(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์

    Sales
  • ดูล่าสุด
  • ชิ้นส่วนของฉัน
  • รถเข็น
ผลิตภัณฑ์ที่ดูล่าสุด
X
ชิ้นส่วนของฉัน
X
รถเข็น รายการ
X
Loading...
  • แจ้งวันหยุดทำการในเดือน เมษายน 2567 | Notice holiday in April 2024 > คลิก

ลูกล้อ(ความสูงในการติดตั้ง H:260 to 250)

ลูกล้อ สินค้าในกลุ่ม ชิ้นส่วนเครื่องจักรอัตโนมัติ กำหนดสเปคโดย ความสูงในการติดตั้ง H 260 to 250 สินค้ากว่า 2 รายการ สามารถเปรียบเทียบสเปคสินค้า ลูกล้อ ได้ง่ายๆ ค้นหาและเลือกสเปคชิ้นส่วนสำหรับเครื่องจักรได้แบบละเอียดพร้อมฟรี CAD ดาวน์โหลด ลูกล้อ ให้เลือกหลากหลาย จัดส่งตรงเวลา ส่งฟรีไม่มีขั้นต่ำ พร้อมทีมให้คำปรึกษา
CAD
วันจัดส่ง
  • ทั้งหมด
  • บริการจัดส่งวันเดียวกัน
  • 1 วันหรือน้อยกว่า
  • 2 วันหรือน้อยกว่า
  • 3 วันหรือน้อยกว่า
  • 4 วันหรือน้อยกว่า
  • อื่น ๆ
2 รายการ
เรียงลำดับตาม
30
60
90
  1. 1
  • คุณสามารถเพิ่มได้ถึง 6 รายการต่อหมวดหมู่เพื่อเปรียบเทียบรายการ
    ลูกล้อ สปริงซับแรง I-A, แบบสปริงอยู่บนแกนกลาง SAJ SAJB

    ลูกล้อ สปริงซับแรง I-A, แบบสปริงอยู่บนแกนกลาง SAJ SAJB

    SISIKU ADDKREIS

    ลูกล้อพร้อมคอยล์สปริงในตัวเพื่อลดแรงกระแทก
    [คุณสมบัติ]
    ·เลือกแรงสปริง ได้หลากหลาย จากน้อยไปมาก
    · สปริง ไม่หลุดออก แม้ลูกล้อเสียหาย ดังนั้นจึงสามารถป้องกันความเสียหายต่อวัตถุ และคน
    [การประยุกต์ใช้งาน]
    ·ลดการกระแทก เมื่อขนส่งหรือเคลื่อนย้ายอุปกรณ์งานละเอียด
    ·ใช้ในสถานที่ที่ไม่ต้องการเสียงรบกวน เช่น เข็นในโรงพยาบาล และรถเข็นงานบริการ
    ·ลดการกระแทกในงานบรรทุกลากจูง
    เริ่ม: ฿ 2,991.62
    วันจัดส่ง: วันจัดส่ง 7 วัน
    วันจัดส่ง 7 วัน
  • คุณสามารถเพิ่มได้ถึง 6 รายการต่อหมวดหมู่เพื่อเปรียบเทียบรายการ
    ลูกล้อสปริงดูดซับแรงกระแทก I-A - ชนิดคอยล์กลาง, แบบตายตัว (SAK Series)

    ลูกล้อสปริงดูดซับแรงกระแทก I-A - ชนิดคอยล์กลาง, แบบตายตัว (SAK Series)

    SISIKU ADDKREIS

    สำหรับวัสดุโดยละเอียดของ " ล้อ และการรองรับการใช้งาน " โปรดอ้างอิง P80 ถึง 91 นอกจากนี้ขอแนะนำให้ดู "รุ่น gatefold" ของแคตตาล็อกนี้

