ลูกล้อพร้อมขายึดสแตนเลส รองรับโหลดหนัก แบบล้อตาย

แบรนด์ :
MISUMI
ข้อควรระวัง
รายละเอียดสินค้า
[คุณสมบัติ]
· ลูกล้อแบบยึดอยู่กับที่ ตัวเครื่องทำจาก SUS304 และล้อไนล่อนสีดำ
· มีตลับลูกปืนเม็ดกลมคู่ และสามารถเลือกติดตั้งแผ่นฐานแบบญี่ปุ่นสำหรับอุปกรณ์รองรับท่อ
[การใช้งาน]
· ใช้งานเป็นครั้งคราวสำหรับการขนย้ายด้วยมือบนพื้นผิวเรียบที่อุณหภูมิห้อง
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ลูกล้อรุ่นประหยัด แบบตายตัว
วัสดุลูกล้อ: ไนลอน (สีดำ)
ลูกล้อรุ่นประหยัด MISUMI คุ้มค่าที่สุด!
วัสดุลูกล้อ: ไนลอน (สีดำ)
ลูกล้อรุ่นประหยัด MISUMI คุ้มค่าที่สุด!
ดรออิ้งบอกขนาด

สเปคของวัสดุ
| รหัสสินค้า | รองรับ | ส่วนล้อ | |||||||
| ชนิด | รูปทรง | วัสดุ | กระบวนการเตรียมผิว | ประเภทเบรค | แผ่นฐาน มาตรฐาน | รหัส | วัสดุ | สี | ตลับลูกปืน |
| E-CGL11 | ชนิดอยู่กับที่ | SUS304 | ไม่มีให้ | ไม่มีให้ | สไตล์ญี่ปุ่น | N | ไนล่อน | สีดำ | ลูกบอลคู่ |
ตารางข้อมูลจำเพาะ
| รหัสสินค้า | รหัสล้อ | H | F | A | B | C | C1 | E | E1 | d | น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้ (กก.) | |
| ชนิด | D | |||||||||||
| E-CGL11 | D65 | N | 95 | 50 | 100 | 100 | 80 | 71 | 80 | 71 | 11 | 500 |
| D75 | 105 | 600 | ||||||||||
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
[คุณสมบัติ]
ลูกล้อตายของ MISUMI มีประสิทธิภาพต่อต้นทุนยอดเยี่ยม! ประหยัดต้นทุนแม้ใช้ในปริมาณมาก
วัสดุตัวเครื่อง: SUS304
ลูกล้อตายของ MISUMI มีประสิทธิภาพต่อต้นทุนยอดเยี่ยม! ประหยัดต้นทุนแม้ใช้ในปริมาณมาก
วัสดุตัวเครื่อง: SUS304
ข้อควรระวัง
■ ข้อควรระวังในการใช้งานล้อเลื่อน
[ข้อควรระวัง 1] น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้
ห้ามใช้งานเกินน้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้
โหลดที่รับได้ในแคตตาล็อกสินค้า คือความเร็วในการโหลดเมื่อทำการขนส่งแบบแมนวลบนพื้นเรียบ
[ข้อควรระวัง 2] ความเร็วในการทำงาน
ใช้เป็นระยะๆ ในความเร็วที่ต่ำกว่าความเร็วที่รถยนต์สามารถเคลื่อนได้เองโดยที่ไม่เหยียบคันเร่ง (Walking Speed) บนพื้นเรียบ กรุณาอย่าใช้อย่างต่อเนื่องด้วยแรงฉุดลากหรือเมื่ออยู่ในสภาพที่ร้อน
[ข้อควรระวัง 3] สต็อปเปอร์
ความเสียหายและการสึกหรอที่เกิดจากการใช้งานในระยะยาวอาจลดประสิทธิภาพการทำงานของสต็อปเปอร์ลงได้โดยไม่รู้ตัว ดังนั้นโปรดให้ความสนใจ
โดยทั่วไป แรงเบรกจะแตกต่างกันไปตามวัสดุลูกล้อ
คำนึงถึงความปลอดภัยของสินค้า โปรดใช้มาตรการอื่นๆ (สต็อปเปอร์ล้อ, ส่วนเบรก) เมื่อจำเป็น
[ข้อควรระวัง 4] สภาพแวดล้อมการใช้งาน
โดยทั่วไป มักใช้ลูกล้อในระยะอุณหภูมิห้อง
ห้ามใช้ในสภาพแวดล้อมพิเศษที่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ ความชื้น กรด ด่าง เกลือ ตัวทำละลาย น้ำมัน น้ำทะเล ยา ฯลฯ
[ข้อควรระวัง 5] วิธีการติดตั้ง
① โปรดรักษาพื้นผิวติดตั้งให้สมดุลที่สุด
② เมื่อติดตั้งลูกล้อโรตารี่ (ยูนิเวอร์แซล) แกนโรตารี่ควรอยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง
③ เมื่อติดตั้งลูกล้อคงที่ เรียงลูกล้อให้ขนานกัน
④ โปรดตรวจสอบรูติดตั้งและติดตั้งให้มั่นคงด้วยโบลท์และนัทที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการคลายตัว
⑤ เมื่อติดตั้งลูกล้อ ชนิดสกรู กรุณาขันส่วนหกเหลี่ยมของเกลียวให้แน่นด้วยแรงบิดที่เหมาะสม หากมีแรงบิดขันแน่นมากเกินไป จะทำให้เกิดการบีบอัดรวมกันในเพลาและทำให้เกิดการแตกหักได้
(อ้างอิงจากแรงบิดขันแน่นที่เหมาะสม 20 ถึง 50 N⋅m ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว 12 มม.)
[ข้อควรระวัง 1] น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้
ห้ามใช้งานเกินน้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้
โหลดที่รับได้ในแคตตาล็อกสินค้า คือความเร็วในการโหลดเมื่อทำการขนส่งแบบแมนวลบนพื้นเรียบ
[ข้อควรระวัง 2] ความเร็วในการทำงาน
ใช้เป็นระยะๆ ในความเร็วที่ต่ำกว่าความเร็วที่รถยนต์สามารถเคลื่อนได้เองโดยที่ไม่เหยียบคันเร่ง (Walking Speed) บนพื้นเรียบ กรุณาอย่าใช้อย่างต่อเนื่องด้วยแรงฉุดลากหรือเมื่ออยู่ในสภาพที่ร้อน
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | ความเร็วในการทำงาน | |||||
| 75 มม. หรือน้อยกว่า | 2 กม./ชม. หรือน้อยกว่า | |||||
| 100 มม. หรือน้อยกว่า | 4 กม./ชม. หรือน้อยกว่า | |||||
[ข้อควรระวัง 3] สต็อปเปอร์
ความเสียหายและการสึกหรอที่เกิดจากการใช้งานในระยะยาวอาจลดประสิทธิภาพการทำงานของสต็อปเปอร์ลงได้โดยไม่รู้ตัว ดังนั้นโปรดให้ความสนใจ
โดยทั่วไป แรงเบรกจะแตกต่างกันไปตามวัสดุลูกล้อ
คำนึงถึงความปลอดภัยของสินค้า โปรดใช้มาตรการอื่นๆ (สต็อปเปอร์ล้อ, ส่วนเบรก) เมื่อจำเป็น
[ข้อควรระวัง 4] สภาพแวดล้อมการใช้งาน
โดยทั่วไป มักใช้ลูกล้อในระยะอุณหภูมิห้อง
ห้ามใช้ในสภาพแวดล้อมพิเศษที่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ ความชื้น กรด ด่าง เกลือ ตัวทำละลาย น้ำมัน น้ำทะเล ยา ฯลฯ
[ข้อควรระวัง 5] วิธีการติดตั้ง
① โปรดรักษาพื้นผิวติดตั้งให้สมดุลที่สุด
② เมื่อติดตั้งลูกล้อโรตารี่ (ยูนิเวอร์แซล) แกนโรตารี่ควรอยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง
③ เมื่อติดตั้งลูกล้อคงที่ เรียงลูกล้อให้ขนานกัน
④ โปรดตรวจสอบรูติดตั้งและติดตั้งให้มั่นคงด้วยโบลท์และนัทที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการคลายตัว
⑤ เมื่อติดตั้งลูกล้อ ชนิดสกรู กรุณาขันส่วนหกเหลี่ยมของเกลียวให้แน่นด้วยแรงบิดที่เหมาะสม หากมีแรงบิดขันแน่นมากเกินไป จะทำให้เกิดการบีบอัดรวมกันในเพลาและทำให้เกิดการแตกหักได้
(อ้างอิงจากแรงบิดขันแน่นที่เหมาะสม 20 ถึง 50 N⋅m ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว 12 มม.)