เฟืองโซ่ No.60

แบรนด์ :
MISUMI
ข้อควรระวัง
- ไม่ควรใช้เฟืองโซ่ รุ่นอีโคโนมี่ ซีรีส์ A กับโซ่ซีรีส์ B
- โปรดตรวจสอบรูปลักษณ์สินค้าจริงกับรูปภาพทุกครั้งก่อนสั่งซื้อ
- สามารถเคลมสินค้านี้ได้ต่อเมื่อมีปัญหาด้านการใช้งาน
- ดาวน์โหลดฟรี! >> MISUMI Economy_Series (THA)_Index06_Sprockets__Chains คลิกที่นี่
รายละเอียดสินค้า
เฟืองโซ่ เป็นสินค้าราคาประหยัด ราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐาน MISUMI และมีหลายขนาดให้เลือกใช้งาน
[คุณสมบัติ]
● จำนวนฟัน : 14 และ 15
● คุณสมบัติของรูเพลา : รูเจาะทะลุ และ รูสำหรับช่องเสียบลิ่มแบบใหม่ตามมาตรฐาน JIS + พร้อมรูเกลียว
● เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา (mm.) : 20
● วัสดุ : เทียบเท่า S45C (ยอดฟัน : ทำการชุบแข็ง)
[การประยุกต์ใช้งาน]
เฟืองโซ่ มักใช้ในเครื่องจักรอุตสาหกรรม เช่น ในระบบลำเลียงด้วยโซ่
สินค้าจริงเฟืองโซ่
ภาพรวมสินค้าเฟืองโซ่
■ เฟืองโซ่คือเฟืองแข็งหรือเฟืองมีโซ่ที่ใช้กับโซ่ขับเพื่อถ่ายเทการเคลื่อนไหวหรือพลังงาน
การใช้งานเฟืองโซ่: มักใช้ในการส่งแรงกลในอุตสาหกรรมเคมี เครื่องทอ การแปรรูปอาหาร วิศวกรรมการวัดคุม และปิโตรเลียม
■ เฟืองโซ่และโซ่ที่มีข้อมูลจำเพาะเหมือนกันเท่านั้นจึงจะใช้งานร่วมกันได้
ซีรีส์นี้คือเฟืองโซ่ ISO 12A/ANSI 60 และสามารถใช้ร่วมกับโซ่ซีรีส์ 60 จากมิซูมิได้
■ ห้ามใช้ ISO/ANSI กับโซ่ 16B Series ซึ่งอาจทำให้กลไกเฟืองโซ่ทำงานได้ไม่เหมาะสม
■ เนื่องจากกระบวนการผลิต จึงไม่สามารถการันตีได้ว่าด้านบนฟันของเฟืองโซ่หลายตัวจะซ้อนกัน หากคุณต้องการให้ด้านบนฟันของเฟืองโซ่ซ้อนกัน โปรดติดต่อเรา
การใช้งานเฟืองโซ่: มักใช้ในการส่งแรงกลในอุตสาหกรรมเคมี เครื่องทอ การแปรรูปอาหาร วิศวกรรมการวัดคุม และปิโตรเลียม
■ เฟืองโซ่และโซ่ที่มีข้อมูลจำเพาะเหมือนกันเท่านั้นจึงจะใช้งานร่วมกันได้
ซีรีส์นี้คือเฟืองโซ่ ISO 12A/ANSI 60 และสามารถใช้ร่วมกับโซ่ซีรีส์ 60 จากมิซูมิได้
■ ห้ามใช้ ISO/ANSI กับโซ่ 16B Series ซึ่งอาจทำให้กลไกเฟืองโซ่ทำงานได้ไม่เหมาะสม
■ เนื่องจากกระบวนการผลิต จึงไม่สามารถการันตีได้ว่าด้านบนฟันของเฟืองโซ่หลายตัวจะซ้อนกัน หากคุณต้องการให้ด้านบนฟันของเฟืองโซ่ซ้อนกัน โปรดติดต่อเรา
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์เฟืองโซ่
■ ตัวขับเฟืองโซ่จะมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้เมื่อเทียบกับตัวขับเฟืองและสายพาน:
