เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัดกระแสไฟตกค้าง (RCCB) ซีรีส์ BV-DN
ข้อควรระวัง
- ชุดเบรกเกอร์และกล่องขายปลีก/แยกจำหน่าย
- สามารถเลือกดูสินค้าอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องได้ด้านล่าง:
MCB: เซอร์กิตเบรกเกอร์ลูกย่อย (Miniature Circuit Breaker)
RCCB : เซอร์กิตเบรกเกอร์ตัดกระแสไฟตกค้าง (Residual Current Circuit Breakers)
กล่องสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ลูกย่อย
รายละเอียดสินค้า
- เซอร์กิตเบรกเกอร์ป้องกันกระแสเกิน (RCBO) รุ่น BV-DN จาก Mitsubishi electric
- ทุกรุ่นเป็นไปตามข้อกำหนดของ IEC อย่างสมบูรณ์
- ยูนิตสามารถติดตั้งบนราง IEC มาตรฐานขนาด 35 มม
- เซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสไฟฟ้าตกค้างใช้ IC ของแท้ของ Mitsubishi electric เพื่อป้องกันการรั่วไหลของสายดินที่เชื่อถือได้
- ประสิทธิภาพการจำกัดกระแสสูง
- การปฏิบัติตามระดับการป้องกัน IP2X
- ทุกรุ่นรองรับการเชื่อมต่อแบบกลับขั้ว
- เพิ่มรุ่นที่รองรับวงจรไฟฟ้ากระแสตรง (BH-D10) ในกลุ่มผลิตภัณฑ์
- ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม -10 ~ +40℃
วิธีการติดตั้ง เซอร์กิตเบรกเกอร์ MITSUBISHI:
1. ถอด สกรู ออกเพื่อเปิดกล่อง เบรกเกอร์
2. ติดตั้ง เบรกเกอร์ เกอร์จากบนลงล่าง
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่า หน้าสัมผัส ได้รับการขันให้แน่นอย่างถูกต้อง
*เบรกเกอร์ เกอร์และกล่อง ขายปลีก/แยกจำหน่าย
คุณอาจพบผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องด้านล่างของ MITSUBISHI เซอร์กิตเบรกเกอร์:
-MCB: เซอร์กิตเบรกเกอร์ มิเนียเจอร์/เบรคเกอร์ขนาดเล็ก-RCCB: เซอร์กิตเบรกเกอร์ กระแสไฟฟ้า
-RCBO: เซอร์กิตเบรกเกอร์ กระแสไฟฟ้า รั่วพร้อมระบบป้องกันไฟเกิน
-กล่องสำหรับ เซอร์กิตเบรกเกอร์ มิเนียเจอร์/เบรคเกอร์ขนาดเล็ก
คู่มือผู้ใช้หน่วยผู้บริโภค ระบบ UTIC ของ เซอร์กิตเบรกเกอร์ MITSUBISHI
เซอร์กิตเบรกเกอร์ เพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย โปรดอ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือนี้โดยละเอียด หน่วยผู้บริโภค ระบบ UTIC ได้รับการออกแบบสำหรับใช้กับ เซอร์กิตเบรกเกอร์ ซีรีส์ BH ของ Mitsubishi Electric เท่านั้น การใช้อุปกรณ์นี้ร่วมกับอุปกรณ์อื่นอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุอันตรายได้
คำเตือนเกี่ยวกับ เซอร์กิตเบรกเกอร์ MITSUBISHI:
· เซอร์กิตเบรกเกอร์ อุปกรณ์นี้ควรได้รับการติดตั้งเฉพาะโดยช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเท่านั้น โดยเป็นไปตามกฎระเบียบและจรรยาบรรณในการปฏิบัติที่เหมาะสม
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการเชื่อมต่อกับแหล่งที่มาของพลังงานไฟฟ้าขณะติดตั้งทดสอบหรือบำรุงรักษาอุปกรณ์นี้
• จัดเตรียมอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสมและปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยทั้งหมด
• สมมติว่าวงจรและเทอร์มินัลทั้งหมดยังคงใช้งานได้จนกว่าจะเสร็จสิ้นการยกเลิกพลังงานและทดสอบด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม
ไม่ควรติดตั้งหน่วยผู้บริโภคนี้ในสภาพแวดล้อมของ เซอร์กิตเบรกเกอร์ MITSUBISHI ต่อไปนี้:
1.) พื้นที่ที่อาจเปียกชื้นหรือปนเปื้อน2.) พื้นที่เสี่ยงต่อการชนหรือสั่นสะเทือนจากเครื่องจักร
3.) พื้นที่จัดเก็บสารเคมี ขยะ หรือสารอันตรายอื่นๆ
เซอร์กิตเบรกเกอร์ โปรดศึกษา สเปค ทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ก่อนการติดตั้ง การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำอาจ สายนำไฟฟ้า ไปสู่การเสียชีวิต บาดเจ็บสาหัส หรือความเสียหายต่อ คุณสมบัติ ผู้ผลิต ไม่สามารถรับผิดชอบต่อการไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือผู้ใช้ฉบับนี้
สเปค ทางเทคนิคของ เซอร์กิตเบรกเกอร์ MITSUBISHI:
| หน่วยผู้บริโภค UTIC | ||||
| ระบบ 8 | ระบบ 12 | ระบบ 16 | ||
| เบอร์ วงจร | 6 | 10 | 14 | |
| พิกัดแรงดันไฟฟ้าทำงาน | เฟสเดียว 220-240V | |||
| พิกัดกระแสไฟฟ้า | 63A | |||
| ความถี่เครือข่าย | 50เฮิรตซ์ | |||
| อุปกรณ์ป้องกันวงจรไฟฟ้า | 10 kA | |||
| ทางเข้า สายไฟ | Knock-out | |||
| อุณหภูมิที่เหมาะสม | 10 - 40 องศาเซลเซียส | |||
| ระดับมลพิษ | ระดับมลพิษ 1 | |||
| ความหนาของบัสบาร์ | 1.5มม. | |||
| ประเภทของ ราง | ชนิด DIN | |||
| ประเภทปิด | เหล็กกล้า 1.0มม. | |||
| ระดับการป้องกัน IP | IP2X | |||
| การป้องกันระดับ IK | IK05 | |||
| ขนาด | ความสูง | 95มม. | 95มม. | 95มม. |
| ความยาว | 252มม. | 337มม. | 435มม. | |
| ความกว้าง | 198มม. | 208มม. | 242มม. | |
| น้ำหนักสุทธิ | 1.82กก. | 3.1กก. | 4.02กก. | |
หมายเหตุการติดตั้ง เซอร์กิตเบรกเกอร์ MITSUBISHI:
· เซอร์กิตเบรกเกอร์ การน็อคเอาท์ของสายไฟเข้าและออกให้เหลือน้อยที่สุด
• ควรใช้ปลอกหุ้มสายเคเบิลที่เหมาะสมสำหรับแต่ละรายการ
• ใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสมเมื่อเลื่อยบัสบาร์
• ใช้ตะไบปัดขอบคมที่สร้างขึ้นระหว่างการเลื่อย
• ตรวจสอบว่าบัสบาร์เชื่อมต่อกับยูนิตอย่างถูกต้อง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดสัมผัสแน่นสนิท
• ปิดร่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ไม่ได้ใช้ด้วยฟิลเลอร์พลาสติกที่ให้มา