(!) Since support from Microsoft will end on January 14 2020, Windows 7 user might not be able to use MISUMI website effectively. Please consider to update your system as ‘MISUMI Website system requirement’.

  • Scheduled Maintenance Notice: This site will be unavailable due to scheduled maintenance from 8:00 28/7/2024 to 6:00 29/7/2024. We apologize for the inconvenience.
  • Notice of End of Sales for Economy Series Pneumatic Equipment Category. More information.
  • แจ้งวันหยุดทำการในเดือน กรกฎาคมและสิงหาคม 2567 | Notice holiday in July and August 2024 > คลิก

เพลา ใช้ส่งกําลังในเครื่องจักร

เพลา ใช้ส่งกําลังในเครื่องจักร เพลา ใช้ส่งกําลังในเครื่องจักร

เพลา (Shaft) เป็นอุปกรณ์ชิ้นส่วนที่ใช้ส่งกำลังหรือขับเคลื่อนให้เกิดการหมุนของอุปกรณ์ต่างๆ ที่ประกอบกันอยู่ภายในเครื่อง ซึ่งสามารถนำมาประยุกต์ใช้กับงานได้หลากหลายไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องจักรกลการเกษตรระบบขนส่งทางอากาศ ระบบจัดการน้ำ เครื่องใช้ไฟฟ้า รวมถึงเครื่องมือ เครื่องจักรภายโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ โดยทั่วไปเพลาจะมีหน้าตัดเป็นวงกลมมีผิวแข็งแรง ผลิตจากวัสดุเหล็กอ่อน แต่หากต้องการเพลาที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอและการเสียดสีได้ดีจะใช้เหล็กกล้าผสมนิกเกิล นิกเกิล โครเมียม หรือเหล็กโครเมียมวานาเดียม ทำให้การส่งกำลังการหมุนมีความเร็วสูง ต้านทานแรงไม่ให้เพลาคดหรือโค้งงอได้ ทั้งนี้เพลาจะมีให้เลือกใช้งานอยู่หลายชนิด มีรูปร่าง ความยาวและคุณสมบัติในการทำงานที่แตกต่างกันตามวัตถุประสงค์ของการใช้งาน ดังนั้นจึงต้องเลือกใช้ประเภทของเพลาให้เหมาะสมกับงานเพื่อให้มีประสิทธิภาพในการทำงาน และช่วยยืดอายุการทำงานให้ยาวนานขึ้นอีกด้วย

เลือกซื้อ เพลา

เลือกตามประเภท

เลือกตามแบรนด์

เพลาเชิงเส้น ชนิดตรง ซีรีส์ S

เพลาเชิงเส้น ชนิดตรง ซีรีส์ S ขอราคา truckสอบถาม • [คุณสมบัติ] เป็น เพลาเชิงเส้น แบบตรง มาตรฐาน ความยาวรวม
• [วัสดุ] มันคือ SUJ2

เพลาเชิงเส้น, ชนิดตรง, SS series

เพลาเชิงเส้น, ชนิดตรง, SS series ขอราคา truckสอบถาม • เพลา มาตรฐาน เต็มความยาว สแตนเลส SUS440C เพลามาตรฐาน เต็มความยาว
• สามารถตัดตาม ความยาวรวม ที่ต้องการและจัดส่งได้

เพลาเชิงเส้น ชนิดตรง ซีรีส์ NS

เพลาเชิงเส้น ชนิดตรง ซีรีส์ NS ขอราคา truckสอบถาม • ชุบผิวฮาร์ดโครม SUJ-2
• สแตนเลส
• เพลามาตรฐานเส้นความ
• สามารถตัดตาม ความยาวรวม ที่ต้องการและจัดส่งได้

เพลาเชิงเส้น (BGS)

เพลาเชิงเส้น (BGS) ขอราคา truckสอบถาม • ผลิตภัณฑ์ตัด มาตรฐาน มีหลายขนาด
• เพลาเชิงเส้น รองรับการใช้งานกับไกด์ยูนิต BK และ BT
• รองรับการใช้งานกับ Oiles slide shifter BTCA/BTSA/BTC / BTF

เพลาเชิงเส้น (BGSP)

เพลาเชิงเส้น (BGSP) ขอราคา truckสอบถาม • รองรับการใช้งานกับ Oiles slide shifter รุ่น BTCA,BTSA,BTC และ BTF
• เพลาเชิงเส้น รองรับการใช้งานกับไกด์ยูนิต BK และ BT
• ผลิตภัณฑ์ตัด มาตรฐาน มีหลายขนาด

