เพิ่มลงในรายการชิ้นส่วนของฉัน
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
- ดูล่าสุด
- ชิ้นส่วนของฉัน
- รถเข็น
- แจ้งวันหยุดทำการในเดือน พฤษภาคม 2567 | Notice holiday in May 2024 > คลิก
ข้อมูลจำเพาะ / ขนาด
-
สกรูติดตั้ง ขนาดเกลียว [M]
-
ระยะ Stroke(มิลลิเมตร)
-
พลังงานดูดซึมสูงสุด(J)
-
สกรูติดตั้ง ขนาดเกลียว [นิ้ว]
-
ความเร็วการชนสูงสุด(นางสาว)
-
อุปกรณ์เสริม การผสมพันธุ์ 1 - น็อตสต๊อปเปอร์
- มีให้
- ไม่มีให้
-
อุปกรณ์เสริม การผสมพันธุ์ 2 - หน้าแปลน ยึด
- มีให้
- ไม่มีให้
-
ชนิด
- E-MSZXAD□□□□
- E-MSZXAD□□□□□
-
CAD
- 2D
- 3D
วันจัดส่ง
-
- ทั้งหมด
- บริการจัดส่งวันเดียวกัน
- 6 วันหรือน้อยกว่า
ระบุการเปลี่ยนแปลง
โช้คอัพ, แบบรับน้ำหนักสูง
- ส่วนลดตามปริมาณ
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้า
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้าสำเร็จ.
-
- เริ่ม :
- ฿ 4,446.10/หน่วย
-
- จำนวน :
-
-
- จำนวนวันจัดส่ง :
- ---
-
- รวม :
- ---
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
(i)ข้อควรระวัง
- ดาวน์โหลดฟรี! >> Economy Series Catalog ver2023 (TH-EN)_Part 14 คลิกที่นี่
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์รายละเอียดสินค้า
- โช๊คลดแรงกระแทก ชนิดโหลดหนัก รุ่นEconomy จาก MISUMI
- ใช้ซีลกันน้ำมันชนิดพิเศษจึงทนทานการเสียดสีได้ดี
- เพิ่มความสามารถการลดแรงกระแทกได้อย่างเสถียร ด้วยการทำผิวชิ้นงานอย่างดี
- สปริงผลิตจากลวดสายเปียโนจากประเทศเยอรมัน
- ยืดอายุการใช้งานของกลไก โดยโช๊คลดแรงกระแทก รุ่นEconomy จาก MISUMI มีอายุการใช้งานสูงถึง 800,000 ครั้ง
- ความเร็วการชนสูงสุด : 4.8 m/s
- อุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการใช้งาน : -5 ถึง 70°C
- ลดเสียงรบกวนได้อย่างมากและให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่เงียบ
- เพิ่มความปลอดภัยในการทำงานของเครื่องจักร
ภาพรวมผลิตภัณฑ์โช๊คอัพ
โช๊คอัพ โหลดหนัก รุ่น ความคุ้มค่า มีโครงสร้างการรวม กระบอกสูบ ความดัน ภายในที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งสามารถดูดซับ โหลดไฟฟ้า กระแทกพลังงานสูงได้
ผลการดูดซับพลังงานที่เหมาะสมที่สุดสามารถทำได้โดยการหมุนตัว ก้านปรับระดับ
ข้อดีของการใช้ กระดาษซับมัน:
1. ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตโช๊คอัพ: อุปกรณ์สามารถทำงานได้ที่ ความถี่สูง และความเร็วสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตเพราะ โช้ค สามารถหยุดวัตถุกระแทกได้อย่างราบรื่น
2. โช๊คอัพ ยืดอายุเครื่องจักร: บัฟเฟอร์ สามารถดูดซับพลังงานที่เกิดจากแรงกระแทก ลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากวัตถุไปยัง เครื่องจักร ได้อย่างมาก และหลีกเลี่ยงความเสียหายเนื่องจากการสั่นสะเทือนของแรงกระแทก
3. ปรับปรุงคุณภาพ ผลิตภัณฑ์โช๊คอัพ: บัฟเฟอร์ ช่วยขจัดแรงกระแทกที่เกิดจากวัตถุกระแทกและแรงกระแทก ทำให้การทำงานของ เครื่องจักร และอุปกรณ์เป็นไปอย่างราบรื่น และปรับปรุงคุณภาพ ผลิตภัณฑ์
