ลูกล้อตาย พื้นต่ำ สำหรับน้ำหนักมาก ไม่มีเบรก K-100HB2

ข้อควรระวัง
รายละเอียดสินค้า
ตลับลูกปืนเม็ดกลม 2 ตัว ใช้ในเพลาล้อ ให้ความคล่องตัวที่ดีเยี่ยม
[คุณสมบัติ]
·ทางเลือกที่ดีสำหรับ ล้อโพลียูรีเทน หรือ ล้อพลาสติกวิศวกรรม
·มี ล้อ 4 ขนาดระหว่าง 40 ถึง 75
· วัสดุ: ตัวโครง: เหล็กแผ่น รีดเย็น (SPCC), ล้อ : เรซิ่น โพลียูรีเทน / พลาสติกวิศวกรรม
·การจัดการผิวหน้า:ตัวอุปกรณ์: ผิวชุบสังกะสีเคลือบโครเมตสีดำ (MFZn-C)
·สีมาตรฐาน: สีดำ
[การใช้งาน] ·คอมพิวเตอร์เครื่องถ่ายเอกสาร อุปกรณ์วัด อุปกรณ์งานละเอียด ฯลฯ
ล้อพลาสติกวิศวกรรมน้ำหนักเบาทนต่อแรงกระแทกได้ดีเพื่อรองรับการใช้งานที่ขรุขระ

ดรออิ้งบอกขนาดของ ซีรีส์ K-100HB2

Drawing บอกขนาด K-100HB2 series (ลูกล้อ)
| Product Number | [หมายเหตุ] | øD | H | L1 × L2 | P1 × P2 | L3 | W | t | ød | รัศมีการหมุน | น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้ kN | น้ำหนักผลิตภัณฑ์ (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K-100HB2-40-EP | ไม่มี เบรก | 40 | 60 | 58 × 58 | 44 × 44 | 14 | 25 | 2.3 | 6.5 | 35 | 1.96 | 265 |
| K-100HB2-40-PA | ไม่มี เบรก | 35 | 275 | |||||||||
| K-100HB2-50-EP | ไม่มี เบรก | 50 | 72 | 64 × 64 | 50 × 50 | 20 | 28 | 2.6 | 46 | 2.45 | 423 | |
| K-100HB2-50-PA | ไม่มี เบรก | 46 | 438 | |||||||||
| K-100HB2-65-EP | ไม่มี เบรก | 65 | 92 | 90 × 90 | 71 × 71 | 22 | 38 | 3.2 | 10.5 | 56 | 2.94 | 920 |
| K-100HB2S-65-EP | พร้อม เบรก | 68 | 965 | |||||||||
| K-100HB2-75-EP | ไม่มี เบรก | 75 | 106 | 61 | 3.43 | 1,000 | ||||||
| K-100HB2S-75-EP | พร้อม เบรก | 68 | 1,050 |
ล้อ โพลียูรีเทน PA
มีความทนทานต่อการขัดถูเหนือกว่าโลหะ มีความยืดหยุ่นมาก และไม่ส่งแรงกระแทก ต่อสิ่งของที่บรรทุก
แม้จะจับยึดเป็นระยะเวลานาน แต่ก็จะไม่เหลือความบิดเบี้ยว เพราะนํ้าหนักเอาไว้
เสียงรบกวนน้อย เงียบและไม่ทำให้พื้นเป็นรอย
ดุมล้อใช้ อะลูมิเนียม แหวนยางใช้พลาสติกวิศวกรรมสมรรถภาพสูง ทำให้มีนํ้าหนักเบา
อ่อนโยนต่อพื้น และใช้ลูกกลื้งรูปกระบอกปืน 2 ชิ้นในส่วนหมุนของล้อ จึงมีโครงสร้างประคองปลายทั้งสองฝั่ง และทำให้เคลื่อนที่ได้ดี
ล้อ พลาสติกวิศวกรรม E.P
ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อการใช้งานที่หนักหน่วง แถมยังมี น้ำหนักเบา
ทนต่อความร้อน ทนต่อความเย็น และทนต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยม
ใช้ลูกกลิ้งรูปกระบอกปืน 2 ชิ้นในส่วนหมุนของล้อจึงมีโครงสร้างประคองปลายทั้งสองฝั่ง และทำให้เคลื่อนที่ได้ดี