ตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น AL10-A ถึง AL60-A Series
ข้อควรระวัง
- โปรดดูข้อมูลสเปคผลิตภัณฑ์ในแคตาล็อก
- ภาพสินค้าเป็นเพียงภาพตัวอย่างเท่านั้น โปรดดูรายละเอียดในแคตตาล็อกของผู้ผลิต
รายละเอียดสินค้า
[คุณสมบัติ]
· มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นและทนทานต่อสภาพแวดล้อมได้ดีขึ้น
ตัวกระปุกถูกครอบด้วยแผ่นกั้นโปร่งใส
รายละเอียดจำเพาะของตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น ซีรีส์ AL10-A ถึง AL60-A
สัญลักษณ์ JIS ของซีรีส์ AL10-A ถึง AL60-A
| รุ่น | AL10-A | AL20-A | AL30-A | AL40-A | AL40-06-A | AL50-A | AL60-A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางของพอร์ตเชื่อมต่อท่อ | M5 × 0.8 | 1/8, 1/4 | 1/4, 3/8 | 1/4, 3/8, 1/2 | 3/4 | 3/4, 1 | 1 |
| ของเหลวที่ใช้ได้ | อากาศ | ||||||
| อุณหภูมิแวดล้อมที่ใช้งานและอุณหภูมิการทำงานของของไหล | -5 ถึง +60 °C (ไม่จับตัวเป็นน้ำแข็ง) | ||||||
| ความดัน พิสูจน์ | 1.5 MPa | ||||||
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 1.0 MPa | ||||||
| อัตราการไหลขั้นต่ำที่ทำให้น้ำมันหยด [ล./นาที (ANR)]หมายเหตุ) | 4 | 15 | 1/4: 30 3/8: 40 | 1/4: 30 3/8: 40 1/2: 50 | 50 | 190 | 220 |
| ความจุน้ำมัน (ซม.3 ) | 7 | 25 | 55 | 135 | |||
| สารหล่อลื่นที่แนะนำ | น้ำมันเทอร์ไบน์ Class 1 (ISO VG32) | ||||||
| วัสดุโบวล์ | โพลีคาร์บอเนต | ||||||
| โบวล์การ์ด | — | กึ่งมาตรฐาน (เหล็กกล้า) | อุปกรณ์ฝาครอบมาตรฐาน (โพลีคาร์บอเนต) | ||||
| น้ำหนัก (กก.) | 0.07 | 0.10 | 0.20 | 0.38 | 0.43 | 0.94 | 1.09 |
ดรออิ้งโครงร่างและขนาด
Drawing ระบุขนาดของ AL10-A
Drawing ระบุขนาดของ AL20-A
Drawing ระบุขนาดของ AL30-A ถึง AL40-06-A
Drawing ระบุขนาดของ AL50-A, AL60-A
(หน่วย: มม.)
