MB1K Series กระบอกลมแบบสายยางเหลี่ยม ชนิดไม่หมุน- ทำงานสองทาง, ก้านสูบเดี่ยว
ข้อควรระวัง
- ■ สายผลิตภัณฑ์ของ SMC
หน้าเว็บสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีหน้าเว็บแต่ละหน้าใน พื้นที่ปฏิบัติงาน นี้จะได้รับการเผยแพร่ในรูปแบบเฉพาะกิจ - อ้างถึงแคตตาล็อกของผู้ผลิตสำหรับ สเปค และรายละเอียด วัสดุ
- ภาพสินค้าเป็นเพียงภาพตัวอย่างเท่านั้น โปรดดูรายละเอียดเพิ่มเติมในแคตาล็อกของผู้ผลิต
- บางรุ่นอาจไม่มีข้อมูล CAD data
รายละเอียดสินค้า
กระบอกลม น้ำหนักเบา ที่สามารถทำให้เบาขึ้นได้โดยการเปลี่ยน รูปทรง ของฝาครอบแกนและที่ครอบ หัว
[คุณสมบัติ]
· กระบอกลมแบบท่อเหลี่ยม
· สามารถติดตั้งสวิตช์อัตโนมัติขนาดเล็กบนพื้นผิว 4 ด้าน
· ชนิดไม่หมุน (MB1K) หรือชนิดมีสวิตช์อัตโนมัติ (มีแม่เหล็กในตัว) (MDB1K)
·เป็น สอดคล้องตามมาตรฐาน RoHS
·ขนาด รู:32 มม. / 40 มม. / 50 มม. / 63 มม. / 80 มม. / 100 มม.
·ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว: Rc, NPT, G.
· ผ้าหุ้มก้านสูบ: ไม่มี (Nil), ผ้าใบไนล่อน (J), ผ้าใบทนความร้อน (K)
· หนังบู๊:การแสดงสองครั้งก้านเดี่ยว
สัญกรณ์หมายเลข รุ่น
สัญกรณ์หมายเลข รุ่น
MB1K ซีรีส์กระบอกลมท่อเหลี่ยมชนิดก้านไม่หมุน: สเปค ก้านเดี่ยว
ลักษณะภายนอก ซีรีส์ MB1K
MB1K ซีรีส์ (เบาะลม) สัญลักษณ์ JIS
สเปค
- ของไหล: อากาศ
- รับประกันความดันที่พิสูจน์ : 1.5 MPa
- แรงดันใช้งานสูงสุด: 1 MPa
- ความดัน ใช้งานขั้นต่ำ: 0.05 MPa
- อุณหภูมิแวดล้อมและ อุณหภูมิของไหล (ไม่มี สวิตช์อัตโนมัติ): -10 ถึง +70°C (ไม่มีการแช่แข็ง)
- อุณหภูมิแวดล้อมและ อุณหภูมิของไหล (พร้อม สวิตช์อัตโนมัติ): -10 ถึง + 60°C (ไม่มีการแช่แข็ง)
- การหล่อลื่น: ไม่ใช่หล่อลื่น
- ความเร็วลูกสูบ: 50 ถึง 1,000 มม. / วินาที
- ความ ความเผื่อ ยาวของ สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ *: สูงถึง 250: (0 ถึง +1) / 251 ถึง 1,000: (0 ถึง +1.4) / 1,001 ถึง 1,500: (0 ถึง +1.8)
- หมอน: เบาะลมหรือ ยางกันกระแทก
- ขนาด พอร์ตเชื่อมต่อ (Rc, NPT, G): 1/8 (ขนาด รู 32 มม.), 1/4 (ขนาดรู 40 มม., 50 ม รู .), 3/8 (ขนาดรู 63 มม. 80 ม รู .), 1/2 (ขนาด รู 100‑มม.)
- การติดตั้ง: ประเภทพื้นฐาน, ประเภทตีนผี, ประเภทหน้าแปลนปลายก้าน, ประเภทหน้าแปลนส่วนหัว, ประเภทเคลวิสเดี่ยว, ประเภทเคลวิสคู่
- ความแม่นยำของโครงสร้างป้องกันการหมุน: ±0.5° (32‑mm, 40‑mm, 50‑mm, 63‑mm รู size), ±0.3° (ขนาดรู 80 มม. 100 ม รู .)
- แรงบิดจากการหมุน อนุญาต: 0.25 N⋅m หรือน้อยกว่า (ขนาด รู 32 มม.), 0.45 N⋅m หรือน้อยกว่า (ขนาด รู 45 มม.), 0.64 N⋅m หรือน้อยกว่า (ขนาดรู 50 มม. 63 ม รู .), 0.79 N⋅m หรือน้อยกว่า (ขนาด รู 80 มม.), 0.93 N⋅m หรือน้อยกว่า (ขนาด รู 100‑มม.)
