เบรกเกอร์ป้องกันไฟดูด รองรับไฟกระชากฮาร์มอนิกที่สูงขึ้น ( ผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน ) รุ่น WS ซีรี่ส์ NV-F
ข้อควรระวัง
รายละเอียดสินค้า
เบรกเกอร์ป้องกันไฟรั่ว รุ่น NV-F ซีรีส์ WS ที่รองรับการใช้งานกับไฟกระชากที่มีฮาร์มอนิกสูง (ผลิตภัณฑ์มาตรฐาน)
[คุณสมบัติ]
· เบรกเกอร์ป้องกันไฟรั่วที่มีคุณสมบัติตรวจจับไฟรั่ว เพื่อป้องกันการทริปที่ผิดพลาด เพื่อตอบสนองต่อการใช้งานกับไฟกระชากหรือฮาร์มอนิกสูง
· สามารถใช้ใช้กับโหลดอินเวอร์เตอร์ได้เช่นกัน เนื่องจากมี IC ที่รองรับการใช้งานกับไฟกระชากและฮาร์มอนิกสูงในตัว
· สามารถติดตั้งกับราง IEC ได้เป็นมาตรฐาน
· สามารถติดตั้งบนพื้นผิวด้านหน้าได้โดยไม่ต้องขันนัทจากด้านหลัง
· โครงสร้างขั้วต่อเป็นแบบสามารถเดินสายไฟเข้าด้านหลังได้
[การใช้งาน]
· เบรกเกอร์ป้องกันไฟรั่วที่รอบรับการใช้งานกับไฟกระชากฮาร์มอนิกสูง
NV30-FAU / NV50-FAU คุณสมบัติของ เบรกเกอร์ป้องกันไฟดูด MITSUBISHI
เบรกเกอร์ป้องกันไฟดูด ยูนิไฟต์ มิติ แนว เบรกเกอร์ สำหรับ ช่องเสียบรีเลย์ มิเนียเจอร์/เบรคเกอร์ขนาดเล็ก มิติ แนวตั้ง 72 มม.
นอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้กับ โหลดไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ ได้ เนื่องจากมีการสร้าง IC รองรับการใช้งาน ฮาร์มอนิกที่สูงขึ้นและไฟกระชากไว้ภายใน
สามารถจัดให้มีการติดตั้ง ราง IEC เป็น มาตรฐาน ได้
สามารถติดตั้งบน พื้นผิว ด้านหน้าโดยไม่ต้องขัน น็อต จากด้านหลัง
โครงสร้าง เทอร์มินอล ช่วยให้ อุปกรณ์สายไฟ พื้นผิว ด้านหลัง
ขนาดภายนอก ของ เบรกเกอร์ป้องกันไฟดูด ซูบิชิ
สเปค ของ เบรกเกอร์ป้องกันไฟดูด MITSUBISHI รุ่น NV30-FAU/NV50-FAU
| เฟรม A | 30 | 50 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พิมพ์ชื่อ | NV30-FAU | NV50-FAU | |||||
| รุ่นสายเชื่อม | ø 1, 2 วัตต์ | 3 ø 3 วัตต์ 1 ø 2 วัตต์ | ø 1, 2 วัตต์ | 3 ø 3 วัตต์ 1 ø 2 วัตต์ | |||
| พิกัดกระแสไฟฟ้า ใน A อุณหภูมิแวดล้อมใช้งาน มาตรฐาน 40°C | 5 10 15 20 30 | 5 10 15 20 30 40 50 | |||||
| จำนวนผู้ติดต่อ | 2 | 3 | 2 | 3 | |||
| ชนิดความเร็วสูง | ความไวที่กำหนด กระแสไฟฟ้า mA | 30 | |||||
| กระแสไฟฟ้า ปิ๊กอัพ UL 1053 | ไอ△น × 75% | ||||||
| เวลาการทำงานสูงสุด | 0.04 (ที่ 5I△n) (หมายเหตุ 3) | ||||||
| อัตราไฟฟ้าลัดวงจร ความสามารถในการทำลาย กา | ม.ล.1077 สธ. C22.2 เบอร์ 235 | พิกัดแรงดันไฟฟ้า | เอซี วี | 240 | 240 | ||
| AC | 240 โวลต์ | 2.5 (หมายเหตุ 1) | 2.5 (หมายเหตุ 1) | ||||