    [คุณสมบัติ]
    · ใช้รูปแบบกล่องที่แข็งแกร่งและเป็นเอกลักษณ์สำหรับล้อ
    ·ด้วยการใช้ ขดลวดสปริง แบบอยู่บนแกนกลาง ทำให้แรงกระแทก และแรงสั่นสะเทือนจากทุกทิศทางลดลง (หมายเลขสิทธิบัตร 3689482) ในขณะที่เสียงรบกวน ลดลงด้วย
    · ด้วยการรองรับแรงกระแทก จึงมีภาระน้อยลงทั้งในส่วนที่หมุนและล้อหมุน ทำให้ ผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
    · ใช้ตลับลูกปืนเรเดียล ชนิดซีล สำหรับล้อ
    · ให้การหมุนที่เงียบและราบรื่นโดยไม่ต้องเติมจาระบี
    · โปรดติดต่อเราเกี่ยวกับสปริงเสริมที่ไม่ได้มาตรฐาน
    เริ่ม: ฿ 2,860.26
    วันจัดส่ง: วันจัดส่ง 7 วัน
    วันจัดส่ง 7 วัน
แบรนด์
ชุดผลิตภัณฑ์
CAD
เริ่ม
วันจัดส่ง
ความสูงในการติดตั้ง H(มิลลิเมตร)
種類
ประเภท ลูกล้อ
ช่วง โหลดไฟฟ้า(daN)
เส้นผ่านศูนย์กลาง ล้อ ง(Ø)
สต๊อปเปอร์ (รายละเอียด)
วัสดุ ล้อ
วัสดุข้อต่อฟิตติ้ง
พิทช์ รูติดตั้ง ทิศทางความยาวสั้น W1(มิลลิเมตร)
พิทช์ รูติดตั้ง ทิศทางความยาว L1(มิลลิเมตร)
ขนาดเกลียว
ลักษณะ ล้อ
เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะรูกลม(มิลลิเมตร)
ประเภทการ รูติดตั้ง
คุณสามารถเพิ่มได้ถึง 6 รายการต่อหมวดหมู่เพื่อเปรียบเทียบรายการ
ลูกล้อ สปริงซับแรง I-A, แบบสปริงอยู่บนแกนกลาง SAJ SAJB
คุณสามารถเพิ่มได้ถึง 6 รายการต่อหมวดหมู่เพื่อเปรียบเทียบรายการ
ลูกล้อสปริงดูดซับแรงกระแทก I-A - ชนิดคอยล์กลาง, แบบตายตัว (SAK Series)
แบรนด์

SISIKU ADDKREIS

SISIKU ADDKREIS

ชุดผลิตภัณฑ์

ลูกล้อ สปริงซับแรง I-A, แบบสปริงอยู่บนแกนกลาง SAJ SAJB

ลูกล้อสปริงดูดซับแรงกระแทก I-A - ชนิดคอยล์กลาง, แบบตายตัว (SAK Series)

CAD
  • 2D
  • 2D
เริ่ม

฿ 2,991.62

฿ 2,860.26

วันจัดส่ง 7 วัน 7 วัน
ความสูงในการติดตั้ง H(มิลลิเมตร)260 to 250260 to 250
種類--
ประเภท ลูกล้อแผ่นเพลท หมุนชนิด / พร้อม โช้คยึดอยู่กับที่ ชนิดของ แผ่นเพลท / พร้อม โช้ค
ช่วง โหลดไฟฟ้า(daN)80.01 ถึง 140.00 / 140.01 ถึง 220.00 / 220.01 ถึง 320.0080.01 ถึง 140.00 / 140.01 ถึง 220.00 / 220.01 ถึง 320.00
เส้นผ่านศูนย์กลาง ล้อ ง(Ø)200200
สต๊อปเปอร์ (รายละเอียด)ไม่มี / ด้วยการ สต๊อปเปอร์ การหมุนไม่มี / ด้วยการ สต๊อปเปอร์ การหมุน
วัสดุ ล้อยางสังเคราะห์ / ยูรีเทน / ยางยางสังเคราะห์ / ยูรีเทน / ยาง
วัสดุข้อต่อฟิตติ้งเหล็กกล้าเหล็กกล้า
พิทช์ รูติดตั้ง ทิศทางความยาวสั้น W1(มิลลิเมตร)11263
พิทช์ รูติดตั้ง ทิศทางความยาว L1(มิลลิเมตร)112112
ขนาดเกลียว--
ลักษณะ ล้อความต้านทานการกัดกร่อน / ทนน้ำมันเบนซิน (รวม น้ำมัน เบา) / ทนน้ำมัน / อุณหภูมิต่ำ ความต้านทาน / ป้องกันไฟฟ้าสถิต / ไม่มีให้ความต้านทานการกัดกร่อน / ทนน้ำมันเบนซิน (รวม น้ำมัน เบา) / ทนน้ำมัน / อุณหภูมิต่ำ ความต้านทาน / ป้องกันไฟฟ้าสถิต / ไม่มีให้
เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะรูกลม(มิลลิเมตร)--
ประเภทการ รูติดตั้งรูกลมรูกลม

