แอคชูเอเตอร์สำหรับเพลทไมโครสวิตช์ VAL

ดรออิ้งบอกขนาด ของ ส่วนประกอบ ต่อพ่วง Omron

* หมายเลข รุ่น ส่วนประกอบ ต่อพ่วงมีไว้สำหรับ หัวขับวาล์ว/ แอคชูเอเตอร์ เท่านั้น

ค่า ที่กำหนดไว้สำหรับคุณลักษณะการทำงานเป็นค่าอ้างอิง สำหรับคุณลักษณะการทำงานของรุ่นที่ไม่ได้ระบุไว้ข้างต้น โปรดปรึกษาตัวแทนจำหน่าย Omron ของคุณ

รุ่น แหนบรถยนต์ ของ ส่วนประกอบ ต่อพ่วง

VAL

ลักษณะการดำเนินงาน	เคส V-15-1A5
แรงปฏิบัติการสูงสุด แรงปล่อย RF ขั้นต่ำ	2.26 นิวตัน {230 จีเอฟ} 0.49 นิวตัน {50 กรัม}
โอเวอร์ทราเวล/การเคลื่อนที่เกินระยะหลังตัดวงจร OT ขั้นต่ำ การเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนที่ การเคลื่อนไหว MD สูงสุด	0.8 มม. 0.4 มม.
ตำแหน่ง ฟรี FP สูงสุด ตำแหน่ง ปฏิบัติการ OP	17 มม. 17.9 มม. ± 0.5 มม.

บันทึก. พลั้งเจอร์/เหล็กดัน ขาพิน (ออกแบบมาสำหรับรุ่น OF 1.96 N {200 gf} ขึ้นไป)

แหนบรถยนต์ จำลองของ ส่วนประกอบ รอบข้าง

วัล 12

ลักษณะการดำเนินงาน	เคส V-15-1A5
แรงปฏิบัติการสูงสุด แรงปล่อย RF ขั้นต่ำ	2.26 นิวตัน {230 จีเอฟ} 0.49 นิวตัน {50 กรัม}
โอเวอร์ทราเวล/การเคลื่อนที่เกินระยะหลังตัดวงจร OT ขั้นต่ำ การเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนที่ การเคลื่อนไหว MD สูงสุด	0.8 มม. 0.4 มม.
ตำแหน่ง ฟรี FP สูงสุด ตำแหน่ง ปฏิบัติการ OP	22.9 มม. 20.5 มม. ± 0.8 มม.

บันทึก. พลั้งเจอร์/เหล็กดัน ขาพิน (ออกแบบมาสำหรับรุ่น OF 1.96 N {200 gf} ขึ้นไป)

แหนบรถยนต์ โรเลอร์ ของ ส่วนประกอบ ต่อพ่วง

วัล 2
วาล 02

ลักษณะการดำเนินงาน	เคส V-15-1A5
แรงปฏิบัติการสูงสุด แรงปล่อย RF ขั้นต่ำ	2.26 นิวตัน {230 จีเอฟ} 0.49 นิวตัน {50 กรัม}
โอเวอร์ทราเวล/การเคลื่อนที่เกินระยะหลังตัดวงจร OT ขั้นต่ำ การเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนที่ การเคลื่อนไหว MD สูงสุด	0.8 มม. 0.4 มม.
ตำแหน่ง ฟรี FP สูงสุด ตำแหน่ง ปฏิบัติการ OP	22.6 มม. 20.5 มม. ± 0.5 มม.

บันทึก. พลั้งเจอร์/เหล็กดัน ขาพิน (ออกแบบมาสำหรับรุ่น OF 1.96 N {200 gf} ขึ้นไป)

หมายเหตุ 1 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ความเผื่อ ±0.4 มม. จะใช้กับมิติทั้งหมดของ ส่วนประกอบ ต่อพ่วง
โน้ต 2. ลักษณะการทำงานสำหรับการทำงานในทิศทาง A