ข้อต่อเพลางานละเอียด - ชนิดแก้ไข UA-C series
ข้อควรระวัง
รายละเอียดสินค้า
[คุณสมบัติ]
· ตัวเครื่องแข็งแรงสูงและสเปคแคล้มรัดท่อคู่ เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูงและการควบคุมที่ตอบสนองสูง
· หมุดที่วางไขว้กันบนบล็อกกลางและโลหะที่ยึดหมุดไว้บนแขนฮับสามารถเลื่อนและหมุนได้อย่างอิสระ เพื่อดูดซับความเยื้องศูนย์และการเยื้องศูนย์เชิงมุมได้พร้อมกัน ระยะห่างระหว่างขาพินกับโลหะมีขนาดเล็กเพียงไม่กี่ไมโครเมตร (μm) ช่วยให้สามารถส่งกำลังหมุนได้อย่างแม่นยำสูง
· แรงปฏิกริยารองรับที่เกิดขึ้นขณะดูดซับการเยื้องศูนย์นั้นมีน้อยมาก เนื่องจากโครงสร้างชดเชยที่ขาพินและชิ้นส่วนโลหะสามารถเลื่อนและหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่ใช้วัสดุที่มีความยืดหยุ่น นอกจากนี้ ความแข็งแรงต่อแรงบิดยังมากกว่าแหนบรถยนต์ถึง 1.5 ถึง 2 เท่า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองของการควบคุมในอุปกรณ์อัตโนมัติที่ใช้เซอร์โวมอเตอร์ พัลสมอเตอร์ เป็นต้น
· เนื่องจากคุณสมบัติการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เป็นเอกลักษณ์และความแข็งแรงต่อแรงบิดสูงของแบบแก้ไข การสั่นสะเทือนจากชุดขับเคลื่อนจึงส่งผ่านไปยังส่วนที่ถูกขับได้ยาก ทำให้มีประสิทธิภาพในการป้องกันการสั่นสะเทือนสำหรับอุปกรณ์ติดตั้ง
· แรงปฏิกริยา รองรับมีค่าน้อยมาก จึงติดตั้งได้ง่าย
Drawing
ตารางแสดงรายละเอียดจำเพาะ
| รหัสสินค้า | แรงบิดที่รับได้ แรงบิด N⋅m | แรงบิดสูงสุด N⋅m | โหลดแรงดึงที่ยอมรับได้ แรงดึง โหลดไฟฟ้า N | ความเยื้องศูนย์ที่รับได้ มม. | การเยื้องศูนย์เชิงมุมที่ยอมรับได้ ° | อัตราเร็วในการหมุน สูงสุด [รอบ/นาที] | ความแข็งเกร็งต่อแรงบิด N⋅m/rad. | โมเมนต์ความเฉื่อย ของพื้นที่ kg⋅m2 | น้ำหนัก กรัม | d | A | B | P | L | J | C | M |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UA-15C | 0.25 | 0.5 | 30 | 0.2 | 1 | 6,000 | 0.29 x 103 | 0.25 x 10-6 | 9 | 3 ถึง 5 | 15 | 16 | 4 | 18 | 6 | 3 | M2.5 |
| UA-20C | 0.5 | 1.0 | 60 | 0.2 | 1 | 6,000 | 0.90 × 103 | 0.90 × 10-6 | 17 | 4-8 | 20 | 22 | 7 | 20 | 7 | 3.5 | M3 |
| UA-25C | 1.0 | 2.0 | 80 | 0.2 | 1 | 6,000 | 2.00 × 103 | 2.99 × 10-6 | 36 | 4-10 | 25 | 27 | 10 | 27 | 9 | 4.5 | M4 |
| UA-30C | 2.0 | 4.0 | 140 | 0.2 | 1 | 6,000 | 3.78 x 103 | 6.74 x 10-6 | 57 | 5-14 | 30 | 32 | 10 | 30 | 9.5 | 4.7 | M4 |
| UA-35C | 3.5 | 7.0 | 180 | 0.2 | 1 | 6,000 | 6.34 x 103 | 1.36 x 10-5 | 83 | 7 ถึง 16 | 35 | 37 | 13 | 35 | 11.5 | 5.7 | M5 |
| UA-40C | 5.0 | 10 | 320 | 0.2 | 1 | 6,000 | 1.06 x 104 | 2.66 x 10-5 | 123 | 8 ถึง 20 | 40 | 42 | 15 | 40 | 12.5 | 6.2 | M5 |
| UA-45C | 10 | 20 | 500 | 0.2 | 1 | 6,000 | 1.70 x 104 | 0.47 x 10-4 | 178 | 8 ถึง 22 | 45 | 47 | 16 | 45 | 14 | 7 | M6 |
| UA-55C | 20 | 40 | 850 | 0.2 | 1 | 6,000 | 3.00 x 104 | 1.35 x 10-4 | 353 | 10 ถึง 25 | 55 | 58 | 17 | 58 | 19 | 9.9 | M8 |
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลามาตรฐาน: d
| รหัสสินค้า | d | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 6.35 | 7 | 8 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | |
| UA-15C | มี | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ||||||||||||||||||
| UA-20C | มี | มี | มี | มี | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | |||||||||||||||
| UA-25C | มี | มี | มี | มี | มี | มี | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | |||||||||||||
| UA-30C | มี | มี | มี | มี | มี | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | |||||||||||
| UA-35C | มี | มี | มี | มี | มี | มี | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ||||||||||||
| UA-40C | มี | มี | มี | มี | มี | มี | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | |||||||||
| UA-45C | มี | มี | มี | มี | มี | มี | มี | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ||||||||
| UA-55C | มี | มี | มี | มี | มี | มี | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ใช้งานได้ | ||||||||
- UA-55C เป็นผลิตภัณฑ์ กึ่ง มาตรฐาน
- แรงบิดที่ยอมรับได้นี้สำหรับอัตราเร็วในการหมุน 1,500r/นาที
- แรงบิดสูงสุดคือแรงบิดที่สามารถถ่ายทอดได้ในทันทีขณะเริ่มต้นและเบรก
- น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้ในแนวรัศมี หมายถึง น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้ในสภาวะคงที่เมื่อแรงบิดโหลดไฟฟ้าเป็นศูนย์
- ใส่เพลาติดตั้งให้แน่นจนถึงมิติ J ในกรณีที่เส้นผ่านศูนย์กลางรูไม่ทะลุ มิติการใส่เพลาติดตั้งต้องไม่ยื่นเกินมิติ J
- โมเมนต์ความเฉื่อยและน้ำหนักเป็นค่าของเคสที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลาสูงสุด
- ความเผื่อของเพลาที่แนะนำคือ h6
ข้อมูลในการช่วยเลือก
(1) จากตารางสมรรถนะ ให้เลือก รหัสรุ่น/ Part number ที่มีแรงบิดที่อนุญาตได้มากกว่าแรงบิดเทียบเท่าที่คำนวณจากสูตรด้านล่างนี้
- ค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขจะถูกกำหนดโดยการคูณแต่ละค่าสัมประสิทธิ์ (K1 ถึง K3) ในตารางที่ 1 ถึง 3
K = K1 x K2 x K3 - หากมีการหมุนไปข้างหน้า/ถอยหลัง การเริ่ม/หยุด และการเปลี่ยนทิศทางเกิดขึ้นซ้ำบ่อย ๆ ให้ใช้ค่าที่ได้จากการนำแรงบิดจากการเริ่มต้นคูณกับค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขเป็นแรงบิดสมมูล
ค่าสัมประสิทธิ์ความเร็ว: K1
| อัตราเร็วในการหมุนปกติ | 1500 | 1800 | 2500 | 3000 | 3600 | 6000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (r/min) | หรือต่ำกว่า | หรือต่ำกว่า | หรือต่ำกว่า | หรือต่ำกว่า | หรือต่ำกว่า | หรือต่ำกว่า |
| K1 | 1 | 1.2 | 1.7 | 2.0 | 2.4 | 4.0 |
ปัจจัยการเยื้องศูนย์: K2
| ความเยื้องศูนย์ (มม.) | ||
|---|---|---|
| การเยื้องศูนย์เชิงมุม (°) | ไม่เกิน 0.1 | 0.2 หรือน้อยกว่า |
| 0.5 หรือน้อยกว่า | 1.5 | 3.0 |
| 1.0 หรือน้อยกว่า | 2.0 | 4.0 |
ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิแวดล้อมใช้งาน: K3
| อุณหภูมิ (°C) | 59 หรือน้อยกว่า | 60 ถึง 79 | 80 ถึง 100 |
|---|---|---|---|
| K3 | 1 | 1.5 | 2.0 |
(2) ตรวจสอบว่า "ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลาที่ต้องการ ≤ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลาสูงสุดของหมายเลขชิ้นส่วนที่เลือก"