เฟืองโซ่ แบบมีดุม มาตรฐานญี่ปุ่น
แบรนด์ :
MISUMI
ข้อควรระวัง
รายละเอียดสินค้า
・ ประเภทผลิตภัณฑ์: เฟืองโซ่ไอเดลอร์พร้อมดุม มาตรฐานญี่ปุ่น ซีรีส์ C-DRCBW
・ ใช้บังคับหมายเลข โซ่ ขนาดเกลียว:35, 40
・ จำนวนฟัน: 10, 12, 14, 20
・ เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา [mm]: 10, 12, 25
・ Sprocket Idler เป็นเฟืองที่มีลูกปืนอยู่ข้างใน ใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุน ตึงโซ่ และปรับมุมแรงดัน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายแรงในขบวนเกียร์โดยไม่เปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ของระบบส่งกำลัง
・ นี่คือสินค้าราคาประหยัด ซึ่งราคาถูกกว่าสินค้ามาตรฐานของ MISUMI
ภาพรวม ผลิตภัณฑ์ ของ ลูกกลิ้ง
■ เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง คือ เฟืองโซ่ ที่มีลูกปืน แบบฝัง ตลับลูกปืน/รองลื่น ฟังก์ชั่น หลักคือเปลี่ยนทิศทางการหมุนของ ล้อ ขับเคลื่อน โซ่ ความตึง ปรับ มุม ความดัน และอื่นๆ
ลูกกลิ้ง เป็นส่วนหนึ่งของขบวน เฟือง/เกียร์ ที่มีบทบาทนำส่ง ไม่เปลี่ยนความสัมพันธ์ในการส่ง เป็นการทำให้กำลังของ เฟือง/เกียร์ มีความสมเหตุสมผลมากขึ้นหรือปรับให้เข้ากับรูปแบบของ ระบบ ส่งกำลังทั้งหมด
■ เฉพาะ เฟืองโซ่ และ โซ่ ลูกกลิ้ง ที่มี สเปค เดียวกันเท่านั้นที่สามารถใช้ร่วมกันได้
ชุดนี้เป็น เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง มาตรฐาน ISO 06C/ 08 A/ ( สเปค 35B/40B)
ห้ามใช้กับเฟืองและโซ่ซีรีส์ 06B/ 08B ซึ่งอาจทำให้กลไกเฟืองโซ่ไม่ทำงานตามปกติ!
ลูกกลิ้ง เป็นส่วนหนึ่งของขบวน เฟือง/เกียร์ ที่มีบทบาทนำส่ง ไม่เปลี่ยนความสัมพันธ์ในการส่ง เป็นการทำให้กำลังของ เฟือง/เกียร์ มีความสมเหตุสมผลมากขึ้นหรือปรับให้เข้ากับรูปแบบของ ระบบ ส่งกำลังทั้งหมด
■ เฉพาะ เฟืองโซ่ และ โซ่ ลูกกลิ้ง ที่มี สเปค เดียวกันเท่านั้นที่สามารถใช้ร่วมกันได้
ชุดนี้เป็น เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง มาตรฐาน ISO 06C/ 08 A/ ( สเปค 35B/40B)
ห้ามใช้กับเฟืองและโซ่ซีรีส์ 06B/ 08B ซึ่งอาจทำให้กลไกเฟืองโซ่ไม่ทำงานตามปกติ!
ดรออิ้งบอกขนาด ของ ลูกกลิ้ง
เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง มาตรฐาน ISO ธรรมดา 06C/08 A/ ( สเปค ANSI 35B/40B)
วัสดุเหล็กกล้า
วัสดุเหล็กกล้าภาพ สเปค ข้อมูลจำเพาะของ ลูกกลิ้ง
คุณสมบัติ: ความตึง ถูกนำไปใช้กับ โซ่ เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือน โซ่ เสียงรบกวน และการมีส่วนร่วมของ เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง ที่ไม่ดี
ชุดนี้เป็น มาตรฐาน ISO 06C/ 08 A/ ( สเปค ANSI 35B/ 40B) เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง ซึ่งสามารถใช้ได้กับ โซ่ 35/40 ของเรา
■ ห้ามใช้กับโซ่ซี โซ่ 08B/ 06B/ 12B/ 16B ซึ่งอาจทำให้ กลไก โซ่ ลูกกลิ้ง เฟืองโซ่ ไม่ทำงานตามปกติ!