* พลังงานจลน์ที่ กลไก รองรับแรงกระแทกนั้นเหมือนกับการทำหน้าที่ดับเบิ้ลแอคติ้ง แกนเดี่ยว
แผนภาพ
แผนภาพ: MB1K ซีรีส์
| จำนวน | ชื่อ | วัสดุ | ปริมาณ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ฝาครอบก้าน | อะลูมิเนียม Diecast | 1 | ไตรวาเลนท์ โคร เมี่ยม |
| 2 | ฝาครอบ หัว | อะลูมิเนียม Diecast | 1 | ไตรวาเลนท์ โคร เมี่ยม |
| 3 | ท่อกระบอกสูบ | อะลูมิเนียมผสม | 1 | อ อะลูมิเนียม ชุบแข็ง |
| 4 | ก้านลูกสูบ | สเตนเลส | 1 | — |
| 5 | ลูกสูบ | อะลูมิเนียมผสม | 1 | — |
| 6 | แหวน รอง | เหล็กกล้า | 2 | สังกะสี โครเมต |
| 7 | น๊อตตัวเมีย ลูกสูบ | เหล็กกล้า | 1 | สังกะสี โครเมต |
| 8 | ไกด์ ไม่หมุน | เรซิ่น/ ทองแดงผสม (หลายชั้น) | 1 | — |
| 9 | วาล์ว เบาะ | ขดลวดเหล็กกล้า | 2 | สังกะสี ไตรวาเลนท์โครเมต |
| 10 | แหวนล็อค | เหล็กกล้า สำหรับ สปริง | 2 | ⌀40 ถึง 100 มม. |
| 11 | ลูกหมาก | เหล็กกล้าคาร์บอน | 4 | สังกะสี ไตรวาเลนท์โครเมต |
| 12 | น๊อตตัวเมีย ลูกหมาก | เหล็กกล้าคาร์บอน | 8 | สังกะสี ไตรวาเลนท์โครเมต |
| 13 | สวม แหวน | เรซิ่น | 1 | — |
| 14 | ปะเก็นยางแท่ง | NBR | 1 | — |
| 15 | บรรจุภัณฑ์ ลูกสูบ | NBR | 1 | — |
| 16 | ซีล เบาะ | ยูรีเทน | 2 | — |
| 17 | ซีล วาล์ว เบาะ | NBR | 2 | — |
| 18 | ปะเก็น สายยาง กระบอกสูบ | NBR | 2 | — |
| 19 | น๊อตตัวเมีย ปลายก้าน | เหล็กกล้า | 1 | สังกะสี ไตรวาเลนท์โครเมต |
| 20 | แม่เหล็ก | — | (1) | — |
| 21 | สกรูตัวหนอน หัวหกเหลี่ยม | ขดลวดเหล็กกล้า | 2 | ไตรวาเลนท์โครเมต สีดำ |
* รุ่นที่ไม่มีเบาะลมได้รับการออกแบบให้มีกันชน ยาง
เนื่องจากกันชนติดกับลูกสูบทั้งสองข้าง,ความยาวรวม จะยาวกว่า กระบอกสูบ พร้อมเบาะลมดังนี้: ⌀32 (ขนาด รู 32 มม.),⌀40 (ขนาด รู 40 มม.): 6 mm;⌀50 (ขนาด รู 50 มม.),⌀63 (ขนาด รู 63 มม.): 8 mm;⌀80 (ขนาด รู 80 มม.),⌀100 (ขนาด รู 100‑มม.): 10 มม.
ดรออิ้ง/ภาพร่างแบบ
รุ่นมาตรฐาน
ประเภทพื้นฐาน: (B) ดรออิ้งบอกขนาด
(หน่วย: มิลลิเมตร)
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มิลลิเมตร) | ช่วง สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ | A | AL | B | B1 | C | D | E | F | G | H | H1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | สูงสุด 500 | 22 | 19.5 | 46 | 17 | 32.5 | 12.2 | 30 | 13 | 13 | 47 | 6 |
| 40 | สูงสุด 500 | 30 | 27 | 52 | 22 | 38 | 14.2 | 35 | 13 | 14 | 51 | 8 |
| 50 | สูงถึง 600 | 35 | 32 | 65 | 27 | 46.5 | 19 | 40 | 14 | 15.5 | 58 | 11 |
| 63 | สูงถึง 600 | 35 | 32 | 75 | 27 | 56.5 | 19 | 45 | 14 | 16.5 | 58 | 11 |
| 80 | สูงถึง 800 | 40 | 37 | 95 | 32 | 72 | 23 | 45 | 20 | 19 | 72 | 13 |
| 100 | สูงถึง 800 | 40 | 37 | 114 | 41 | 89 | 27 | 55 | 20 | 19 | 72 | 16 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มิลลิเมตร) | J | MA | MB | MM | N* | P | S | V | W | ZZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | M6 × 1 | 16 | 4 | M10 × 1.25 | 26 | 1/8 | 84 | 4 | 6.5 | 135 |
| 40 | M6 × 1 | 16 | 4 | M14 × 1.5 | 26 | 1/4 | 84 | 4 | 9 | 139 |
| 50 | M8 × 1.25 | 16 | 5 | M18 × 1.5 | 30.5 | 1/4 | 94 | 5 | 10.5 | 156 |
| 63 | M8 × 1.25 | 16 | 5 | M18 × 1.5 | 30.5 | 3/8 | 94 | 9 | 12 | 156 |
| 80 | M10 × 1.5 | 16 | 5 | M22 × 1.5 | 37 | 3/8 | 114 | 11.5 | 14 | 190 |
| 100 | M10 × 1.5 | 16 | 5 | M26 × 1.5 | 37 | 1/2 | 114 | 17 | 15 | 190 |
ข้อควรระวัง
- * รูปภาพ ผลิตภัณฑ์ เป็นแบบจำลองตัวแทน
- * ขนาดสำหรับการ ชนิดที่มีการยึดติด จะเหมือนกับขนาดสำหรับ รุ่น ก้านเดี่ยว มาตรฐาน ดูแคตตาล็อกของผู้ผลิตสำหรับรายละเอียด
- * ดูแค็ตตาล็อก SMC สำหรับข้อมูลอื่นนอกเหนือจากรายละเอียดข้างต้น