS7.2-3 |
RKS543MAD |
RKS543MAD-1 |
รหัสสินค้า | ราคา | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ชนิด | หน้าแปลน แบบเหลี่ยม ขนาด A (มิลลิเมตร) | พาวเวอร์ซัพพลาย | สเปค แรงดันไฟฟ้า | วิธีการควบคุม | มุม ขั้น (°) | แรงบิดสถิตสูงสุดที่กระตุ้น (รายละเอียด) (n · m) | ข้อต่อลด | วิธีการขับรถ | แบ็คแลช/ระยะฟรี (°) | แรงบิดสถิตสูงสุดที่กระตุ้น (จำแนก) (n · m) | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | ประเภท ชุดขับมอเตอร์ | อัตราส่วนลด | ความยาว สายไฟ (ม.) | รูปทรง เพลา | เอ็นโค้ดเดอร์/วงจรเข้ารหัส | ประเภทหัวเกียร์ | หมายเลขซีเรียล | ทิศทาง เพลา เอาต์พุต | รุ่นที่ รองรับการใช้งาน |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 15,885.13 | 1 ชิ้น | 18 วัน | หน่วย มอเตอร์ | 42 | - | - | - | 0.072 | 1 | การมี | แบบหลายขั้ว | 0.42 | ถึง 1 | N/A | ชนิดพัลส์เทรนอินพุต | 10 | N/A | เพลาแกนเดี่ยว | N/A | FC | N/A | R เพลาตัน (ขวา) | - | ||
฿ 15,885.13 | 1 ชิ้น | 18 วัน | หน่วย มอเตอร์ | 42 | - | - | - | 0.036 | 2 | การมี | แบบหลายขั้ว | 0.25 | ถึง 2 | N/A | ชนิดพัลส์เทรนอินพุต | 20 | N/A | เพลาแกนเดี่ยว | N/A | FC | N/A | L เพลาตัน (ซ้าย) | - | ||
฿ 15,885.13 | 1 ชิ้น | 18 วัน | หน่วย มอเตอร์ | 42 | - | - | - | 0.036 | 2 | การมี | แบบหลายขั้ว | 0.25 | ถึง 2 | N/A | ชนิดพัลส์เทรนอินพุต | 20 | N/A | เพลาแกนเดี่ยว | N/A | FC | N/A | R เพลาตัน (ขวา) | - | ||
฿ 30,898.33 | 1 ชิ้น | 42 วัน | [คลองเลื่อย] หน่วย มอเตอร์ | 42 | 1 เฟส | ประเภท AC100 | เปิดลูป | 0.1 | 1 | การมี | แบบหลายขั้ว | 0.42 | ถึง 1 | มี | ชนิดพัลส์เทรนอินพุต | 7.2 | 3 | เพลาแกนเดี่ยว | N/A | TS | N/A | - | - | ||
฿ 26,568.33 | 1 ชิ้น | 42 วัน | [คลองเลื่อย] หน่วย มอเตอร์ | 42 | 1 เฟส | ประเภท AC100 | เปิดลูป | 0.72 | 0.14 | ไม่ | แบบหลายขั้ว | - | ถึง 0.2 | มี | ชนิดมีฟังก์ชันกำหนดตำแหน่งในตัว | - | N/A | เพลาแกนเดี่ยว | N/A | มาตรฐาน | N/A | - | - | ||
฿ 27,461.67 | 1 ชิ้น | 42 วัน | [คลองเลื่อย] หน่วย มอเตอร์ | 42 | 1 เฟส | ประเภท AC100 | เปิดลูป | 0.72 | 0.14 | ไม่ | แบบหลายขั้ว | - | ถึง 0.2 | มี | ชนิดมีฟังก์ชันกำหนดตำแหน่งในตัว | - | 1 | เพลาแกนเดี่ยว | N/A | มาตรฐาน | N/A | - | - |
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง