ตัวควบคุมปริมาณลม MISUMI ซีรีส์ EA
แบรนด์ :
MISUMI
ข้อควรระวัง
- มอเตอร์ควบคุมความเร็วจำเป็นต้องซื้อ ตัวควบคุมปริมาณลม เพื่อปรับความเร็ว
รายละเอียดสินค้า
ตัวควบคุมปริมาณลมสำหรับซีรีส์ MISUMI EA เปิดตัวในฐานะซีรีส์ประหยัดของ MISUMI
[การใช้งาน]
- ใช้งานร่วมกับมอเตอร์ควบคุมความเร็วเพื่อให้ได้การควบคุมความเร็วที่แม่นยำและราบรื่น
[คุณสมบัติผลิตภัณฑ์]
ติดตั้งง่ายและเดินสายไฟได้สะดวก เพื่อการใช้งานที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้
หากต้องการสายไฟสำหรับเชื่อมต่อมอเตอร์และตัวควบคุมปริมาณลม กรุณาสั่งรุ่น EA-SC-1
ไม่จำเป็นต้องใช้สายเชื่อมต่อแยกต่างหากสำหรับซีรีส์ EA-US
สเปคผลิตภัณฑ์: ขดลวดทองแดงด้านใน เปลือกพีวีซีด้านนอก ความยาว = 1 ม.
ภาพผลิตภัณฑ์
◇EA-US
◇EA-ZF
◇EA-A21
◇EA-A22
◇EA-A23
คำแนะนำในการเลือกใช้งาน
สำหรับข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดแต่ละประเภท โปรดดูที่ลิงก์ PDF ด้านล่าง สำหรับดรออิ้งบอกขนาดโดยละเอียด โปรดดูที่ส่วนล่างของหน้านี้■ ไกด์เลือกใช้งานแบบสั้นมาก
- ความเร็วที่ถูกที่สุด & เรียบง่ายที่สุด + เดินหน้า/ถอยหลัง → US
- ต้องการจอแสดงผลและปรับแต่งที่พื้นที่ปฏิบัติงานได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น → ZF
- อุปกรณ์ควบคุมด้วยแรงบิด (ความตึง/การกด) → A21
- ควบคุมความเร็วด้วยอนาล็อก 0–5 V/PLC → A22
- ต้องหยุด/ค้างเมื่อปิดอุปกรณ์แหล่งจ่าย → A23
■ ข้อมูลทางเทคนิค (คู่มือ) >> ดาวน์โหลด
ตารางแสดงรายละเอียดจำเพาะ
■ EA-US, EA-ZF
โดยอ้างอิงจาก 
~ 
เลือก รุ่น และพารามิเตอร์ก่อนส่งคำสั่งซื้อ
 | ชนิด | — |  ขนาด | — |  แรงดันไฟฟ้า | — | อุปกรณ์แหล่งจ่าย [W] | |
| EA-US | — | 4 | — | A | — | 25 | ||
| EA-ZF | — | 5 | — | C | — | 60 |
■ EA-A21, EA-A22, EA-A23
โดยอิงจาก ~ โปรดเลือก รุ่น และพารามิเตอร์ก่อนทำการสั่งซื้อ
| ชนิด | — | แรงดันไฟฟ้า | — | อุปกรณ์แหล่งจ่าย [W] | |
| EA-A21 | — | S1 | — | 40 | ||
| EA-A23 | — | S2 | — | 60 |
■ แผนการเพิ่มสายเคเบิลเชื่อมต่อ
*หากต้องการสายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อมอเตอร์และตัวควบคุมปริมาณลม กรุณาสั่งรุ่น EA-SC-1 ไม่จำเป็นต้องใช้สายเชื่อมต่อแยกต่างหากสำหรับซีรีส์ EA-US
Drawing ระบุขนาด
○ EA-US
○ EA-ZF, EA-A21, EA-A23
○ EA-A22
ภาพรวมของสินค้า
| ประเภท มอเตอร์ | ชนิด | การประยุกต์ใช้งาน | คุณสมบัติ | หมายเหตุ | ช่วง Output | มอเตอร์ | ตัวควบคุม | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาน | มุมฉาก | |||||||
| มอเตอร์เหนี่ยวนำ | EA-IMA EA-IMB | [การทำงานต่อเนื่องด้วยความเร็วคงที่] (ใช้งานตลอด 24 ชั่วโมง เช่น พัดลม ปั๊มน้ำ เครื่องผสม ระบบลำเลียง ที่มีการเปลี่ยนแปลงโหลดไฟฟ้าน้อย) | โครงสร้างที่แข็งแรงและเรียบง่าย ประเภท 3 เฟสให้ประสิทธิภาพสูงและคุณสมบัติการสตาร์ทที่ดี ส่วนประเภท 1 เฟสติดตั้งสายไฟได้ง่าย | ไม่เหมาะสำหรับการเร่งความเร็ว/ความหน่วงในระดับสูง หรือการกลับทางเดินหน้าถอยหลังบ่อยครั้ง | 6 ถึง 200W | LINK | LINK | — |
| มอเตอร์แบบกลับทางได้ | EA-RM | [การทำงานเดินหน้า/ถอยหลังบ่อยครั้ง] การวางตำแหน่ง, การเคลื่อนที่แบบลูกสูบชัก, การใช้งานแบบผลัก | ตอบสนองการกลับทิศทางได้อย่างยอดเยี่ยม ลดการวิ่งเกินตำแหน่ง | เกิดความร้อนสูง จึงมีการกำหนดอัตราการใช้งานระยะสั้น (เช่น 30 นาที) | 6 ถึง 120W | LINK | LINK | — |
| มอเตอร์แบบมีเบรค | EA-BM | [การหยุดค้าง/การหยุดคงที่] การยก การขนส่งในแนวตั้ง การหยุดเพื่อความปลอดภัย | หยุดและค้างตำแหน่งทันทีเมื่อปิดไฟ และยังคงรักษาตำแหน่งแม้ในกรณีไฟฟ้าดับ | มีข้อจำกัดเกี่ยวกับเครื่องวัดความถี่ในการหยุดและสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ | 6 ถึง 200W | LINK | LINK | — |
| มอเตอร์ควบคุมความเร็ว | EA-AM | [ควบคุมความเร็ว] ควบคุมการไหล, เครื่องควบคุมความตึง, การป้อนแบบซิงโครนัส, การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าบ่อยครั้ง | ดีไซน์แบบรวมตัวควบคุมเพื่อความสะดวกในการเดินสาย พร้อมช่วงความเร็วที่ปรับได้กว้าง | มีความเสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูงเกินไประหว่างการทำงานต่อเนื่องที่ความเร็วต่ำมาก | 6 ถึง 200W | LINK | LINK | LINK |
| มอเตอร์ควบคุมปริมาณลมแบบกลับด้านได้ | EA-ARM | [ควบคุมปริมาณลม + กลับทิศทาง] การวางตำแหน่ง, การเคลื่อนที่แบบเครื่องสูบน้ำแบบลูกสูบชัก, การใช้งานแบบผลักที่ต้องการปรับความเร็วได้ | รวมความสามารถในการควบคุมปริมาณลมและการกลับทิศทางไว้ในอุปกรณ์เดียว | ต้องพิจารณารอบการทำงานและขีดจำกัดความร้อนเมื่อใช้งานต่อเนื่อง | 25 ถึง 120W | * | * | LINK |
| มอเตอร์ควบคุมความเร็วพร้อมเบรก | EA-ABM | [ตัวควบคุมปริมาณลม +เบรก] สำหรับการขนส่งในแนวตั้งและการยกที่ต้องการปรับความเร็วและการหยุดตำแหน่ง | สามารถปรับความเร็วได้ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการหยุดที่ปลอดภัยและมั่นคง | ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่องภายใต้สภาวะเบรกหนัก | 25 ถึง 200W | * | * | LINK |
| มอเตอร์แรงบิด | EA-TM | [การควบคุมความตึง] สำหรับงานม้วน งานป้อน และงานกดที่ต้องการรักษาความตึงหรือแรงกดให้คงที่ | รักษาแรงบิดสูงได้แม้ในความเร็วต่ำหรือเกือบหยุดนิ่ง | เกิดความร้อนสูง → ควรใช้งานภายในค่ากำลังแรงบิดต่อเนื่องและจัดให้มีการระบายความร้อน | 3 ถึง 20W | LINK | — | — |