เพลาเชิงเส้น - ปลายเพลาแบบตั้งค่าได้

เพลาเชิงเส้น - ปลายเพลาแบบตั้งค่าได้ ขอราคา truckสอบถาม • การรวมกันของรูปทรงปลายทั้งสองข้างไม่สามารถใช้ได้กับผลิตภัณฑ์มาตรฐาน

เพลาเชิงเส้น ชนิดตรง

เพลาเชิงเส้น ชนิดตรง ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ตัน
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย)
• ไม่มีการ การตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร
• ปลาย เพลา เส้นตั้งฉาก : เส้นตั้งฉาก (0.2)

เพลาเชิงเส้น-ปลายต๊าปเกลียวทั้งสองด้าน

เพลาเชิงเส้น-ปลายต๊าปเกลียวทั้งสองด้าน ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ตัน
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย)
• ชนิดมีรูต๊าปเกลียว
• เส้นตั้งฉาก (0.2)

เพลาเชิงเส้น-ปลายต๊าปเกลียวทั้งสองด้านด้วยเบอร์ประแจ / ปลายต๊าปเกลียวทั้งสองด้านกับรูเจาะสลับ

เพลาเชิงเส้น-ปลายต๊าปเกลียวทั้งสองด้านด้วยเบอร์ประแจ / ปลายต๊าปเกลียวทั้งสองด้านกับรูเจาะสลับ ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ตัน
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย)
• ชนิดมีรูต๊าปเกลียว
• เส้นตั้งฉาก (0.2)

เพลาเชิงเส้น-ปลายเกลียวทั้งสองด้าน

เพลาเชิงเส้น-ปลายเกลียวทั้งสองด้าน ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ตัน
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย)
• ชนิดมีรูต๊าปเกลียว
• เส้นตั้งฉาก (0.2)

น็อตสไปลน์

น็อตสไปลน์ 552 ฿ truckสอบถาม • สไปลน์นัทชนิด DPM / ชนิด DP เป็นตลับลูกปืนราคาประหยัดที่มีการหล่ออัลลอยพิเศษ โดยมีเพลาเฟืองที่มีความแม่นยำสูงเป็นแกนกลาง
• สินค้านี้แตกต่างจากสินค้าแปรรูปด้วยเครื่องจักรทั่วไป พื้นผิวบานเลื่อนยังคงมีชั้นความเย็นที่เกิดขึ้นระหว่างการหล่อ ซึ่งให้ผลดีกว่าในด้านความทนทานต่อการเสียดสี
• พื้นผิวเพลาเฟืองรวมผ่านการตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรและชุบแข็งด้วยการรีด และพื้นผิวก็เป็นพื้นผิวมันเงาทำให้เลื่อนได้อย่างราบรื่น

บอลสไปลน์ สไปลน์ กระบอกสูบ ด้านนอกไม่มีร่อง กุญแจ ทรงกระบอก (ซีรี่ส์ PPM)

บอลสไปลน์ สไปลน์ กระบอกสูบ ด้านนอกไม่มีร่อง กุญแจ ทรงกระบอก (ซีรี่ส์ PPM) ขอราคา truckสอบถาม • [คุณสมบัติ] มาพร้อมกับ ชนิดแผ่นเพลท ล็อค 2 แผ่นสำหรับยึด
• [วัสดุ] มันคือ SUJ2

บอลสไปลน์ สไปลน์ นอก กระบอกสูบ พร้อม หน้าแปลน (ซีรี่ส์ PPF)

บอลสไปลน์ สไปลน์ นอก กระบอกสูบ พร้อม หน้าแปลน (ซีรี่ส์ PPF) ขอราคา truckสอบถาม • [คุณสมบัติ] การประมวลผลปลาย เพลา ยังสามารถเลือกได้บนเว็บ รวมครีบ

บอลสไปลน์ double chamfered type สไปลน์ outer กระบอกสูบ with หน้าแปลน (PPT series)

บอลสไปลน์ double chamfered type สไปลน์ outer กระบอกสูบ with หน้าแปลน (PPT series) ขอราคา truckสอบถาม • สามารถเลือกการ การตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร ปลาย เพลา ได้ทางออนไลน์
• สำหรับการ การตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร ที่ไม่สามารถเลือกทางออนไลน์ได้ให้ส่งแบบ แฟกซ์ แล้วเราจะส่งแบบประมาณ