ชุดนี้เป็น มาตรฐาน ISO 06C/ 08 A/ ( สเปค ANSI 35B/ 40B) เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง ซึ่งสามารถใช้ได้กับ โซ่ 35/40 ของเรา
■ ห้ามใช้กับโซ่ซี โซ่ 08B/ 06B/ 12B/ 16B ซึ่งอาจทำให้ กลไก โซ่ ลูกกลิ้ง เฟืองโซ่ ไม่ทำงานตามปกติ!
| รหัสรุ่น/ Part number ของ ลูกกลิ้ง |  จำนวน ซี่, แถว, ชุด | d | Dp | ทำ | Dh | ฝาครอบดุมล้อ | T | ตลับลูกปืน/รองลื่น | |||||
 ประเภทของ ลูกกลิ้ง |  ตัวเลข | H | L | Part number | Cr ( โหลดไฟฟ้า จัดอันดับแบบไดนามิก) kN | D1 | ข | ||||||
| เหล็กกล้า | |||||||||||||
| C-DRCBW ( ปลาย ฟัน การชุบแข็งผิวด้วยกระแสเหนี่ยวนำ S45C ) | 35 | 10 | 10 | 30.82 | 34 | 13 | * 24.5 | 20 | 4.3 | 6700ZZ | 0.85 | 15 | 4 |
| 12 | 12 | 36.8 | 41 | 18 | * 30.5 | 6801ZZ | 1.92 | 21 | 5 | ||||
| 40 | 11 | 12 | 45.08 | 51 | 21 | * 36 | 22 | 7.2 | 6901ZZ | 2.89 | 24 | 6 | |
| 14 | 12 | 57.07 | 63 | 24 | 42 | 6001ZZ | 5.1 | 28 | 8 | ||||
| 15 | 15 | 61.08 | 67 | 28 | 46 | 6002ZZ | 5.6 | 32 | 9 | ||||
| 20 | 25 | 81.18 | 88 | 36 | 67 | 25 | 6905ZZ | 7.05 | 42 | 9 | |||
คุณสมบัติ ผลิตภัณฑ์ ของ ลูกกลิ้ง
■ ตัวขับเคลื่อน โซ่ เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้เมื่อเปรียบเทียบกับตัวขับเคลื่อน เฟือง/เกียร์ และ สายพาน:
1. ตลับลูกปืน/รองลื่น โหลดไฟฟ้า หลายซี่ ลูกกลิ้ง ปลอดภัยและเชื่อถือได้
2. การส่งผ่านที่ ยืดหยุ่น การดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน
3. ช่วงระยะศูนย์กลางขนาดใหญ่ การผลิตต่ำและ ความ ต้องการ ความแม่นยำ ติดตั้ง
4. สายพาน
■ วัตถุประสงค์หลักสองประการของ โซ่:
1. ต่อ มอเตอร์ สำหรับเกียร์ 2 วาง ชิ้นงาน โดยตรงหรือโดยอ้อมบน โซ่ สำหรับการถ่ายโอน
1. ตลับลูกปืน/รองลื่น โหลดไฟฟ้า หลายซี่ ลูกกลิ้ง ปลอดภัยและเชื่อถือได้
2. การส่งผ่านที่ ยืดหยุ่น การดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน
3. ช่วงระยะศูนย์กลางขนาดใหญ่ การผลิตต่ำและ ความ ต้องการ ความแม่นยำ ติดตั้ง
4. สายพาน
■ วัตถุประสงค์หลักสองประการของ โซ่:
1. ต่อ มอเตอร์ สำหรับเกียร์ 2 วาง ชิ้นงาน โดยตรงหรือโดยอ้อมบน โซ่ สำหรับการถ่ายโอน
ตัวอย่างการใช้ ลูกกลิ้ง
ใช้สำหรับ อุปกรณ์แหล่งจ่าย ลูกกลิ้ง
กลไก ที่สามารถแปลง อุปกรณ์แหล่งจ่าย มอเตอร์ เป็นการหมุนของ โรเลอร์ โดยการรวม เฟืองโซ่ และ โซ่ ลูกกลิ้ง หลายตัวเข้าด้วยกัน
กลไก ที่สามารถแปลง อุปกรณ์แหล่งจ่าย มอเตอร์ เป็นการหมุนของ โรเลอร์ โดยการรวม เฟืองโซ่ และ โซ่ ลูกกลิ้ง หลายตัวเข้าด้วยกัน