| รุ่น | สเปค มาตรฐาน | รายละเอียดจำเพาะ เพิ่มเติม | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาดของการติดตั้งตัวยึด | ||||||||||||||||
| P | A | B | C | D | E | G | J | M | N | Q | R | S | T | U | V | |
| AL10-A | M5 × 0.8 | 25 | 51.5 | 25.5 | 12.5 | — | 35 | 12.5 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AL20-A | 1/8, 1/4 | 40 | 79.3 | 35.9 | 20 | — | 60 | 20 | 30 | 27 | 22 | 5.4 | 8.4 | 40 | 2.3 | 28 |
| AL30-A | 1/4, 3/8 | 53 | 104.1 | 38.1 | 26.7 | 30 | 80 | 26.7 | 41 | 35 | 23 | 6.5 | 13 | 53 | 2.3 | 30 |
| AL40-A | 1/4 / 3/8 / 1/2 | 70 | 136.1 | 39.8 | 35.5 | 38.4 | 110 | 35.5 | 50 | 52 | 26 | 8.5 | 12.5 | 70 | 2.3 | 35 |
| AL40-06-A | 3/4 | 75 | 138.1 | 37.8 | 35.5 | 38.4 | 110 | 35.5 | 50 | 52 | 25 | 8.5 | 12.5 | 70 | 2.3 | 34 |
| AL50-A | 3/4, 1 | 90 | 209.1 | 41.2 | 45 | — | 110 | 45 | 70 | 66 | 35 | 11 | 13 | 90 | 3.2 | 47 |
| AL60-A | 1 | 95 | 223.1 | 44.7 | 47.5 | — | 110 | 47.5 | 70 | 66 | 35 | 11 | 13 | 90 | 3.2 | 47 |
| รุ่น | สเปค กึ่ง มาตรฐาน | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| พร้อมเดรนไกด์ | พร้อมข้อต่อแบบหางปลาไหล | พร้อมโบวล์การ์ด | พร้อมโบวล์การ์ด พร้อมเดรนไกด์ | พร้อมเกจวัดระดับ พร้อมโบวล์การ์ด | พร้อมเกจวัดระดับ พร้อมโบวล์การ์ด พร้อมเดรนไกด์ | |
| B | B | B | B | B | B | |
| AL10-A | 59.9 | — | 56.3 | 59.3 | — | — |
| AL20-A | 87.7 | — | 84.5 | 87.5 | — | — |
| AL30-A | 115.1 | 123.6 | 104.1 | 117.6 | 124.1 | 137.6 |
| AL40-A | 147.1 | 155.6 | 136.1 | 149.6 | 156.1 | 169.6 |
| AL40-06-A | 149.1 | 157.6 | 138.1 | 151.6 | 158.1 | 171.6 |
| AL50-A | 220.1 | 228.6 | 209.1 | 222.6 | 229.1 | 246.2 |
| AL60-A | 234.1 | 242.6 | 223.1 | 236.6 | 243.1 | 256.6 |
Drawing แสดงโครงสร้าง
Drawing แสดงโครงสร้างของ AL10-A
Drawing แสดงโครงสร้างของ AL20-A
Drawing แสดงโครงสร้างของ AL30-A / AL40-A
Drawing แสดงโครงสร้างของ AL50-A / AL60-A
ชิ้นส่วนประกอบ
| หมายเลข | Part name | วัสดุ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| 1 | ตัวเครื่อง | ซิงค์ดายคาส | สีขาวเออร์เบิน |
| อลูมิเนียมดายคาส | |||
| 8 | ตัวเรือน | อลูมิเนียมดายคาส | สีขาวเออร์เบิน |
ชิ้นส่วนอะไหล่
| หมายเลข | Part name | วัสดุ |
|---|---|---|
| 2 | ชิ้นส่วนประกอบไซต์โดม | โพลีคาร์บอเนต |
| 3 | ชิ้นส่วนประกอบปลั๊กหล่อลื่น | — |
| 4 | ชิ้นส่วนประกอบแดมเปอร์รีเทนเนอร์ | — |
| 5 | แดมเปอร์ (ชิ้นส่วนประกอบ) | เรซิ่นสังเคราะห์ |
| 6 | โบวล์โอริง | NBR |
| 7 | ชิ้นส่วนประกอบโบวล์หมายเหตุ) | โพลีคาร์บอเนต |