บอลสไปลน์ สไปลน์ กระบอกสูบ ด้านนอกพร้อมร่อง กุญแจ ทรงกระบอก (ซีรี่ส์ PSP)

บอลสไปลน์ สไปลน์ กระบอกสูบ ด้านนอกพร้อมร่อง กุญแจ ทรงกระบอก (ซีรี่ส์ PSP) ขอราคา truckสอบถาม • [คุณสมบัติ] มาพร้อมกับ กุญแจ เฉพาะด้าน
• วัสดุ เพลา คือ SUJ2
• Class ความแม่นยำ เป็น Class ขั้นสูง

เพลาโรตาลี่ - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่งมีร่องยึดแหวนล็อค/ปลายขั้นบันไดทั้งสองด้านมีร่องยึดแหวนล็อค

เพลาโรตาลี่ - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่งมีร่องยึดแหวนล็อค/ปลายขั้นบันไดทั้งสองด้านมีร่องยึดแหวนล็อค ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : แบบตรง
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : ชนิดมีรูต๊าปเกลียว
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : ชนิดมีรูต๊าปเกลียว
• ตัวเลือก รูสลัก
• รูกุญแจ (การปรับแต่งเพิ่มเติม)

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (กราวด์) / g6 (กราวด์) - ปลายขั้นบันไดและเกลียวด้านหนึ่ง, ปลายต๊าปเกลียวด้านหนึ่ง

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (กราวด์) / g6 (กราวด์) - ปลายขั้นบันไดและเกลียวด้านหนึ่ง, ปลายต๊าปเกลียวด้านหนึ่ง ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : แบบตรง
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : ยังไม่เสร็จ
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : แบบตรง
• ตัวเลือก รูสลัก
• รูกุญแจ (การปรับแต่งเพิ่มเติม)

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (กราวด์) / g6 (กราวด์) - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่งและปลายสองข้างมีรูต๊าปเกลียว

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (กราวด์) / g6 (กราวด์) - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่งและปลายสองข้างมีรูต๊าปเกลียว ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : แบบตรง
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : แหวนล็อค ร่องที่ปลายทั้งสอง
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : แหวนล็อค ร่องที่ปลายทั้งสอง

เพลาขับ - ปลายสองข้างแบบขั้นบันได

เพลาขับ - ปลายสองข้างแบบขั้นบันได ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ปลายทั้งสอง แบบขั้นบันได
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : ยังไม่เสร็จ
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : แบบตรง
• ตัวเลือก รูสลัก
• รูกุญแจ (การปรับแต่งเพิ่มเติม)

เพลาโรตาลี่ - ปลายทั้งสองข้าง แบบขั้นบันได ด้วยร่อง แหวนล็อค

เพลาโรตาลี่ - ปลายทั้งสองข้าง แบบขั้นบันได ด้วยร่อง แหวนล็อค ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ปลายทั้งสอง แบบขั้นบันได
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : แหวนล็อค ร่องที่ปลายทั้งสอง
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : แหวนล็อค ร่องที่ปลายทั้งสอง
• ความแข็ง Unhardened

เพลาโรตาลี่ - D-cut

เพลาโรตาลี่ - D-cut ขอราคา truckสอบถาม • [คุณสมบัติ]ใช้เป็น เพลาหมุน สำหรับ ตัวหยุดหมุน โรเลอร์ ขนส่ง

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (กราวด์) / g6 (กราวด์) - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่งและปลายสองข้างมีรูต๊าปเกลียว

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (กราวด์) / g6 (กราวด์) - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่งและปลายสองข้างมีรูต๊าปเกลียว ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : แบบตรง
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : ยังไม่เสร็จ
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : แบบตรง
• ความแข็ง Unhardened

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (สายดิน) / g6 (สายดิน) - ปลายทั้งสองข้าง แบบขั้นบันได

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (สายดิน) / g6 (สายดิน) - ปลายทั้งสองข้าง แบบขั้นบันได ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : แบบตรง
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : แหวนล็อค ร่องที่ปลายทั้งสอง
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : แหวนล็อค ร่องที่ปลายทั้งสอง
• ความแข็ง Unhardened

เพลาโรตาลี่ - ปลายขั้นบันไดทั้งสองด้าน, ปลายเกลียวด้านหนึ่ง / ปลายขั้นบันไดทั้งสองด้าน, ปลายเกลียวด้านหนึ่ง, ปลายต๊าปเกลียวด้านหนึ่ง