1. เฟืองโซ่มีฟันหลายซี่รับโหลดได้ ปลอดภัยและเชื่อถือได้
2. เฟืองโซ่ส่งกำลังได้ยืดหยุ่น ช่วยดูดซับแรงกระแทกและแรงสะเทือน
3. ระยะห่างระหว่างเฟืองมาก ต้องการความแม่นยำในการผลิตและติดตั้งต่ำ
4. เมื่อเทียบกับกำลังส่งสายพาน อัตราส่วนการส่งสายพานก็แม่นยำกว่าเดิมและประสิทธิภาพการส่งก็สูงขึ้น เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง มีฝุ่นและความชื้นมาก
■ เฟืองโซ่, ตัวเลือกเฟือง
ตัวเลือกสินค้าเฟืองโซ่และโซ่จากมิซูมิเป็นไปตามหลักการ “ระบุหมายเลข”

1. เฟืองโซ่มีฟันหลายซี่รับโหลดได้ ปลอดภัยและเชื่อถือได้
2. เฟืองโซ่ส่งกำลังได้ยืดหยุ่น ช่วยดูดซับแรงกระแทกและแรงสะเทือน
3. ระยะห่างระหว่างเฟืองมาก ต้องการความแม่นยำในการผลิตและติดตั้งต่ำ
4. เมื่อเทียบกับกำลังส่งสายพาน อัตราส่วนการส่งสายพานก็แม่นยำกว่าเดิมและประสิทธิภาพการส่งก็สูงขึ้น เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง มีฝุ่นและความชื้นมาก
■ เฟืองโซ่, ตัวเลือกเฟือง
ตัวเลือกสินค้าเฟืองโซ่และโซ่จากมิซูมิเป็นไปตามหลักการ “ระบุหมายเลข”

Drawing ระบุขนาดเฟืองโซ่
Drawing ของสินค้าเฟืองโซ่ (หน่วย: มม.)

■ ข้อมูลทางเทคนิคของการออกแบบกลไกโซ่ส่งกำลังเฟืองโซ่
■ ป้ายบรรจุภัณฑ์เดียวอาจไม่ตรงกับรุ่นที่สั่งซื้อ เพราะเป็นรุ่นที่มาจากโรงงาน โปรดตรวจสอบว่าป้ายบรรจุภัณฑ์ด้านนอกยังคงอยู่

| ชนิดเฟืองโซ่ | วัสดุเฟืองโซ่ | กระบวนการชุบผิว | อุปกรณ์เสริม |
| C-SPA60B | เทียบเท่ากับ S45C (เฟืองโซ่ปลายฟันชุบแข็งผิวด้วยกระแสเหนี่ยวนำ) | — | สกรูยึด (เฉพาะรูเพลาชนิด N) |
■ ป้ายบรรจุภัณฑ์เดียวอาจไม่ตรงกับรุ่นที่สั่งซื้อ เพราะเป็นรุ่นที่มาจากโรงงาน โปรดตรวจสอบว่าป้ายบรรจุภัณฑ์ด้านนอกยังคงอยู่
วิธีการใช้งานเฟืองโซ่
ตัวอย่างการใช้งานเฟืองโซ่
ข้อควรระวังการใช้เฟืองโซ่
■ การซ่อมบำรุงเฟืองโซ่
1. เฟืองโซ่ควรมีระดับความตึงที่เหมาะสม หากตึงเกินไปก็จะกินพลังงานเพิ่มขึ้น ส่วนตลับลูกปืนก็จะสึกได้ง่าย หากหย่อนเกินไป เฟืองโซ่จะตกและหลุดออกจากโซ่
ระดับความตึงของเฟืองโซ่คือ: หากยกหรือกดจากเฟืองโซ่ตรงกลาง ระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่จะอยู่ที่ประมาณ 2%-3%
2. ต้องติดตั้งเฟืองโซ่บนเพลาโดยไม่ให้เอียงหรือเฉ
ด้านปลายของเฟืองโซ่สองตัวในส่วนประกอบตัวส่งควรอยู่ในแผ่นเดียวกัน เมื่อระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่น้อยกว่า 0.5 เมตร อาจเกิดการคลาดเคลื่อน 1 มม.