| มอก.60947-2 เอ็น 60947-2 GB14048.2 สหรัฐ (ไอซียู/ไอซียู) | แรงดันไฟฟ้าที่วัดระดับ Ue V | AC | 230 | 230 | |||
| AC | 230 โวลต์ | 2.5/1 (หมายเหตุ 2) | 2.5/1 (หมายเหตุ 2) | ||||
| จีไอเอส ซี 8201-2-2 แอน.1 แอน.2 (ไอซียู/ไอซีเอส) (หมายเหตุ 4) | แรงดันไฟฟ้าที่วัดระดับ Ue V | AC | 100-200 | 100-200 | |||
| AC | 200 โวลต์ | 2.5/1 (หมายเหตุ 2) | 2.5/1 (หมายเหตุ 2) | ||||
| 100 โวลต์ | 2.5/1 (หมายเหตุ 2) | 2.5/1 (หมายเหตุ 2) | |||||
| พิกัดแรงดันอิมพัลส์ที่ทนได้ Uimp (kV) | 2.5 | ||||||
| ประเภท กระแสไฟฟ้า | AC | AC | |||||
| สอดคล้องตามมาตรฐาน การแยก | — | — | |||||
| การเชื่อมต่อย้อนกลับ | — | — | |||||
| ชนิดจัดลำดับการตัดวงจรได้ (หมวดการใช้งาน) | A | ||||||
| ระดับการปนเปื้อน | 2 | ||||||
| สภาพแวดล้อม EMC (สภาพแวดล้อม A หรือสภาพแวดล้อม B) | A | ||||||
| ขนาดภายนอก (มม.) | เอ | 40 | 60 | 40 | 60 | ||
| บี | 72 | 72 | |||||
| ซี | 57 | 57 | |||||
| คา | 73.5 | 73.5 | |||||
| วิธี การเชื่อมต่อสายไฟ | ประเภท พื้นผิว ด้านหน้า | สำหรับ หางปลา | เป็นไปได้ | เป็นไปได้ | |||
| ประเภท พื้นผิว ด้านหลังแบบเรียบง่าย | สำหรับ หางปลา | เป็นไปได้ | เป็นไปได้ | ||||
| การติดตั้งราง IEC 35 มม. | เป็นไปได้ | เป็นไปได้ | |||||
| กฎหมายความปลอดภัย เครื่องใช้ ไฟฟ้าและ วัสดุ | สอดคล้องตามมาตรฐาน | สอดคล้องตามมาตรฐาน | |||||
| เบรกเกอร์แบบตัดวงจรเมื่อกระแสเกิน | เทอร์มอล | เทอร์มอล | |||||
| ปุ่มเดินทาง | — | — | |||||
| เครื่องหมาย CE | ใบรับรอง TÜV | ใบรับรอง TÜV | |||||
| การรับรอง CCC | ที่ได้มา | ที่ได้มา | |||||
หมายเหตุ 1: กระแสลัดวงจรสูงสุด คือ 1.5 kA สำหรับชิ้นส่วนที่มี พิกัดกระแสไฟฟ้า 5 A
หมายเหตุ 2: กระแสลัดวงจรสูงสุด คือ 1.5/1 kA สำหรับชิ้นส่วนที่มี พิกัดกระแสไฟฟ้า 5 A
หมายเหตุ 3: 0.1 สำหรับ UL1053
หมายเหตุ 4 NV30-FA และ NV50-FA แสดงเฉพาะ JIS C 8201-2-2 Ann.2 เท่านั้น
คุณลักษณะของ NV50-FHU ของ เบรกเกอร์ป้องกันไฟดูด ของ MITSUBISHI
เบรกเกอร์ป้องกันไฟดูด กระแสลัดวงจรสูงสุด คือ 5 kA (200 V AC หรือ 240 V AC) (ผลิตภัณฑ์ เฉพาะด้าน สำหรับวงจรไฟฟ้ากระแสสลับ)
สามารถติดตั้ง สกรู และยึดด้วย ราง IEC 35 มม. ได้เป็น มาตรฐาน
ลักษณะ อุปกรณ์ป้องกันวงจรไฟฟ้า มอเตอร์ ยังเป็น มาตรฐาน เช่นกัน พิกัดกระแสไฟฟ้า การป้องกัน มอเตอร์ ถูก คลองเลื่อย สำหรับประเภท NF50-FHU และ NV50-FHU
ขนาดภายนอก ของ เบรกเกอร์ป้องกันไฟดูด ซูบิชิ
สเปค ของ เบรกเกอร์ป้องกันไฟดูด MITSUBISHI รุ่น NV50-FHU