กำลังโหลด …

  1. 1

กลุ่มสินค้าที่เกี่ยวข้องสำหรับ ลูกล้อ

FAQ ลูกล้อ

Question: วิธีการลูกล้อให้เหมาะสมกับการใช้งาน ทำอย่างไร
Answer: ปัจจัยที่ต้องพิจารณาในการเลือก ล้อรถเข็นประกอบด้วย
1. โหลดที่สามารถรับได้ : พิจารณาน้ำหนักสูงสุดที่ล้อรถเข็นสามารถรับได้ โดยต้องไม่ให้ล้อรถเข็นรับภาระโหลดมากจนเกินไป ของค่ามาตรฐานที่กำหนดไว้ ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของล้อรถเข็นด้วยเช่นกัน
2. ขนาดล้อรถเข็น : ขนาดของล้อรถเข็นถือเป็นอีกปัจจัยที่ต้องพิจารณา ล้อรถเข็นขนาดใหญ่ สามารถเข็นในบริเวณพื้นผิวขรุขระได้ แต่ก็แลกมากับความสูงของล้อที่เพิ่มขึ้นเช่นกัน แต่ถ้าใช้ล้อรถเข็นขนาดเล็กอาจจะไม่เหมาะกับการใช้งานในบริเวณที่พื้นผิวขรุขระ
3. วัสดุล้อ : วัสดุที่ใช้ผลิตลูกล้อแต่ละชนิดนั้น เหมาะกับการใช้งานในพื้นที่ที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาด้วยเช่นกัน โดยวัสดุของล้อรถเข็นที่นิยมใช้กัน ได้แก่ ยาง, โพลียูรีเทน, ไนลอน และ เหล็ก
4. ชนิดของลูกล้อ : รูปแบบของลูกล้อนั้นก็เป็นสิ่งสำคัญ เพราะล้อแต่ละแบบก็มีรูปแบบการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น ล้อเป็น (ล้อแบบหมุนได้รอบด้าน), ล้อตาย (ล้อที่ไม่สามารถหมุนได้), ล้อแบบมีเบรคเท้า
5. สภาพแวดล้อมในการใช้งาน : เช่น ใช้ในกลางแจ้ง,ใช้ในบริเวณที่รบในอาคาร, ใช้ในบริเวณที่มีพื้นผิวขรุขระ ใช้ในกระบวนการผลิต เช่น ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ เป็นต้น
6. รูปแบบการติดตั้ง : เช่น แบบแผ่นยึด, แบบแท่งเกลียว, แบบร้อยรูโบลท์ยึด และอื่นๆ
Question: วัสดุของลูกล้อที่นิยมใช้ในอุตสาหกรรมการผลิต มีอะไรบ้าง
Answer: 1. ยาง: มีความทนทานสูง ดูดซับแรงกระแทก และไม่เกิดรอย
2. โพลียูรีเทน (PU): วัสดุของลูกล้อนี้มักใช้ในโรงงานอุตสาหกรรมที่ต้องรับน้ำหนักมากหรือพื้นผิวที่ไม่เรียบ
3. ไนลอน: วัสดุของลูกล้อนี้มักใช้ในอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ ล้อไนล่อนไม่ก่อให้เกิดรอยและทนทานต่อสารเคมีและตัวทำละลายได้ดี
4. เหล็กหล่อ: มักใช้ในงานอุตสาหกรรมที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานสูง อย่างไรก็ตาม ล้อเหล็กหล่ออาจมีเสียงดังและไม่เหมาะสำหรับพื้นผิวที่บอบบางหรือเรียบ อย่างไรก็ตาม ล้อเหล็กหล่ออาจมีเสียงดังและไม่เหมาะสำหรับพื้นผิวที่บอบบางหรือเรียบ
5. เหล็ก: ล้อเหล็กสามารถรับน้ำหนักได้มาก มักใช้ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีสภาวะรุนแรง เช่น อุณหภูมิสูงหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง อย่างไรก็ตาม ล้อเหล็กอาจมีเสียงดังและไม่เหมาะกับพื้นผิวที่บอบบางหรือเรียบ