เมื่อระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่มากกว่า 0.5 เมตร อาจเกิดการคลาดเคลื่อน 2 มม. แต่จะต้องไม่มีแรงเสียดทานบนส่วนที่มีฟันเฟืองโซ่ ออฟเซ็ตแบบรวม
หากออฟเซ็ตใหญ่เกินไป โซ่ก็มีโอกาสหลุดและสึกเร็วขึ้น เมื่อเปลี่ยนเฟืองโซ่ คุณต้องคอยตรวจสอบและปรับออฟเซ็ต
3. หลังจากเฟืองโซ่สึกมากแล้ว ควรเปลี่ยนเฟืองโซ่และโซ่ใหม่พร้อมกันเพื่อให้ขบกันได้ดี
คุณไม่สามารถเปลี่ยนเฟืองโซ่แยกกันได้ มิฉะนั้น อาจทำให้เกยทับกันได้ไม่ดีและทำให้เฟืองโซ่ใหม่สึกเร็วขึ้น
หากผิวฟันของเฟืองโซ่สึกในระดับหนึ่ง ควรพลิกอีกด้านในเวลาที่กำหนด (เฟืองโซ่ที่ใช้บนพื้นผิวปรับได้) เพื่อยืดอายุการใช้งาน
4. หากเฟืองโซ่ใหม่ยาวเกินไปหรือยืดหลังจากใช้และยากต่อการปรับ สามารถถอดแผ่นประกบได้ในกรณีนี้ แต่จำนวนแผ่นต้องเป็นเลขคู่
แผ่นประกบควรผ่านด้านหลังของเฟืองโซ่โดยใส่แผ่นล็อคด้านนอก และด้านเปิดของแผ่นล็อคควรอยู่ทิศทางตรงข้ามกับฝั่งที่หมุน
5. ควรหยอดน้ำมันหล่อลื่นในระยะเวลาที่เหมาะสมขณะที่เฟืองโซ่ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะต้องผ่านช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งและแผ่นประกบด้านในเพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้นและลดการสึกหรอ
6. เฟืองโซ่เก่าไม่สามารถใช้ปนกับเฟืองโซ่ใหม่ได้ และควรเปลี่ยนทั้งชุด มิฉะนั้นอาจเกิดการกระทบกันระหว่างส่งได้ การเปลี่ยนเฟืองโซ่แยกกันจะทำให้สึกมากขึ้น
1. เฟืองโซ่ควรมีระดับความตึงที่เหมาะสม หากตึงเกินไปก็จะกินพลังงานเพิ่มขึ้น ส่วนตลับลูกปืนก็จะสึกได้ง่าย หากหย่อนเกินไป เฟืองโซ่จะตกและหลุดออกจากโซ่
ระดับความตึงของเฟืองโซ่คือ: หากยกหรือกดจากเฟืองโซ่ตรงกลาง ระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่จะอยู่ที่ประมาณ 2%-3%
2. ต้องติดตั้งเฟืองโซ่บนเพลาโดยไม่ให้เอียงหรือเฉ
ด้านปลายของเฟืองโซ่สองตัวในส่วนประกอบตัวส่งควรอยู่ในแผ่นเดียวกัน เมื่อระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่น้อยกว่า 0.5 เมตร อาจเกิดการคลาดเคลื่อน 1 มม.