4. โช๊คอัพลดเสียงรบกวนได้อย่างมากและให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่เงียบ
5. ปรับปรุงความปลอดภัยของการวิ่งด้วยกลไก
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์โช๊คอัพ
2. การออกแบบโช๊คอัพ ย่อส่วนและการปรับตัวของพื้นที่ที่แข็งแกร่ง
3. ดูดซับพลังงานได้อย่างราบรื่นและนุ่มนวล
4. สต๊อก มากมายและจัดส่งที่รวดเร็ว
5. อายุการใช้งานโช๊คอัพยาวนานถึง 800,000 ครั้งสำหรับการอ้างอิง
Drawing ระบุขนาดโช๊คอัพ
ภาพรวมของสเปคโช๊คอัพ
| ประเภทความเร็วกระแทก | ความเร็วการชนสูงสุด | อุณหภูมิ สภาพแวดล้อมการใช้งาน ทำงาน | หมายเลขอ้างอิงของการเปลี่ยน |
| ประเภทการดูดซับ โหลดหนัก | สูงถึง 4.8 ม./วินาที | -5 ถึง 70°C | 800,000 รอบ |
■ โต๊ะวางชิ้นงาน วัสดุโช๊คอัพ
 วัสดุโช๊คอัพ |  กระบวนการชุบผิว | |
| ตัวเครื่อง | ฝาครอบ | |
| STKM11A | ยูรีเทน | ฟิล์ม ป้องกันเฟอร์โรเฟอร์ริกออกไซด์ |
ตัวอย่างการใช้งานโช๊คอัพ
ตัวอย่างการใช้งานโช๊คอัพ 1
ตัวอย่างการใช้งานโช๊คอัพ 2
ข้อควรระวังการใช้โช๊คอัพ
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. หยาบ (มม.) | M8 × 1.0 | M10 × 1.0 | M12 × 1.0 | M14 × 1.5 | M20 × 1.5 | M25 × 1.5 | M27 × 1.5 |
| แรงบิดขันแน่น ของ น๊อตตัวเมีย (นาโนเมตร) | 3.9 | 7.8 | 7.8 | 9.8 | 29.4 | 49 | 58.8 |
2. ให้ความสนใจเพื่อตรวจสอบว่าแหวนล็อคโช๊คอัพ หัวปิดอยู่หรือไม่
■ บัฟเฟอร์ โอเวอร์โหลดจะทำให้ ความดัน ภายในของ สายยาง บัฟเฟอร์ เพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ ซึ่งทำให้แหวนปิดที่ หัว และชิ้นส่วนภายในอาจปรากฏขึ้นและทำให้เกิดการบาดเจ็บได้
■ เมื่อ บัฟเฟอร์ มีวงแหวนปิด หัว ทำงาน โปรดเก็บใบหน้าและส่วนอื่นๆ ของคุณให้ห่างจากมัน
3. กรุณาให้ความสนใจกับการกระเซ็นของโช๊คอัพ หัว บัฟเฟอร์ หักเนื่องจากการกระแทก
■ การใช้น้ำหนักเกินจะทำให้เกิดความเสียหายที่ หัว ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บ
■ ขอแนะนำให้ติดตั้งฝาครอบป้องกันน้ำกระเซ็น
4. โปรดใส่ใจกับน้ำหนักแนวขวางและมุมแนวขวางด้านข้าง
■ เมื่อ โหลดไฟฟ้า การเยื้องศูนย์ ขวางด้านข้างเกิน ±2.5 องศา จะทำให้ก้านลูกสูบงอ การรีเซ็ตไม่ถูกต้อง และการเสียดสีภายใน การเยื้องศูนย์ ข้างภายใน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและแม้กระทั่งการแตกหักของ ผลิตภัณฑ์
โปรดเล็งไปที่เส้นกึ่งกลางของก้านลูกสูบ บัฟเฟอร์ เพื่อการกระแทก (หาก มุม การเยื้องศูนย์ ด้านข้างมากกว่า ±2.5 องศา โปรดใช้ตัวดูดซับ การเยื้องศูนย์ (พิสัยการ การเยื้องศูนย์ ขวาง: ± ภายใน 10 องศา)
5. ช่วงอุณหภูมิขณะใช้งาน
■ กรุณาใช้ บัฟเฟอร์ ภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด
▪ การใช้โช๊คอัพนอกช่วงที่กำหนดจะลดอายุการอัดซีลและฟองน้ำสะสมแรงดัน และทำให้บัฟเฟอร์แตก
6. ข้อกำหนด สภาพแวดล้อมการใช้งาน ทำงาน
■ กรุณาอย่าใช้โช๊คอัพภายใต้ ความดัน ปานกลางหรือสูงในสภาพแวดล้อม สุญญากาศ