หมายเหตุ) มีโบวล์โอริงให้สำหรับ AL20-A ถึง AL60-A โปรดติดต่อผู้ผลิตเรื่องการจัดหาชิ้นส่วนประกอบโบวล์ที่ใช้หน่วย psi และ °F ในรายละเอียดจำเพาะ
ชิ้นส่วนประกอบโบวล์สำหรับรุ่น AL30-A ถึง AL60-A มาพร้อมกับโบวล์การ์ด (วัสดุแบนด์เหล็กกล้า)
หลักการทำงานของรุ่น AL10
Drawing แสดงโครงสร้างของรุ่น AL10
ลมส่วนหนึ่งที่จ่ายมาจากด้าน IN จะไหลไปดันสารหล่อลื่นภายในโบวล์
ลมที่เหลือจะผ่านตัวหรี่ (9) และไหลออกทางด้าน OUT ความดันต่างระหว่างภายในโบวล์และภายในไซต์โดม (2) จะทำให้สารหล่อลื่นภายในโบวล์เข้าไปในท่อน้ำมัน (10) สารหล่อลื่นหยดจากท่อหยดน้ำมัน (11) และไปหล่อลื่นด้าน OUT
ปริมาณสารหล่อลื่นจะถูกปรับโดยตัวหรี่ (9) ที่ด้านหน้า การหมุนตัวหรี่ตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มปริมาณสารหล่อลื่น และการหมุนตัวหรี่ทวนเข็มนาฬิกาจนเปิดสุดจะหยุดการจ่ายสารหล่อลื่น ตัวหรี่ด้านที่ไม่ได้ใช้งานควรเปิดทิ้งไว้
ข้อควรระวัง
การเลือกและการติดตั้ง / การปรับ
- *ใช้เช็ควาล์ว (ซีรีส์ AKM) เพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับของสารหล่อลื่น เมื่อเปลี่ยนทิศทางการไหลของลมก่อนตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น
- *ห้ามจ่ายลมเข้าจากด้านเอาท์เล็ท เพราะอาจทำให้บั๊มเปอร์เสียหายได้
- *โบวล์มาตรฐานสำหรับตัวกรองลม, ตัวปรับความดันพร้อมกรองอากาศ, และตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น, รวมถึงไซต์โดมสำหรับตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น ทำจากโพลีคาร์บอเนต ห้ามใช้ในสภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับสารทำละลายอินทรีย์, สารเคมี, น้ำมันหล่อเย็น, น้ำมันสังเคราะห์, อัลคาไล, และน้ำยาล็อคเกลียว
การซ่อมบำรุงและตรวจสอบ
- *สำหรับรุ่น AL10-A / AL20-A ให้เติมสารหล่อลื่นหลังจากระบายแรงดันด้านอินเล็ท ไม่สามารถหล่อลื่นได้ภายใต้สภาวะที่มีแรงดัน
- *ควรปรับวาล์วควบคุมน้ำมันสำหรับรุ่น AL20-A ถึง AL60-A ด้วยมือ การหมุนวาล์วทวนเข็มนาฬิกาจะเพิ่มปริมาณการหยด และการหมุนตามเข็มนาฬิกาจะลดปริมาณการหยด การใช้เครื่องมือ และอื่นๆ อาจส่งผลให้ยูนิตเสียหายได้ การหมุนสามครั้งจะเปลี่ยนจากตำแหน่งปิดจนสุดไปยังตำแหน่งเปิดจนสุด อย่าหมุนเกินไปจากนี้ โปรดทราบว่าเครื่องหมายสเกลตัวเลขเป็นตัวช่วยในการปรับตำแหน่ง ไม่ใช่ตัวเลขแสดงปริมาณการหยด
- *ตรวจสอบปริมาณหยดวันละครั้ง หากน้ำมันไม่หยด อาจทำให้ส่วนประกอบที่ต้องหล่อลื่นเกิดความเสียหาย
ข้อควรระวังอื่น ๆ
- *เมื่อติดตั้งโบวล์ใน AL30-A ถึง AL60-A โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าปุ่มล็อคอยู่ในแนวเดียวกับร่องด้านหน้า (หรือด้านหลัง) ของบอดี้ เพื่อป้องกันไม่ให้โบวล์หลุดออก หรือได้รับความเสียหาย
- *ดูข้อมูลสินค้าในแคตตาล็อกของผู้ผลิตนอกเหนือจากรายการสินค้าด้านบน