เมื่อระยะห่างระหว่างเฟืองโซ่มากกว่า 0.5 เมตร อาจเกิดการคลาดเคลื่อน 2 มม. แต่จะต้องไม่มีแรงเสียดทานบนส่วนที่มีฟันเฟืองโซ่ ออฟเซ็ตแบบรวม
หากออฟเซ็ตใหญ่เกินไป โซ่ก็มีโอกาสหลุดและสึกเร็วขึ้น เมื่อเปลี่ยนเฟืองโซ่ คุณต้องคอยตรวจสอบและปรับออฟเซ็ต
3. หลังจากเฟืองโซ่สึกมากแล้ว ควรเปลี่ยนเฟืองโซ่และโซ่ใหม่พร้อมกันเพื่อให้ขบกันได้ดี
คุณไม่สามารถเปลี่ยนเฟืองโซ่แยกกันได้ มิฉะนั้น อาจทำให้เกยทับกันได้ไม่ดีและทำให้เฟืองโซ่ใหม่สึกเร็วขึ้น
หากผิวฟันของเฟืองโซ่สึกในระดับหนึ่ง ควรพลิกอีกด้านในเวลาที่กำหนด (เฟืองโซ่ที่ใช้บนพื้นผิวปรับได้) เพื่อยืดอายุการใช้งาน
4. หากเฟืองโซ่ใหม่ยาวเกินไปหรือยืดหลังจากใช้และยากต่อการปรับ สามารถถอดแผ่นประกบได้ในกรณีนี้ แต่จำนวนแผ่นต้องเป็นเลขคู่
แผ่นประกบควรผ่านด้านหลังของเฟืองโซ่โดยใส่แผ่นล็อคด้านนอก และด้านเปิดของแผ่นล็อคควรอยู่ทิศทางตรงข้ามกับฝั่งที่หมุน
5. ควรหยอดน้ำมันหล่อลื่นในระยะเวลาที่เหมาะสมขณะที่เฟืองโซ่ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะต้องผ่านช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งและแผ่นประกบด้านในเพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้นและลดการสึกหรอ
6. เฟืองโซ่เก่าไม่สามารถใช้ปนกับเฟืองโซ่ใหม่ได้ และควรเปลี่ยนทั้งชุด มิฉะนั้นอาจเกิดการกระทบกันระหว่างส่งได้ การเปลี่ยนเฟืองโซ่แยกกันจะทำให้สึกมากขึ้น
ตารางรายละเอียดจำเพาะเฟืองโซ่
โปรดสั่งซื้อเฟืองโซ่หลังจากเลือกรหัสสินค้าและพารามิเตอร์ตามขั้นตอนการเลือก
ถึง
.
สกรูยึดที่มีสัญลักษณ์*เป็นแบบ M6
สัญลักษณ์ * * แสดงว่ามีร่องหยักบนเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของฮับ
■ ป้ายบรรจุภัณฑ์เฟืองโซ่เดียวอาจไม่ตรงกับรุ่นที่สั่งซื้อ เพราะเป็นรุ่นที่มาจากโรงงาน โปรดตรวจสอบว่าป้ายบรรจุภัณฑ์ด้านนอกยังคงอยู่
■ ตารางขนาดรูตัดเพลาเฟืองโซ่
ถึง
.| รหัสสินค้าเฟืองโซ่ | รายละเอียดจำเพาะรูเพลา | เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา (D) | Dp | D0 | H | L | ℓ | ||||||||
ประเภทเฟืองโซ่ | รุ่นค่ากำหนด | ชนิดของฮับ | จำนวนฟัน | รายละเอียดจำเพาะ S | สเปค N (H7) | ||||||||||
| C—SPA | 60 | B | 12 | S N | 14 | 20 | 30 | 73.6 | 83 | 51 | 32 | 8 | |||
| 14 | 16 | 20 | 25 | 85.61 | 95 | 62 | 32 | ||||||||
| 15 | 16 | 20 | 91.62 | 101 | 68 | 32 | |||||||||
| 16 | 16 | 25 | 97.65 | 107 | 73 | 32 | |||||||||
| 23 | 16 | 50 | 139.9 | 150 | 83 | 40 | 12 | ||||||||
| 24 | 18 | 32 | 145.95 | 156 | |||||||||||
| 25 | 18 | 25 | 151.99 | 162 | |||||||||||
สกรูยึดที่มีสัญลักษณ์*เป็นแบบ M6
สัญลักษณ์ * * แสดงว่ามีร่องหยักบนเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของฮับ■ ป้ายบรรจุภัณฑ์เฟืองโซ่เดียวอาจไม่ตรงกับรุ่นที่สั่งซื้อ เพราะเป็นรุ่นที่มาจากโรงงาน โปรดตรวจสอบว่าป้ายบรรจุภัณฑ์ด้านนอกยังคงอยู่
■ ตารางขนาดรูตัดเพลาเฟืองโซ่
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา D | ร่องลิ่ม b2×t2 | สกรูยึด M |
| 19 to 22 | 6 × 2.8 | 6 |
| 24 to 30 | 8 × 3.3 | 8 |
| 32 to 38 | 10 × 3.3 | 8 |
| 40·42 | 12 × 3.3 | 8 |
| 45·50 | 14 × 3.8 | 10 |
วัสดุเฟืองโซ่
กระบวนการชุบผิว
อุปกรณ์เสริม






รายละเอียดจำเพาะรูเพลา
จำนวนฟัน