| เฟรม A | 50 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| พิมพ์ชื่อ | NV50-FHU | ||||
| รุ่นสายเชื่อม | ø 1, 2 วัตต์ | ø 3 3 วัตต์, ø 1 2 วัตต์, ø 1 3 วัตต์ | |||
| พิกัดกระแสไฟฟ้า ใน A อุณหภูมิแวดล้อมใช้งาน มาตรฐาน 40°C | 5 10 15 20 30 40 50 | ||||
| พิกัดกระแสไฟฟ้า สำหรับการป้องกัน มอเตอร์ (หมายเหตุ 1) | — | 1.4 2.5 4 6.3 7.1 16 25 32 45 | |||
| จำนวนผู้ติดต่อ | 2 | 3 | |||
| ชนิดความเร็วสูง | ความไวที่กำหนด กระแสไฟฟ้า mA | 30, 50, 100 | |||
| กระแสไฟฟ้า ปิ๊กอัพ UL 1053 | ไอ△น × 75% | ||||
| เวลาการทำงานสูงสุด | 0.04 (ที่ 5I△n) (หมายเหตุ 3) | ||||
| อัตราไฟฟ้าลัดวงจร ความสามารถในการทำลาย กา | ม.ล.1077 สธ. C22.2 เบอร์ 235 | พิกัดแรงดันไฟฟ้า | เอซี วี | 240 | |
| AC | 240 โวลต์ | 5 | |||
| มอก.60947-2 เอ็น 60947-2 (ไอซียู/ไอซียู) | แรงดันไฟฟ้าที่วัดระดับ Ue V | AC | 230 | ||
| AC | 230 โวลต์ | 5/2 | |||
| GB14048.2 สหรัฐ (ไอซียู/ไอซียู) | แรงดันไฟฟ้าที่วัดระดับ Ue V | AC | 240 | ||
| AC | 240 โวลต์ | 5/2 | |||
| จีไอเอส ซี 8201-2-2 แอน.1 แอน.2 (ไอซียู/ไอซียู) | แรงดันไฟฟ้าที่วัดระดับ Ue V | AC | 100-200 | ||
| AC | 200 โวลต์ | 5/2 | |||
| 100 โวลต์ | 5/2 | ||||
| พิกัดแรงดันอิมพัลส์ที่ทนได้ Uimp (kV) | 4 | ||||
| ประเภท กระแสไฟฟ้า | AC | ||||
| สอดคล้องตามมาตรฐาน การแยก | — | ||||
| การเชื่อมต่อย้อนกลับ | — | ||||
| ชนิดจัดลำดับการตัดวงจรได้ (หมวดการใช้งาน) | A | ||||
| ระดับการปนเปื้อน | 2 | ||||
| สภาพแวดล้อม EMC (สภาพแวดล้อม A หรือสภาพแวดล้อม B) | A | ||||
| ขนาดภายนอก (มม.) | เอ | 50 | 75 | ||
| บี | 96 | ||||
| ซี | 60 | ||||
| คา | 76 | ||||
| วิธี การเชื่อมต่อสายไฟ | ประเภท พื้นผิว ด้านหน้า | สำหรับ หางปลา | เป็นไปได้ | ||
| วิธีการติดตั้ง | ราง IEC 35 มม. | เป็นไปได้ | |||
| สกรูติดตั้ง (หมายเหตุ 2) | เป็นไปได้ | ||||
| กฎหมายความปลอดภัย เครื่องใช้ ไฟฟ้าและ วัสดุ | สอดคล้องตามมาตรฐาน | ||||
| เบรกเกอร์แบบตัดวงจรเมื่อกระแสเกิน | แม่เหล็กไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ | ||||
| ปุ่มเดินทาง | — | ||||
| เครื่องหมาย CE | ใบรับรอง TÜV | ||||
| การรับรอง CCC | ที่ได้มา | ||||
หมายเหตุ 1: สำหรับ พิกัดกระแสไฟฟ้า สำหรับการป้องกัน มอเตอร์ สามารถสร้างความไวต่อ กระแสไฟฟ้า ได้เพียง 30 mA หรือ 50 mA เท่านั้น
หมายเหตุ 2: ลูกค้าจะต้องจัดเตรียม สกรู ยึดมาให้
หมายเหตุ 3: 0.1 สำหรับ UL 1053