เพลาโรตาลี่ - ปลายขั้นบันไดทั้งสองด้าน, ปลายเกลียวด้านหนึ่ง / ปลายขั้นบันไดทั้งสองด้าน, ปลายเกลียวด้านหนึ่ง, ปลายต๊าปเกลียวด้านหนึ่ง ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : แบบตรง
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : ชนิดมีรูต๊าปเกลียว
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : ชนิดมีรูต๊าปเกลียว
• ความแข็ง Unhardened

เพลาโรตาลี่ - เลือกรูปทรงของปลายได้

เพลาโรตาลี่ - เลือกรูปทรงของปลายได้ ขอราคา truckสอบถาม • [คุณสมบัติ] สามารถรวมรูปทรงปลาย เพลา ได้อย่างอิสระ สามารถเลือก รูปทรง พื้นฐานได้จาก แบบตรง 1 ขั้น บนปลาย 1 ขั้น และ 1 ขั้น บนปลายทั้งสองด้าน

เพลาโรตาลี่ - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่งและเกลียว

เพลาโรตาลี่ - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่งและเกลียว ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่ง
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : ยังไม่เสร็จ
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : แบบตรง
• ตัวเลือก รูสลัก
• รูกุญแจ (การปรับแต่งเพิ่มเติม)

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (กราวด์) / g6 (กราวด์) - ปลายขั้นบันไดและเกลียวทั้งสองด้าน

เพลาโรตาลี่ D ความเผื่อ h9 (ดึงเย็น) / h7 (กราวด์) / g6 (กราวด์) - ปลายขั้นบันไดและเกลียวทั้งสองด้าน ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : แบบตรง
• รูปทรง ท้าย (ซ้าย) : ชนิดมีรูต๊าปเกลียว
• รูปทรง ท้าย (ขวา) : แบบตรง
• ตัวเลือก รูสลัก
• รูกุญแจ (การปรับแต่งเพิ่มเติม)

เพลาขับ - ปลายสองข้างแบบขั้นบันได

เพลาขับ - ปลายสองข้างแบบขั้นบันได ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ปลายทั้งสอง แบบขั้นบันได
• วัสดุ : S45C

เพลาขับ - แบบตรง

เพลาขับ - แบบตรง ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : แบบตรง
• วัสดุ : S45C

เพลาขับ - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่ง หนึ่ง เหยียบ ปลายด้านหนึ่ง แบบขั้นบันได สองครั้ง

เพลาขับ - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่ง หนึ่ง เหยียบ ปลายด้านหนึ่ง แบบขั้นบันได สองครั้ง ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ปลายด้านหนึ่ง แบบขั้นบันได คู่ ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่ง

เพลาขับ - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่ง

เพลาขับ - ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่ง ขอราคา truckสอบถาม • รูปทรงพื้นฐาน : ปลายขั้นบันไดข้างหนึ่ง
• วัสดุ : S45C

*โปรดตรวจสอบข้อมูลปัจจุบันของ สเปค ราคา และวันจัดส่งจากหน้าสินค้าอีกครั้ง

หาสินค้าไม่เจอใช่ไหม

เลือกซื้อสินค้าอุตสาหกรรมจากหมวดอื่นๆ

เรายังมีเพลาจากแบรนด์อื่นๆ อีกมากมายให้เลือก

รายละเอียดสินค้า เพลา

ประเภทของเพลา

สามารถแบ่งประเภทของเพลาได้ตามลักษณะการใช้งาน ดังนี้

  • เพลาสปาย (Spline Shaft) ใช้สำหรับเป็นอุปกรณ์ชิ้นส่วนในเครื่องจักรกลหรือยานพาหนะ
  • เพลาเชิงเส้น (Linear Shaft) ทำงานโดยการเคลื่อนที่แบบเชิงเส้น ใช้ติดตั้งอุปกรณ์ระบบงานอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมเครื่องพิมพ์
  • เพลาอ่อน (Fiexble Shaft) เป็นเพลาที่มีความยืดหยุ่นสูงมักนำมาใช้ส่งกำลังกับเครื่องจักรอุตสาหกรรม
  • เพลาหมุน (Rotary Shaft) ใช้ในการส่งกำลังในเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น พัดลม
  • เพลาขับ (Drive Shaft) ใช้ในการส่งกำลังให้ล้อรถยนต์เคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังได้
  • เพลาข้อเหวี่ยง (Crank Shaft) ใช้ในการส่งแรงขับให้รถมอเตอร์ไซด์ไปจนถึงรถยนต์ขนาดใหญ่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงได้ดี
เพลาเชิงเส้น (Linear Shafts)

เพลาเชิงเส้น (Linear Shafts)

เพลาเชิงเส้น (Linear Shaft) เป็นเหล็กถูกออกแบบให้มีลักษณะเป็นทรงกระบอกตรง มีผิวที่เรียบโดยจะทำงานร่วมกับแบริ่ง เพื่อรองรับการเคลื่อนที่แบบเชิงเส้นที่มีความแม่นยำสูง มีให้เลือกใช้งานทั้งแบบเหล็กชุบแข็ง สแตนเลสชุบแข็งหรืออลูมิเนียม ซึ่งจะมีคุณสมบัติด้านความแข็งแรงทนทาน ป้องกันการกัดกร่อนได้ดี โดยเพลาที่ทำจากอลูมิเนียมจะมีน้ำหนักเบาเหมาะสำหรับใช้ในงานการบิน ส่วนเพลาที่ทำจากสแตนเลสจะเหมาะกับงานที่ต้องสัมผัสกับน้ำหรือสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน นอกจากนี้ยังพบการใช้งานของเพลาเชิงเส้นสำหรับอุปกรณ์ระบบงานอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมเครื่องพิมพ์ เครื่องกลึง เครื่องจักรสิ่งทอ เครื่องจักรกล CNC และเครื่องจักรกลงาน DIY เป็นต้น

เพลาสปาย (Spline Shaft)

เพลาสปาย (Spline Shaft)

เพลาสปาย (Spline Shaft) เป็นเพลาที่มีลักษณะคล้ายกับเฟืองโดยจะใช้ฟันเฟืองในการขับเคลื่อนตัวระหว่างเพลา สำหรับระยะความยาวของเฟืองจะมีความแตกต่างกันออกไป ขึ้นอยู่กับการนำไปใช้งานกับขนาดของเพลาต่างๆ เพื่อเพิ่มกำลังในหารขับเคลื่อนให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น นิยมนำไปใช้งานกับเฟืองหัวเครื่องกลึง หรือเครื่องจักรที่หมุนได้เพื่อรับและส่งแรงบิดจากเฟืองหลักนั่นเอง เพลาประเภทนี้จะมีความแข็งแรง ทนทาน ทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น และนิยมผลิตจากวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อนและทนต่อการเสียดสีได้ดี

เพลาหมุน (Rotary Shafts)

เพลาหมุน (Rotary Shafts)

เพลาหมุน (Rotary Shaft) เป็นอุปกรณ์เพลาที่มีลักษณะเป็นก้านยาว มีการทำงานโดยหมุนรอบแกนเพื่อส่งแรงบิด คล้ายกับเพลาเชิงเส้น แต่ถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงบิดมากว่า สำหรับเพลาหมุนจะนิยมใช้กับเฟืองเกียร์ แบริ่ง และส่วนประกอบในการส่งกำลังอื่น ๆ มีคุณสมบัติที่แตกต่างกันออกไปตามการใช้งานและวัสดุที่นำมาผลิต เช่น วัสดุเหล็กคาร์บอนหรือสแตนเลสมีคุณสมบัติที่ดีในการทนต่อแรงบิดสูง แข็งแรงทนทาน ไม่เป็นสนิม ดังนั้นเพลาชนิดนี้จึงได้รับความนิยมนำมาใช้งานสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้า เครื่องCNC และเครื่องจักรต่างๆในอุตสาหกรรม

เพลาขับ (Drive Shafts)

เพลาขับ (Drive Shafts)

เพลาขับ (Drive Shaft) เป็นอุปกรณ์เชิงกลทำหน้าที่ในการส่งกำลังแรงบิดและการหมุนกำลังที่มีระยะห่าง เรียกได้ว่าเป็นจุดที่เชื่อมต่อ เนื่องจากระยะห่างระหว่างแหล่งกำเนิดแรงบิดและอุปกรณ์ปลายทางรับแรงที่ห่างกัน ปัจจุบันได้รับความนิยมมากในอุตสาหกรรมที่มีกระบวนการผลิต มีลักษณะเป็นแกนโลหะแท่งยาว ผิววัสดุนิยมทำมาจากเหล็กกล้าชนิดพิเศษทำให้มีความแข็งแรงทนทานต่อแรงบิดที่มีระบบส่งกำลังสูง เพลาขับจะมีอุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น โดยยึดติดอยู่บนยางรอง เมื่อเพลาขับเกิดการบิดตัว หรือสั่น แรงเฉื่อยของอุปกรณ์ลดการสั่นจะทำให้เพลาหมุนด้วยความเร็วคงที่