เฟืองโซ่ No.06B

แบรนด์ :
MISUMI
ข้อควรระวัง
- ไม่ควรใช้เฟืองโซ่ รุ่นอีโคโนมี่ ซีรีส์ B Series กับโซ่ซีรีส์ A
- โปรดตรวจสอบรูปลักษณ์สินค้าจริงกับรูปภาพทุกครั้งก่อนสั่งซื้อ
- สามารถเคลมสินค้านี้ได้ต่อเมื่อมีปัญหาด้านการใช้งาน
- ดาวน์โหลดฟรี! >> Economy Series Catalog ver2023 (TH-EN)_Part06 คลิกที่นี่
รายละเอียดสินค้า
เฟืองโซ่ เป็นสินค้าราคาประหยัด ราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐาน MISUMI และมีหลายขนาดให้เลือกใช้งาน
[คุณสมบัติ]
● จำนวนฟัน ต่ำสุด/สูงสุด : 10 และ 25
● ขนาดของรูเพลา เล็กสุด/ใหญสุด (mm.) : 8 และ 25
● คุณสมบัติของรูเพลา : รูเจาะทะลุ และ รูสำหรับช่องเสียบลิ่มแบบใหม่ตามมาตรฐาน JIS + พร้อมรูเกลียว
● วัสดุ : เทียบเท่า S45C (ชุบแข็งแบบเหนี่ยวที่บริเวณยอดฟัน)
[การประยุกต์ใช้งาน]
เฟืองโซ่ มักใช้ในเครื่องจักรอุตสาหกรรม เช่น ในระบบลำเลียงด้วยโซ่
ภาพรวมสินค้าเฟืองโซ่
■ เฟืองโซ่คือเฟืองแข็งหรือเฟืองมีโซ่ที่ใช้กับโซ่ขับเพื่อถ่ายเทการเคลื่อนไหวหรือพลังงาน
การใช้งานเฟืองโซ่: มักใช้ในการส่งแรงกลในอุตสาหกรรมเคมี เครื่องทอ การแปรรูปอาหาร วิศวกรรมการวัดคุม และปิโตรเลียม
■ เฟืองโซ่และโซ่ที่มีข้อมูลจำเพาะเหมือนกันเท่านั้นจึงจะใช้งานร่วมกันได้
ซีรีส์นี้เป็นเฟืองโซ่ ISO 06B และสามารถใช้ร่วมกับโซ่ซีรีส์ 06 ของเราได้
■ ห้ามใช้กับโซ่ ISO/ANSI ซีรีส์ 08A ซึ่งอาจทำให้กลไกเฟืองโซ่ทำงานได้ไม่เหมาะสม
■ เนื่องจากกระบวนการผลิต จึงไม่สามารถการันตีได้ว่าด้านบนฟันของเฟืองโซ่หลายตัวจะซ้อนกัน หากคุณต้องการให้ด้านบนฟันของเฟืองโซ่ซ้อนกัน โปรดติดต่อเรา
ภาพสินค้าจริง

การใช้งานเฟืองโซ่: มักใช้ในการส่งแรงกลในอุตสาหกรรมเคมี เครื่องทอ การแปรรูปอาหาร วิศวกรรมการวัดคุม และปิโตรเลียม
■ เฟืองโซ่และโซ่ที่มีข้อมูลจำเพาะเหมือนกันเท่านั้นจึงจะใช้งานร่วมกันได้
ซีรีส์นี้เป็นเฟืองโซ่ ISO 06B และสามารถใช้ร่วมกับโซ่ซีรีส์ 06 ของเราได้
■ ห้ามใช้กับโซ่ ISO/ANSI ซีรีส์ 08A ซึ่งอาจทำให้กลไกเฟืองโซ่ทำงานได้ไม่เหมาะสม
■ เนื่องจากกระบวนการผลิต จึงไม่สามารถการันตีได้ว่าด้านบนฟันของเฟืองโซ่หลายตัวจะซ้อนกัน หากคุณต้องการให้ด้านบนฟันของเฟืองโซ่ซ้อนกัน โปรดติดต่อเรา
ภาพสินค้าจริง
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์เฟืองโซ่
■ ตัวขับเฟืองโซ่จะมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้เมื่อเทียบกับตัวขับเฟืองและสายพาน:
1. เฟืองโซ่ มีฟันหลายซี่รับโหลดได้ ปลอดภัยและเชื่อถือได้
2. เฟืองโซ่ ส่งกำลังได้ยืดหยุ่น ช่วยดูดซับแรงกระแทกและแรงสะเทือน
3. เฟืองโซ่ ระยะห่างระหว่างเฟืองมาก ต้องการความแม่นยำในการผลิตและติดตั้งต่ำ
