มอเตอร์เกียร์ ซีรีส์ GM-S

แบรนด์ :

MITSUBISHI

ข้อควรระวัง

สินค้าในรูปภาพเป็นเพียงภาพตัวอย่างเท่านั้น

รายละเอียดสินค้า

[คุณสมบัติ]
· คุณสมบัติไดรฟ์อินเวอร์เตอร์ยอดเยี่ยม
· สินค้ามาตรฐานมีช่วงแรงบิดที่กำหนดกว้างเมื่อใช้ร่วมกับอินเวอร์เตอร์ของ Mitsubishi
· ขยายไลน์อัพมอเตอร์แรงบิดที่กำหนดสำหรับระบบควบคุม V/F (ซีรีส์ GM-SZ)
· การนำมอเตอร์อลูมิเนียมเฟรมและการวิเคราะห์โครงสร้างมาใช้ ช่วยให้ได้ดีไซน์ที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบา
· เสียงรบกวนต่ำด้วยการประมวลผล RGC และการประมวลผลเฟือง 1 และ 2 ความละเอียดสูงพิเศษ
· ลดเสียงกระแทกขณะทำงานของเบรกโดยการใช้ฝาครอบเบรกและปรับระยะห่างของเบรกให้เหมาะสม
· มอเตอร์ผ่านการตัดแต่งขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรไดนามิกแบบสมดุลเพื่อให้เกิดการสั่นสะเทือนต่ำ

Drawing ระบุขนาด

ซีรีส์ GM-SS (B) แบบขาติดตั้ง 1 เฟส

ซีรีส์ GM-SFS (B) แบบฐานหน้าแปลนติดตั้ง 1 เฟส

รายละเอียดจำเพาะของสินค้า

ชนิดมาตรฐาน

ชื่อซีรีส์	GM-S ซีรีส์		GM-SP ซีรีส์
เอาต์พุต	0.1 ถึง 0.4kW	0.1 ถึง 0.4kW	0.75 ถึง 2.2 kW
จำนวนตำแหน่ง	4P
จำนวนเฟส	1 เฟส	สามเฟส
แรงดันไฟฟ้า	100/100 V	200/200/220 V
ความถี่	50/60 Hz	50/60/60 Hz
อัตราส่วนลด	1/3 ถึง 1/1,200
ภาวะพิกัด	ต่อเนื่อง
Class ทนความร้อน	120 (E)		130 (B)
วิธีการเริ่มต้น	เริ่มต้นแบบเฟสแยก (0.1kW) เริ่มต้นด้วยตัวเก็บประจุ, เดินเครื่อง (0.2, 0.4kW)	การใส่โดยตรง
โครงสร้างเปลือก	ชนิดปิดสนิทพร้อมพัดลมระบายความร้อน (ชนิดปิดสนิทพร้อมระบายความร้อนด้วยตัวเองสำหรับ 3 เฟส 0.1kW เท่านั้น)
โครงสร้างการป้องกัน	ชนิดใช้งานในอาคาร (เทียบเท่า IP44)
วิธีการติดตั้ง	การติดตั้งขา, การติดตั้งหน้าแปลน (ร่วมศูนย์)
ทิศทางการติดตั้ง	การติดตั้งแบบอิสระ
ตำแหน่งการติดตั้ง	ในร่ม (ไม่มีก๊าซกัดกร่อนและก๊าซไวไฟ ละอองน้ำมันและฝุ่น ฯลฯ)
อุณหภูมิแวดล้อมใช้งาน	-15 ถึง +40°C (ไม่จับตัวเป็นน้ำแข็ง)
ความชื้นแวดล้อม	90% RH หรือน้อยกว่า
ระดับความสูง	1,000 ม. หรือน้อยกว่าจากระดับน้ำทะเล
การสั่นสะเทือน	ต่อเนื่อง: 4.9 ม./วินาที², ชั่วขณะ: 9.8 ม./วินาที² หรือน้อยกว่า
ประเภทเบรค	การเบรกด้วยสปริง DC
วิธีการหล่อลื่น	การหล่อลื่นด้วยจาระบี (เติมด้วย pyranock universal เบอร์ 000)
สีที่ทำ	สีเงิน (เทียบเท่า Munsell N6.0)
อุปกรณ์เสริม	กุญแจปลายเพลา