ใช้สำหรับลำเลียงชิ้นงานของ ลูกกลิ้ง
เฟรม โซ่ สายพานลำเลียง มีความอเนกประสงค์สูงโดยใช้โปรไฟล์แบนและใบ อุปกรณ์ขับเคลื่อนชุดเกียร์
เฟรม โซ่ สายพานลำเลียง มีความอเนกประสงค์สูงโดยใช้โปรไฟล์แบนและใบ อุปกรณ์ขับเคลื่อนชุดเกียร์
ใช้สำหรับลำเลียงชิ้นงานของ ลูกกลิ้ง
กลไก ใช้ในการยึด อุปกรณ์เสริม บน โซ่ และดึงและเคลื่อนย้ายชิ้นงาน
กลไก ใช้ในการยึด อุปกรณ์เสริม บน โซ่ และดึงและเคลื่อนย้ายชิ้นงาน
ข้อควรระวังของ ลูกกลิ้ง
วิธีการใช้งานของ ลูกกลิ้ง
วิธีติดตั้ง โซ่ลูกกลิ้ง
(A) การกำหนดค่า แกน
■ ลูกกลิ้ง แนวนอน
แม้จะจัดเรียงแกนทั้งสองในแนวนอน ก็ต้องพิจารณาทิศทางการหมุนของ แกน ด้วย
ตัวอย่าง (2) และ (3) ในรูปแสดงให้ ฟัน ว่าเมื่อ โซ่ ถูกยืดออก การหลุดออกระหว่าง เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง และ โซ่ จะไม่เรียบและอาจกัดได้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โซ่ บนและล่างใน (3) จะ หน้าสัมผัส กัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมี ลูกกลิ้ง
■ ลูกกลิ้ง แนวนอน
แม้จะจัดเรียงแกนทั้งสองในแนวนอน ก็ต้องพิจารณาทิศทางการหมุนของ แกน ด้วย
ตัวอย่าง (2) และ (3) ในรูปแสดงให้ ฟัน ว่าเมื่อ โซ่ ถูกยืดออก การหลุดออกระหว่าง เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง และ โซ่ จะไม่เรียบและอาจกัดได้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โซ่ บนและล่างใน (3) จะ หน้าสัมผัส กัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมี ลูกกลิ้ง
■ ลูกกลิ้ง แนวตั้ง
หาก โซ่ ถูกยืดออก จะเกิดการหย่อนตามข้อ (5) และ
เมื่อใช้ เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง ขนาดเล็กที่ด้านล่าง โซ่ อาจหลุดออกได้ ดังนั้นโปรดใช้ มุม 60 หรือน้อยกว่าดังแสดงใน (4)
เมื่อจำเป็นต้องใช้ในแนวตั้งเนื่องจาก กลไก หรือพื้นที่ แนะนำให้ใส่ เฟืองโซ่ ขนาดใหญ่ที่ด้านล่าง และ
ใช้ ลูกกลิ้ง ด้านนอกหรือด้านในตามที่แสดงใน (6)
หาก โซ่ ถูกยืดออก จะเกิดการหย่อนตามข้อ (5) และ
เมื่อใช้ เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง ขนาดเล็กที่ด้านล่าง โซ่ อาจหลุดออกได้ ดังนั้นโปรดใช้ มุม 60 หรือน้อยกว่าดังแสดงใน (4)
เมื่อจำเป็นต้องใช้ในแนวตั้งเนื่องจาก กลไก หรือพื้นที่ แนะนำให้ใส่ เฟืองโซ่ ขนาดใหญ่ที่ด้านล่าง และ
ใช้ ลูกกลิ้ง ด้านนอกหรือด้านในตามที่แสดงใน (6)
(B) ลูกกลิ้ง ระยะโก่ง
ระยะโก่ง โดยทั่วไปประมาณ 4% ของระยะห่าง เพลา และประมาณ 2% ในกรณีต่อไปนี้
ก. เกียร์แนวตั้งหรือใกล้กับเกียร์แนวตั้ง
ข ระยะห่างระหว่าง เพลา มากกว่า 1 m