Question: อะไรคือข้อแตกต่างสำหรับลูกล้อเก้าอี้และลูกล้อที่รองรับการใช้งานหนัก ในอุตสาหกรรม
Answer: ตัวอย่างข้อแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่างลูกล้อของเก้าอี้และลูกล้อแบบใช้งานหนัก
1. ความสามารถในการรับน้ำหหนัก:
    ลูกล้อเก้าอี้ : รองรับน้ำหนักคนได้เท่านั้น
    ลูกล้อแบบใช้งานหนัก : สามารถรองรับน้ำหนักของเครื่องจักรและอุปกรณ์อื่นๆ ได้
2.วัสดุ :
    ลูกล้อเก้าอี้ : ผลิตจากวัสดุที่เบากว่าเหล็ก เช่น ไนลอน, ยาง, พลาสติกชนิดต่างๆ เช่น โพลียูรีเทน และอื่นๆ
    ลูกล้อแบบใช้งานหนัก : มักจะผลิตจาก เหล็กหล่อ หรือ เหล็กกล้า
3.การป้องกันพื้น:
    ลูกล้อเก้าอี้ ถูกออกแบบมาใช้งานโดยไม่ทิ้งรอยบนพื้น
    ลูกล้อแบบใช้งานหนัก : ส่วนใหญ่มักจะสร้างรอยไว้บนพื้นเช่น รอยแตก รอยคราบสีดำเป็นต้น
Question: คุณสมบัติอะไรที่ทำให้ลูกล้อที่รองรับการใช้งานหนัก เหมาะสำหรับใช้งานในอุตสาหกรรม
Answer: นี่คือคุณสมบัติเบื้องต้นที่ทำให้ลูกล้อที่รองรับการใช้งานหนัก เหมาะสำหรับใช้งานในสภาพแวดล้อมต่างๆ
1. รองรับโหลดได้มาก : ลูกล้าชนิดนี้ถูกออกแบบให้รองรับน้ำหนักที่ขนย้ายได้มากกว่าลูกล้อมาตรฐานทั่วไป
2. โครงสร้างและวัสดุที่แข็งแรง : ลูกล้อชนิดนี้ถูกออกแบบให้ใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อสภาพแวดล้อมต่างๆ ได้ดี ตัวอย่างเช่น เหล็ก, เหล็กหล่อ และ เหล็กสเตนเลส เป็นต้น ซึ่งรวมไปถึงลูกล้อด้วยเช่นกัน ตัวอย่างวัสดุที่นิยมนำมาใช้ในการผลิตลูกล้อ ได้แก่ โพลียูรีเทน, ไนลอน, โพลีเมอร์ชนิดเสริมแรง เป็นต้น
3. ล้อขนาดใหญ่ : ด้วยลูกล้อที่มีขนาดใหญ่ จึงทำใหมีข้อได้เปรียบกว่าลูกล้อทั่วไปหลายด้าน เช่น สามารถใช้งานในบริเวณที่มีพื้นที่ผิวขรุขระได้ รวมไปถึงเรื่องของการกระจายน้ำหนักของที่บรรทุกสู่ลูกล้อแต่ละลูก
4. ชนิดของตลับลูกปืน : โดยส่วนใหญ่แล้วลูกล้อที่รับน้ำหนักมาก จะใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลม หรือ ตลับลูกปืนเม็ดเรียว
5. มีระบบล็อคล้อ : เนื่องจากลูกล้อต้องรับน้ำหนักที่มาก มีโอกาสที่ล้อจะเกิดการไหลในขณะที่หยุดอยู่กับที่ ดังนั้นระบบล็อคล้อจึงจำเป็นต้องติดตั้งมากับลูกล้อเพื่อเพิ่มความปลอดภัย
6. มีระบบลดแรงกระแทก : ลูกล้อสำหรับใช้งานหนักนั้น ในบางครั้งก็มีการติดตั้ง อุปกรณ์รับแรงกระแทก ซึ่งช่วยในการลดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกในขณะที่มีการขนย้ายชิ้นงาน