■ รักษาความสะอาดของแกนนำ และหลีกเลี่ยงการติดผงตัด น้ำมันหล่อเย็น น้ำ ฯลฯ เข้ากับแกนนำ มิฉะนั้น จะทำให้ซีลเสียหาย น้ำมันรั่ว บัฟเฟอร์ทำงานไม่ดี และบัฟเฟอร์เสียหาย
* หากคุณต้องการใช้ในสภาพแวดล้อมของ ของไหล ตัดกลึง โปรดเลือกผลิตภัณฑ์ชุด บัฟเฟอร์ ทน ของไหล ตัดกลึงของ Misumi ดูเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของมิซูมิ
8. เพื่อป้องกันไม่ให้ บัฟเฟอร์ เพิ่ม โหลดไฟฟ้า ด้านข้าง ระยะห่างระหว่าง ตำแหน่ง การติดตั้งของ บัฟเฟอร์ และจุดศูนย์กลางควรเท่ากับหรือมากกว่า 6 เท่าของ สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ บัฟเฟอร์
และเมื่อโหลดด้านข้างและเส้นกึ่งกลางบัฟเฟอร์ทำมุม 5° พลังงานที่ดูดซับจะสูงสุด
รหัสสินค้า
- Incomplete part number.
โปรดใช้การเลือกด้วยมือซ้ายเพื่อกรอก รหัสสินค้า
| รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | สกรูติดตั้ง ขนาดเกลียว [M] | ระยะ Stroke (มิลลิเมตร) | พลังงานดูดซึมสูงสุด (J) | สกรูติดตั้ง ขนาดเกลียว [นิ้ว] | ความเร็วการชนสูงสุด (นางสาว) | อุปกรณ์เสริม การผสมพันธุ์ 1 - น็อตสต๊อปเปอร์ | อุปกรณ์เสริม การผสมพันธุ์ 2 - หน้าแปลน ยึด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 4,446.10 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | บริการจัดส่งวันเดียวกัน | 42 | 25 | 260 | - | 3.6 | ไม่มีให้ | ไม่มีให้ | |
฿ 5,346.10 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | 42 | 25 | 260 | - | 3.6 | ไม่มีให้ | มีให้ | |
฿ 5,174.68 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | 42 | 25 | 260 | - | 3.6 | มีให้ | ไม่มีให้ | |
฿ 6,073.38 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | 42 | 25 | 260 | - | 3.6 | มีให้ | มีให้ | |
฿ 4,809.09 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | 42 | 50 | 500 | - | 4.8 | ไม่มีให้ | ไม่มีให้ | |
฿ 5,167.53 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | 42 | 75 | 750 | - | 4.8 | ไม่มีให้ | ไม่มีให้ | |
฿ 6,069.48 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | 42 | 75 | 750 | - | 4.8 | ไม่มีให้ | มีให้ | |
฿ 5,896.75 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | 42 | 75 | 750 | - | 4.8 | มีให้ | ไม่มีให้ | |
฿ 6,796.75 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | 42 | 75 | 750 | - | 4.8 | มีให้ | มีให้ | |
฿ 11,592.86 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | - | 50 | 12000 | UNF2-1/2 | 3.5 | ไม่มีให้ | ไม่มีให้ | |
฿ 12,844.16 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | - | 50 | 1200 | UNF2-1/2 | 3.5 | ไม่มีให้ | มีให้ | |
฿ 13,403.90 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | บริการจัดส่งวันเดียวกัน | - | 100 | 24000 | UNF2-1/2 | 3.5 | ไม่มีให้ | ไม่มีให้ | |
฿ 14,655.84 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | - | 100 | 2400 | UNF2-1/2 | 3.5 | ไม่มีให้ | มีให้ | |