4. เฟืองโซ่ เมื่อเทียบกับกำลังส่งสายพาน อัตราส่วนการส่งสายพานก็แม่นยำกว่าเดิมและประสิทธิภาพการส่งก็สูงขึ้น เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง มีฝุ่นและความชื้นมาก
■ เฟืองโซ่, ตัวเลือกเฟือง
ตัวเลือกสินค้าเฟืองโซ่และโซ่จากมิซูมิเป็นไปตามหลักการ “ระบุหมายเลข”

1. เฟืองโซ่ มีฟันหลายซี่รับโหลดได้ ปลอดภัยและเชื่อถือได้
2. เฟืองโซ่ ส่งกำลังได้ยืดหยุ่น ช่วยดูดซับแรงกระแทกและแรงสะเทือน
3. เฟืองโซ่ ระยะห่างระหว่างเฟืองมาก ต้องการความแม่นยำในการผลิตและติดตั้งต่ำ
4. เฟืองโซ่ เมื่อเทียบกับกำลังส่งสายพาน อัตราส่วนการส่งสายพานก็แม่นยำกว่าเดิมและประสิทธิภาพการส่งก็สูงขึ้น เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง มีฝุ่นและความชื้นมาก
■ เฟืองโซ่, ตัวเลือกเฟือง
ตัวเลือกสินค้าเฟืองโซ่และโซ่จากมิซูมิเป็นไปตามหลักการ “ระบุหมายเลข”

Drawing ระบุขนาดเฟืองโซ่
Drawing ของสินค้า (หน่วย: มม.)


| ชนิด | วัสดุ | กระบวนการชุบผิว | อุปกรณ์เสริม |
| C-SPB06B | เทียบเท่ากับ S45C (ปลายฟันชุบแข็งผิวด้วยกระแสเหนี่ยวนำ) | — | สกรูยึด (เฉพาะรูเพลาชนิด N) |
■ ป้ายบรรจุภัณฑ์เดียวอาจไม่ตรงกับรุ่นที่สั่งซื้อ เพราะเป็นรุ่นที่มาจากโรงงาน โปรดตรวจสอบว่าป้ายบรรจุภัณฑ์ด้านนอกยังคงอยู่
วิธีการใช้งานเฟืองโซ่
ภาพรวมของสเปคเฟืองโซ่
| รหัสสินค้า | รายละเอียดจำเพาะรูเพลา | เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา (D) | Dp | D0 | H | L | ℓ | ||||||||||||||
ประเภท | รุ่นค่ากำหนด | ชนิดของฮับ | จำนวนฟัน | รายละเอียดจำเพาะ S | สเปค N (H7) | ||||||||||||||||
| C-SPB | 06 | B | 10 | S N | 8 | 10 | 11 | 12 | 30.82 | 34.5 | 20 | 20 | 7 | ||||||||
| 14 | 29 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 8 | 12 | 33.80 | 37.5 | 26 | 25 | 8 | ||||||||||||||
| 15 | 30 | ||||||||||||||||||||
| 16 | 31 | ||||||||||||||||||||
| 12 | 8 | 10 | 12 | 36.80 | 40.5 | 26 | |||||||||||||||
| 14 | 29 | ||||||||||||||||||||
| 15 | 30 | ||||||||||||||||||||
| 13 | 10 | 10 | 15 | 39.80 | 43.5 | 28 | |||||||||||||||
| 18 | 34 | ||||||||||||||||||||
| 14 | 10 | 10 | 12 | 14 | 15 | 16 | 42.80 | 46.5 | 31 | ||||||||||||
| 15 | 10 | 12 | 15 | 17 | 20 | 45.81 | 49.5 | 34 | |||||||||||||
| 22 | 42 | ||||||||||||||||||||
| 16 | 10 | 14 | 16 | 20 | 48.82 | 52.5 | 37 | 28 | 10 | ||||||||||||
| 18 | 10 | 15 | 18 | 25 | 54.85 | 58.6 | 43 | ||||||||||||||
| 19 | 10 | 12 | 25 | 57.87 | 61.6 | 45 | |||||||||||||||
| 20 | 10 | 12 | 15 | 16 | 18 | 60.89 | 64.6 | 46 | |||||||||||||
| 21 | 12 | 15 | 16 | 18 | 63.91 | 67.6 | 48 | ||||||||||||||
| 22 | 12 | 25 | 66.93 | 70.6 | 50 | ||||||||||||||||
| 23 | 12 | 15 | 25 | 69.95 | 73.7 | 52 | |||||||||||||||
| 25 | 12 | 16 | 18 | 19 | 20 | 76.00 | 79.7 | 57 | |||||||||||||
■ ตารางขนาดรูตัดเพลา
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา D | ร่องลิ่ม b2×t2 | สกรูยึด M |
| 10 | 3 × 1.4 | 4 |
| 10K··12 | 4 × 1.8 | 5 |
| 14 to 17 | 5 × 2.3 | 6 |
| 18 to 22 | 6 × 2.8 | 6 |
| 24 to 30 | 8 × 3.3 | 8 |
สกรูยึดที่มีสัญลักษณ์*เป็นแบบ M6
สัญลักษณ์ * * แสดงว่ามีร่องหยักบนเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของฮับ■ ป้ายบรรจุภัณฑ์เดียวอาจไม่ตรงกับรุ่นที่สั่งซื้อ เพราะเป็นรุ่นที่มาจากโรงงาน โปรดตรวจสอบว่าป้ายบรรจุภัณฑ์ด้านนอกยังคงอยู่
ตัวอย่างการใช้งานเฟืองโซ่
ข้อควรระวังการใช้งานเฟืองโซ่
■ การซ่อมบำรุงเฟืองโซ่
1. เฟืองโซ่ควรมีระดับความตึงที่เหมาะสม หากตึงเกินไปก็จะกินพลังงานเพิ่มขึ้น ส่วนตลับลูกปืนก็จะสึกได้ง่าย หากหย่อนเกินไป เฟืองโซ่จะตกและหลุดออกจากโซ่
ระดับความตึงของเฟืองโซ่คือ: หากยกหรือกดจากเฟืองโซ่ตรงกลาง ระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่จะอยู่ที่ประมาณ 2%-3%
2. ต้องติดตั้งเฟืองโซ่บนเพลาโดยไม่ให้เอียงหรือเฉ
ด้านปลายของเฟืองโซ่สองตัวในส่วนประกอบตัวส่งควรอยู่ในแผ่นเดียวกัน เมื่อระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่น้อยกว่า 0.5 เมตร อาจเกิดการคลาดเคลื่อน 1 มม.
เมื่อระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่มากกว่า 0.5 เมตร อาจเกิดการคลาดเคลื่อน 2 มม. แต่จะต้องไม่มีแรงเสียดทานบนส่วนที่มีฟันเฟืองโซ่ ออฟเซ็ตแบบรวม
หากออฟเซ็ตใหญ่เกินไป โซ่ก็มีโอกาสหลุดและสึกเร็วขึ้น เมื่อเปลี่ยนเฟืองโซ่ คุณต้องคอยตรวจสอบและปรับออฟเซ็ต
3. หลังจากเฟืองโซ่สึกมากแล้ว ควรเปลี่ยนเฟืองโซ่และโซ่ใหม่พร้อมกันเพื่อให้ขบกันได้ดี
คุณไม่สามารถเปลี่ยนเฟืองโซ่แยกกันได้ มิฉะนั้น อาจทำให้เกยทับกันได้ไม่ดีและทำให้เฟืองโซ่ใหม่สึกเร็วขึ้น
หากผิวฟันของเฟืองโซ่สึกในระดับหนึ่ง ควรพลิกอีกด้านในเวลาที่กำหนด (เฟืองโซ่ที่ใช้บนพื้นผิวปรับได้) เพื่อยืดอายุการใช้งาน
4. หากเฟืองโซ่ใหม่ยาวเกินไปหรือยืดหลังจากใช้และยากต่อการปรับ สามารถถอดแผ่นประกบได้ในกรณีนี้ แต่จำนวนแผ่นต้องเป็นเลขคู่
แผ่นประกบควรผ่านด้านหลังของเฟืองโซ่โดยใส่แผ่นล็อคด้านนอก และด้านเปิดของแผ่นล็อคควรอยู่ทิศทางตรงข้ามกับฝั่งที่หมุน
5. ควรหยอดน้ำมันหล่อลื่นในระยะเวลาที่เหมาะสมขณะที่เฟืองโซ่ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะต้องผ่านช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งและแผ่นประกบด้านในเพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้นและลดการสึกหรอ
6. เฟืองโซ่เก่าไม่สามารถใช้ปนกับเฟืองโซ่ใหม่ได้ และควรเปลี่ยนทั้งชุด มิฉะนั้นอาจเกิดการกระทบกันระหว่างส่งได้ การเปลี่ยนเฟืองโซ่แยกกันจะทำให้สึกมากขึ้น
1. เฟืองโซ่ควรมีระดับความตึงที่เหมาะสม หากตึงเกินไปก็จะกินพลังงานเพิ่มขึ้น ส่วนตลับลูกปืนก็จะสึกได้ง่าย หากหย่อนเกินไป เฟืองโซ่จะตกและหลุดออกจากโซ่
ระดับความตึงของเฟืองโซ่คือ: หากยกหรือกดจากเฟืองโซ่ตรงกลาง ระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่จะอยู่ที่ประมาณ 2%-3%
2. ต้องติดตั้งเฟืองโซ่บนเพลาโดยไม่ให้เอียงหรือเฉ
ด้านปลายของเฟืองโซ่สองตัวในส่วนประกอบตัวส่งควรอยู่ในแผ่นเดียวกัน เมื่อระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่น้อยกว่า 0.5 เมตร อาจเกิดการคลาดเคลื่อน 1 มม.
เมื่อระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่มากกว่า 0.5 เมตร อาจเกิดการคลาดเคลื่อน 2 มม. แต่จะต้องไม่มีแรงเสียดทานบนส่วนที่มีฟันเฟืองโซ่ ออฟเซ็ตแบบรวม
หากออฟเซ็ตใหญ่เกินไป โซ่ก็มีโอกาสหลุดและสึกเร็วขึ้น เมื่อเปลี่ยนเฟืองโซ่ คุณต้องคอยตรวจสอบและปรับออฟเซ็ต
3. หลังจากเฟืองโซ่สึกมากแล้ว ควรเปลี่ยนเฟืองโซ่และโซ่ใหม่พร้อมกันเพื่อให้ขบกันได้ดี
คุณไม่สามารถเปลี่ยนเฟืองโซ่แยกกันได้ มิฉะนั้น อาจทำให้เกยทับกันได้ไม่ดีและทำให้เฟืองโซ่ใหม่สึกเร็วขึ้น
หากผิวฟันของเฟืองโซ่สึกในระดับหนึ่ง ควรพลิกอีกด้านในเวลาที่กำหนด (เฟืองโซ่ที่ใช้บนพื้นผิวปรับได้) เพื่อยืดอายุการใช้งาน
4. หากเฟืองโซ่ใหม่ยาวเกินไปหรือยืดหลังจากใช้และยากต่อการปรับ สามารถถอดแผ่นประกบได้ในกรณีนี้ แต่จำนวนแผ่นต้องเป็นเลขคู่
แผ่นประกบควรผ่านด้านหลังของเฟืองโซ่โดยใส่แผ่นล็อคด้านนอก และด้านเปิดของแผ่นล็อคควรอยู่ทิศทางตรงข้ามกับฝั่งที่หมุน
5. ควรหยอดน้ำมันหล่อลื่นในระยะเวลาที่เหมาะสมขณะที่เฟืองโซ่ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะต้องผ่านช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งและแผ่นประกบด้านในเพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้นและลดการสึกหรอ
6. เฟืองโซ่เก่าไม่สามารถใช้ปนกับเฟืองโซ่ใหม่ได้ และควรเปลี่ยนทั้งชุด มิฉะนั้นอาจเกิดการกระทบกันระหว่างส่งได้ การเปลี่ยนเฟืองโซ่แยกกันจะทำให้สึกมากขึ้น
วัสดุ
กระบวนการชุบผิว
อุปกรณ์เสริม



รายละเอียดจำเพาะรูเพลา
เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา (D)
ประเภท
จำนวนฟัน

