BLDC แรงบิดสูง - เฟือง/เกียร์ขนาน (แบบ L) & เฟือง/เกียร์แบบกลวง
แบรนด์ :
MISUMI
ข้อควรระวัง
รายละเอียดสินค้า
BLDC แรงบิดสูง - แบบขนาน (L type) & เฟือง/เกียร์หัวกลวง เปิดตัวเป็นรุ่นประหยัดของ MISUMI
ภาพรวมของสินค้า
- BLDC แรงบิดสูง - แบบขนาน (L type) และหัวเฟือง/เกียร์แบบกลวง 15-400W เปิดตัวในฐานะรุ่นประหยัดของ MISUMI[การใช้งาน]
- มอเตอร์เกียร์ BL DC เป็นการอัปเกรดจากมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับขนาดเล็ก โดยทั้งในด้านคุณสมบัติทางไฟฟ้าและคุณสมบัติทางกลมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน
[คุณสมบัติสินค้า]
- การใช้แม่เหล็กถาวรในโรเตอร์ของมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านช่วยลดการสูญเสียในโรเตอร์และการใช้พลังงาน ช่วยให้ตัวอุปกรณ์ประหยัดพลังงานมากขึ้น ผลิตภัณฑ์มีความบางและน้ำหนักเบากว่าเดิม
- มอเตอร์สามารถรักษาเสถียรภาพของความเร็วได้อย่างยอดเยี่ยมภายใน ±0.5% โดยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงของความเร็วแม้ว่าโหลดไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลง
- มอเตอร์ AC รักษาประสิทธิภาพเฉลี่ยที่สูงได้ในช่วงความเร็วและโหลดไฟฟ้าที่หลากหลาย
[ประกาศสเปค]
- เพื่อรักษาอุณหภูมิพื้นผิวของตัวเรือนมอเตอร์ให้อยู่ต่ำกว่า 90°C มอเตอร์เพลากลมจะต้องติดตั้งบนแผ่นระบายความร้อน (วัสดุ: อะลูมิเนียม) ขนาดดังต่อไปนี้
ประเภท 15W: 115×115 มม. หนา 5 มม.
ประเภท 40W: 135×135 มม. หนา 5 มม.
ประเภท 120W: 165×165 มม. หนา 5 มม.
ประเภท 200W: 200×200 มม. หนา 5 มม.
- ค่ามาตรฐาน IP ที่แสดงประสิทธิภาพการกันฝุ่นและกันน้ำเป็นไปตามข้อกำหนดของ IEC 60529 และ IEC 60034-5
โปรดทราบ
· กรุณาอย่าวัดความต้านทานฉนวนไฟฟ้าและทดสอบความทนแรงดันไฟฟ้าในขณะที่มอเตอร์เชื่อมต่อกับไดรเวอร์อยู่
· วัสดุและกระบวนการเตรียมผิวของมอเตอร์
[วัสดุ: ตัวเรือน-อะลูมิเนียม, เพลาออก - 40Cr, สกรู-สเตนเลส (เฉพาะส่วนที่เปิดเผย ยกเว้นขั้วต่อสายดินป้องกัน)]
[กระบวนการเตรียมผิว: ตัวเรือน: เคลือบผิว (ไม่รวมพื้นผิวสำหรับติดตั้ง)]
| ประเภท มอเตอร์ | ประเภทหัวเกียร์ | ชนิด | การประยุกต์ใช้งาน | คุณสมบัติ | ช่วง Output | ตัวควบคุม | |
| BLDC - มอเตอร์แรงบิดสูง | หัวเกียร์แบบเพลาขนานและตัน | EA-BLD⃞-220-GK | เมื่อมีพื้นที่เพียงพอและต้องการกำลังสูง (แรงบิด) | แรงบิดที่ยอมให้ได้สูงและพิกัดน้ำหนักที่เหนือกว่า (เช่น 10N. m) | 15W-400W | LINK | ซีรีส์ C41 |