฿ 15,232.47 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | บริการจัดส่งวันเดียวกัน | - | 150 | 36000 | UNF2-1/2 | 3.5 | ไม่มีให้ | ไม่มีให้ | |
฿ 16,485.71 | ECONOMY SHOCK ABSORBER | 1 ชิ้น | มีส่วนลด | 6 วัน | - | 150 | 3600 | UNF2-1/2 | 3.5 | ไม่มีให้ | มีให้ |
กำลังโหลด …
| Number | ขนาดเกลียว สกรูติดตั้ง (M) | ระยะ Stroke (S) | ดูดซับพลังงานสูงสุด (อี') | มวลเทียบเท่าสูงสุด (ฉัน') (kg) | ความเร็วการชนสูงสุด (M/S) | ความยาวทั้งหมด (L) | L1 | L2 | T | t | d | d1 | G | B (ความกว้างทั้งสองด้าน) | |
| ต่อรอบ (J) | ต่อนาที (J) | ||||||||||||||
| 4225 | M42 × 1.5 | 25.0 | 260.0 | 2160.0 | 3000.0 | 3.6 | 191.0 | 98.5 | 20.0 | 15.0 | 33.5 | 44.5 | 12.0 | 14.0 | 50.0 |
| 4250 | M42 × 1.5 | 50.0 | 500.0 | 2580.0 | 4000.0 | 4.8 | 258.0 | 135.5 | 20.0 | 15.0 | 38.5 | 44.5 | 12.0 | 14.0 | 50.0 |
| 4275 | M42 × 1.5 | 75.0 | 750.0 | 3110.0 | 6000.0 | 4.8 | 308.0 | 160.5 | 20.0 | 15.0 | 38.5 | 44.5 | 12.0 | 14.0 | 50.0 |
| 64050 | UNF 2 1/2-12 | 50.0 | 12000.0 | 26000.0 | 12727.0 | 3.5 | 247.0 | 26.0 | 97.0 | 10.0 | 51.0 | 59.0 | 20.0 | 23.0 | 76.0 |
| 64100 | UNF 2 1/2-12 | 100.0 | 24000.0 | 32000.0 | 18181.0 | 3.5 | 347.0 | 26.0 | 147.0 | 10.0 | 51.0 | 59.0 | 20.0 | 23.0 | 76.0 |
| 64150 | UNF 2 1/2-12 | 150.0 | 36000.0 | 42000.0 | 23636.0 | 3.5 | 467.0 | 26.0 | 207.0 | 10.0 | 61.0 | 59.0 | 20.0 | 23.0 | 76.0 |
ข้อมูลพื้นฐาน
| โครงสร้าง | แบบปรับได้ | ตัวเครื่อง หลัก ส่วนประกอบ ที่เกี่ยวข้อง | ตัวเครื่อง หลัก | ประเภท ออริฟิส | หลาย ออริฟิส ผิดปกติ |
|---|---|---|---|---|---|
| สภาพแวดล้อมขณะใช้งาน | มาตรฐาน | วัสดุของตัวผลิตภัณฑ์ | STKM11A | ช่วงอุณหภูมิขณะใช้งาน(°ค) | -5:: 70 |
- ข้อมูลรายละเอียดเฉพาะและขนาดอาจไม่ครอบคลุมในบางสินค้า. หากต้องการดูรายละเอียดเพื่มเติม ดู แคตตาล็อกผู้ผลิต .
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: ข้อดีของ โช้ค แบบ โหลดหนัก รุ่น ความคุ้มค่า Series คืออะไร ? การใช้งานคืออะไร?
- ตอบ: โช้ค โหลดหนัก แบบ ความคุ้มค่า รุ่นประหยัดมีโครงสร้างการรวม กระบอกสูบ ความดัน ภายในที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งสามารถดูดซับ โหลดไฟฟ้า กระแทกพลังงานสูง มักใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มี โหลดไฟฟ้า สูง แม่พิมพ์ การหล่อขึ้นรูป เครื่องจักร ทรัส ฯลฯ
- คำถาม: มีส่วนลดปริมาณสำหรับ โช้ค โหลดหนัก รุ่น ความคุ้มค่า ? เวลาในการจัดส่งคืออะไร?
- ตอบ: โช้ค แบบ โหลดหนัก ความคุ้มค่า Series มอบส่วนลดแบบ แบบขั้นบันได ส่วนลดเพิ่มเติมสำหรับการซื้อเพิ่มเติม สินค้าเป็นสินค้า สต๊อก และใช้เวลาในการจัดส่ง 1 วัน สำหรับปริมาณที่น้อยกว่า 20 ชิ้น
วิธีการชำระเงิน
- บัตรเครดิต
-
- ธนาคาร
-
- พร้อมเพย์
-
โซเชียลมีเดีย
ติดต่อ MISUMI
ลิขสิทธิ์© MISUMI Corporation สงวนลิขสิทธิ์
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง