เฉพาะเซอร์โวมอเตอร์, ตัวลดรอบ, ตัวลดรอบความสามารถสูง, ซีรีส์ VRXF (ชนิดตรง)
ข้อควรระวัง
- สินค้าบางรายการจะสิ้นสุดการจำหน่าย ณ ปลายเดือนมีนาคม พ.ศ.2566 ซึ่งเป็นการหยุดจำหน่ายในระบบของมิซูมิเท่านั้น ทั้งนี้ผู้ผลิตยังคงผลิตสินค้าดังกล่าวนี้อยู่
ไม่มีสินค้าทดแทนและไม่มีแผนที่จะนำมาขายอีกครั้ง โปรดตรวจสอบรายละเอียดในใบเสนอราคาและหน้าจอการสั่งซื้อ
รายละเอียดสินค้า
[คุณสมบัติ]
· ชิ้นส่วนมีการอัปเดตสำหรับซีรีส์ VRSF จึงมีขนาดเดียวกันกับชิ้นส่วนดั้งเดิม ทำให้สะดวกในการเปลี่ยนชิ้นส่วน
· ฟันเฟืองที่ออกแบบใหม่และโครงสร้างลูกกลิ้งแบบเต็มช่วยปรับปรุงการส่งแรงบิด *เปรียบเทียบกับชนิดทั่วไป
· สำหรับแรงบิดทันทีที่อนุญาต รองรับได้ถึง 350% ของค่าพิกัดสำหรับเซอร์โวมอเตอร์หลายตัว (E-frame รองรับสูงสุด 300%)
· การใช้เฟืองเกลียวแบบใหม่ทำให้การทำงานเงียบขึ้น *เมื่อเทียบกับชนิดทั่วไป
· การใช้จาระบีประสิทธิภาพสูงช่วยให้มีประสิทธิภาพสูงและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันได้อย่างทั่วถึง *เมื่อเปรียบเทียบกับชนิดทั่วไป
· รองรับอินพุตความเร็วสูง 6,000 รอบต่อนาที
· สำหรับเพลาเอาท์พุต ขณะนี้ใช้เพลาแบบตรง (ไม่มีร่องลิ่ม) ซึ่งมีการร้องขอเข้ามามากมายมีจำหน่ายเป็นมาตรฐานแล้ว
· สามารถติดตั้งบนเซอร์โวมอเตอร์ที่พบได้ทั่วโลกโดยใช้วิธีคัปปลิ้งโดยตรงหรือใช้วิธีจับคู่อะแดปเตอร์-บุชชิ่งก็ได้
Drawing (ภาพร่างแบบ)
รายละเอียดสินค้า
ตารางขนาด
| รุ่น | ความยาวรวม | เพลาเอาท์พุต | หน้าแปลน | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | อัตราการลด | มอเตอร์ ความจุ | L | LR | S | ST | Y | Q | QM | QK | W × U | T | D | LB | LE | LA | LZ | X | F |
| B | 3·5·9 | 50 | 99.5 | 32 | 12 | M5 | 10 | 20 | 18 | 16 | 4 × 2.5 | 4 | 52 | 50 | 3 | 60 | M5 | 12 | 40 |
| 15·20·25·35 | 50 | 110 | |||||||||||||||||
| 3·5·9 | 100 | 99.5 | |||||||||||||||||
| 15·20·25 | 100 | 110 | |||||||||||||||||
| 3·5 | 200 | 104.5 | 60 | ||||||||||||||||
| 3 | 400 | ||||||||||||||||||
| C | 45·81 | 50 | 142 | 50 | 19 | M6 | 12 | 30 | 26 | 22 | 6 × 3.5 | 6 | 78 | 70 | 3 | 90 | M6 | 20 | 40 |
| 35·45 | 100 | ||||||||||||||||||
| 9 | 200 | 139.5 | 60 | ||||||||||||||||
| 15·20·25·35 | 200 | 150 | |||||||||||||||||
| 5·9 | 400 | 139.5 | |||||||||||||||||
| 15·20·25 | 400 | 150 | |||||||||||||||||
| 3·5 | 750 | 143.5 | 80 | ||||||||||||||||
| D | 81 | 100 | 158 | 61 | 24 | M8 | 16 | 40 | 35 | 30 | 8 × 4 | 7 | 98 | 90 | 5 | 115 | M8 | 20 | 40 |
| 45 | 200 | 165 | 60 | ||||||||||||||||
| 35 | 400 | ||||||||||||||||||
| 9 | 750 | 158.5 | 80 | ||||||||||||||||
| 15·20·25 | 750 | 171 | |||||||||||||||||
* ทิศทางการหมุนของเพลาเอาท์พุตจะเหมือนกับการหมุนอินพุตมอเตอร์
ตาราง มาตรฐาน
รุ่นมาตรฐาน ชนิด LB (แบ็คแลชต่ำ) และชนิด PB (ความละเอียดสูง) มีคุณสมบัติเหมือนกันทั้งหมด
- * 1 รุ่นที่อยู่ในตารางรองรับการใช้งานกับชนิดมาตรฐานทั้งหมด ชนิด LB (แบ็คแลชต่ำ) และชนิด PB (ความละเอียดสูง)
- * 2 โมเมนต์ความเฉื่อยระบุค่าที่แปลงเข้าสู่เพลาอินพุตของตัวลดความเร็ว (ยูนิตเดียว)
- *3 ความเร็วรอบอินพุตสูงสุดที่อนุญาตคือ 6,000 รอบต่อนาที ความเร็วรอบอินพุตเฉลี่ยที่อนุญาตคือ 3,000 รอบต่อนาที
- * 4 โหลดตลับลูกปืนแนวรัศมีที่รับได้แสดงค่าที่ศูนย์กลางของเพลาเอาท์พุต
- * 5 โหลดแรงขับเคลื่อนที่รับได้ระบุค่าในการใส่แรงที่แกนเพลาเอาท์พุต
- * ในรุ่น ในวิธีเอาท์พุต □
S: ไม่มีลิ่มแกนเอาท์พุต
K: มีลิ่มแกนเอาท์พุต (อุปกรณ์เสริม)
ถูกป้อน