| หัวเกียร์แบบเพลาขนาน (ชนิด L) และหัวเกียร์แบบกลวง | EA-BLD⃞-220-GKL | เหมาะสำหรับพื้นที่ติดตั้งกว้าง กำลังมาตรฐาน และเพลาขับหมุนกลับทิศทางอย่างต่อเนื่อง | รุ่นมาตรฐานที่มีแรงบิดที่ยอมให้ต่ำกว่า K2 เล็กน้อย (เช่น 5N. m) | 15W-400W | |||
| หัวเฟือง/เกียร์แบบมุมฉาก & เพลากลวง | EA-BLD⃞-220-GKR | เพื่อประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง หรือเมื่อต้องการติดตั้งโดยตรงบนแกนของอุปกรณ์ (เพลากลวง) | ออกแบบประหยัดพื้นที่; มีให้เลือกทั้งแบบเพลากลวงหรือเพลาแข็ง | 40W-400W | |||
| BLDC - มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง | หัวเกียร์แบบเพลาขนานและตัน | EA-BLD⃞-220-GV | ใช้งานทั่วไปที่ต้องการตัวเลือกความเร็วที่หลากหลาย | ข้อต่อลดเพลาขนาน ช่วงกว้างที่สุด: 5 ถึง 360 | 30W-750W | ซีรีส์ C20 ซีรีส์ C40 | |
| หัวเกียร์แบบเพลาขนาน (ชนิด L) และหัวเกียร์แบบกลวง | EA-BLD⃞-220-GS | เครื่องจักรที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ติดตั้ง สามารถติดตั้งแบบตั้งฉากได้ | เฟืองทดรอบแบบมุมฉากที่มีโครงสร้างเพลากลวง การออกแบบพิเศษด้วยเพลากลวงแบบฉากช่วยให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ | 30W - 400W | |||
| หัวเฟือง/เกียร์แบบมุมฉาก & เพลากลวง | EA-BLD⃞-220-GSL | การใช้งานงานรับน้ำหนักมากที่ต้องการกำลังสูงในรูปแบบการติดตั้งแบบขนาน | ข้อต่อลดเพลาขนาน IP20 (ระดับมาตรฐาน ต่ำกว่า S/SF) | 100W-1100W | |||
| BLDC - มอเตอร์มาตรฐาน | ไม่มีหัวเกียร์ | EA-BLD⃞-A | ใช้เมื่อไม่ต้องการลดความเร็ว (ไม่มีหัวเกียร์) | เฉพาะตัวเครื่องมอเตอร์ เพลาขับออกเป็นแบบเพลากลมเรียบหรือแบบมีร่องกุญแจ | 15W-400W | ซีรีส์ C10 ซีรีส์ C20 | |
| หัวเกียร์แบบขนาน | EA-BLD⃞-GN/GU | เป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด ใช้งานในสายพานลำเลียงและระบบอัตโนมัติที่ต้องการการส่งกำลังโดยตรงและพิกัดน้ำหนักพื้นฐาน | มอเตอร์มาพร้อมกับกระปุกเกียร์ทรงสี่เหลี่ยมที่ติดตั้งมาแล้ว โดยมีเพลาขับขนานกับเพลามอเตอร์ ซีรีส์ GU โดยทั่วไปมีความแข็งแรงทนทานมากกว่าและใช้ตลับลูกปืน | 15W-1000W | |||
| หัวเกียร์แบบเพลาขนาน (ชนิด L) | EA-BLD⃞-GNL/GUL | เหมาะสำหรับพื้นที่จำกัดที่ต้องการมุมส่งกำลัง 90° เพื่อประหยัดพื้นที่ เพลากลวงช่วยให้สามารถติดตั้งโดยตรงกับเพลาของเครื่องจักรได้อย่างง่ายดาย | เฟืองทดรอบถูกออกแบบเป็นทรงตัว L โดยมีเพลาขับออกอยู่ที่มุม 90° กับตัวเครื่องมอเตอร์ มักมีคุณสมบัติเป็นเพลากลวง (รหัส LC) | 15W-750W | |||