ค. เมื่อต้องการสตาร์ทและหยุดรถที่ โหลดหนัก บ่อยครั้ง
NS. เมื่อต้องการหมุนย้อนกลับ
ระยะโก่ง โดยทั่วไปประมาณ 4% ของระยะห่าง เพลา และประมาณ 2% ในกรณีต่อไปนี้
ก. เกียร์แนวตั้งหรือใกล้กับเกียร์แนวตั้ง
ข ระยะห่างระหว่าง เพลา มากกว่า 1 m
ค. เมื่อต้องการสตาร์ทและหยุดรถที่ โหลดหนัก บ่อยครั้ง
NS. เมื่อต้องการหมุนย้อนกลับ
(C) เมื่อ โหลดไฟฟ้า เปลี่ยน ลูกกลิ้ง
หากติดตั้งตัวปรับความตึงที่ด้านความตึงหรือด้านหย่อนของโซ่เพื่อให้เกิดความตึงเบื้องต้นล่วงหน้า จะช่วยขจัดการสั่นสะท้านและลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน
หากติดตั้งตัวปรับความตึงที่ด้านความตึงหรือด้านหย่อนของโซ่เพื่อให้เกิดความตึงเบื้องต้นล่วงหน้า จะช่วยขจัดการสั่นสะท้านและลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน
สินค้าที่เกี่ยวข้องกับ ลูกกลิ้ง
 |
| ลูกกลิ้ง เฟืองโซ่ 60B |
โต๊ะวางชิ้นงาน สเปค ของ ลูกกลิ้ง
คุณสมบัติ: ความตึง ถูกนำไปใช้กับ โซ่ เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือน โซ่ เสียงรบกวน และการมีส่วนร่วมของ เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง ที่ไม่ดี
ชุดนี้เป็น มาตรฐาน ISO 06C/ 08 A/ ( สเปค ANSI 35B/ 40B) เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง ซึ่งสามารถใช้ได้กับ โซ่ 35/40 ของเรา
■ ห้ามใช้กับโซ่ซี โซ่ 08B/ 06B/ 12B/ 16B ซึ่งอาจทำให้ กลไก โซ่ ลูกกลิ้ง เฟืองโซ่ ไม่ทำงานตามปกติ!
ชุดนี้เป็น มาตรฐาน ISO 06C/ 08 A/ ( สเปค ANSI 35B/ 40B) เฟืองโซ่ ลูกกลิ้ง ซึ่งสามารถใช้ได้กับ โซ่ 35/40 ของเรา
■ ห้ามใช้กับโซ่ซี โซ่ 08B/ 06B/ 12B/ 16B ซึ่งอาจทำให้ กลไก โซ่ ลูกกลิ้ง เฟืองโซ่ ไม่ทำงานตามปกติ!
| รหัสรุ่น/ Part number ของ ลูกกลิ้ง | จำนวน ซี่, แถว, ชุด | d | Dp | ทำ | Dh | ฝาครอบดุมล้อ | T | ตลับลูกปืน/รองลื่น | |||||
| ประเภทของ ลูกกลิ้ง | ตัวเลข | H | L | Part number | Cr ( โหลดไฟฟ้า จัดอันดับแบบไดนามิก) kN | D1 | ข | ||||||
| เหล็กกล้า | |||||||||||||
| C-DRCBW ( ปลาย ฟัน การชุบแข็งผิวด้วยกระแสเหนี่ยวนำ S45C ) | 35 | 10 | 10 | 30.82 | 34 | 13 | * 24.5 | 20 | 4.3 | 6700ZZ | 0.85 | 15 | 4 |
| 12 | 12 | 36.8 | 41 | 18 | * 30.5 | 6801ZZ | 1.92 | 21 | 5 | ||||
| 40 | 11 | 12 | 45.08 | 51 | 21 | * 36 | 22 | 7.2 | 6901ZZ | 2.89 | 24 | 6 | |
| 14 | 12 | 57.07 | 63 | 24 | 42 | 6001ZZ | 5.1 | 28 | 8 | ||||
| 15 | 15 | 61.08 | 67 | 28 | 46 | 6002ZZ | 5.6 | 32 | 9 | ||||
| 20 | 25 | 81.18 | 88 | 36 | 67 | 25 | 6905ZZ | 7.05 | 42 | 9 | |||