เพิ่มลงในรายการชิ้นส่วนของฉัน
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
- ดูล่าสุด
- ชิ้นส่วนของฉัน
- รถเข็น
- Scheduled Maintenance Notice: This site will be unavailable due to scheduled maintenance from 5:00 21/4/2024 to 5:00 22/4/2024. We apologize for the inconvenience.
- แจ้งวันหยุดทำการในเดือน เมษายน 2567 | Notice holiday in April 2024 > คลิก
ข้อมูลจำเพาะ / ขนาด
-
รัศมีการหมุน R(มิลลิเมตร)
-
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนติดตั้ง(มม.) และ/หรือขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง
-
ความยาวของส่วนติดตั้ง(มิลลิเมตร)
-
สี ก้านโยก
- สีดำ
- สีส้ม
-
ชนิด
- ATCL
-
CAD
- 2D
- 3D
วันจัดส่ง
-
- ทั้งหมด
- 5 วันหรือน้อยกว่า
- 7 วันหรือน้อยกว่า
ระบุการเปลี่ยนแปลง
ก้านตัวควบคุมแรงบิดแบบปรับได้ (ATCL)
คลิกภาพเพื่อขยาย
เลื่อน เมาส์ ไปเหนือภาพเพื่อซูม หรือคลิกภาพเพื่อขยาย
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้า
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้าสำเร็จ.
-
- เริ่ม :
- ฿ 100.00/หน่วย
-
- จำนวน :
-
-
- จำนวนวันจัดส่ง :
- ---
-
- รวม :
- ---
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์รายละเอียดสินค้า
ด้ามจับแคลมป์ พร้อมฟังก์ชันตั้งแรงบิด
[คุณสมบัติ]
· สามารถตั้งแรงบิดขันแน่นได้
· เมื่อถึงแรงบิดที่ต้องการ ด้ามจับจะคลิกเพื่อระบุว่าการขันแน่นเสร็จสมบูรณ์
· สามารถใช้งานได้ในพื้นที่จำกัดที่มือจับไม่สามารถหมุนได้ 360 °
· หลังจากขันสกรูแน่นเแล้ว สามารถย้ายมือจับไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้
[การใช้งาน]
· เหมาะสำหรับใช้เมื่อต้องการแรงจับยึดคงที่
· มีประโยชน์สำหรับชิ้นส่วนปรับตำแหน่ง เช่น สไลด์และรูยาว ฯลฯ
ก้านตัวควบคุมแรงบิดแบบปรับได้
ด้ามจับแคลมป์ พร้อมฟังก์ชันตั้งแรงบิด
Drawing ระบุขนาด
| ขนาด | R | M | H | D | H1 | H2 | D1 | H3 | H4 | A | B | W | W1 | W2 | จำนวนฟัน | ช่วงแรงบิด (N.m) | แรงขัน *1) (kN) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATCL 6 | 60 | M6 × 1 | 40 | 22 | 32 | 44 | 10 | 27.5 | 8 | 13 | 30 | 6 | 5 | 2 | 12 | 1 ถึง 3.5 | 0.8 ถึง 2.9 |
| ATCL 8 | 75 | M6 × 1.25 | 48 | 26 | 38 | 52.5 | 13 | 33 | 9 | 15 | 37 | 8 | 6 | 2.5 | 2 ถึง 5.4 | 1.3 ถึง 3.4 | |
| ATCL10 | 90 | M10 × 1.5 | 57 | 32 | 45 | 62.5 | 16 | 39.5 | 10.5 | 18 | 39 | 10 | 3 ถึง 8 | 1.5 ถึง 4 |
*1) ใช้แรงขันนี้เป็นค่าอ้างอิง
ชนิดมีรูต๊าปเกลียว
| รหัสสินค้า | Lf | น้ำหนัก (ก.) | |
|---|---|---|---|
| สีดำ | สีส้ม | ||
| ATCL 6-BK | ATCL 6-OG | 18 | 160 |
| ATCL 8-BK | ATCL 8-OG | 22 | 270 |
| ATCL10-BK | ATCL10-OG | 25 | 445 |
ชนิดรูต๊าปมีรูทะลุ สามารถใช้โบลท์ในรูทะลุได้
สตัด
| รหัสสินค้า | L | น้ำหนัก (ก.) | |
|---|---|---|---|
| สีดำ | สีส้ม | ||
| ATCL 6 × 15-BK | ATCL 6 × 15-OG | 15 | 167 |
| ATCL 6 × 20-BK | ATCL 6 × 20-OG | 20 | 168 |
| ATCL 6 × 25-BK | ATCL 6 × 25-OG | 25 | 169 |
| ATCL 6 × 30-BK | ATCL 6 × 30-OG | 30 | 170 |
| ATCL 8 × 20-BK | ATCL 8 × 20-OG | 20 | 282 |
| ATCL 8 × 25-BK | ATCL 8 × 25-OG | 25 | 284 |
| ATCL 8 × 30-BK | ATCL 8 × 30-OG | 30 | 286 |
| ATCL 8 × 40-BK | ATCL 8 × 40-OG | 40 | 290 |
| ATCL10 × 20-BK | ATCL10 × 20-OG | 20 | 464 |
| ATCL10 × 25-BK | ATCL10 × 25-OG | 25 | 467 |
| ATCL10 × 30-BK | ATCL10 × 30-OG | 30 | 470 |
| ATCL10 × 40-BK | ATCL10 × 40-OG | 40 | 475 |
วิธีการใช้งาน
1. ยกด้ามจับเพื่อปลดฟันออกจากเฟืองวงล้อ
2. หมุนด้ามจับที่ยกขึ้นไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
3. เมื่อปล่อยมือ ก้านจะกลับมาและถูกจับยึดจากแรงของสปริงภายใน (ฟันประสานกับกับเฟืองวงล้อทุก ๆ 30°)
4. หมุนด้ามจับเพื่อยึด ด้ามจับจะคลิกเพื่อระบุการขันที่เสร็จสมบูรณ์ตามแรงบิดขันแน่นที่ต้องการ
วิธีการตั้งค่าแรงบิด
1. คลายสกรูล็อคที่ด้านล่าง
2. ปรับแรงบิดอย่างละเอียดโดยหมุนสกรูปรับแรงบิดที่ด้านข้างของตัวบอดี้
3. วัดแรงบิดด้วยประแจปอนด์
- เชื่อมต่อประแจปอนด์กับด้ามจับแรงบิดแบบปรับได้
- ใช้แรงในทิศทางการขันและปรับความลึกของสกรูปรับแรงบิดอย่างละเอียดเพื่อให้ได้แรงบิดที่ตั้งไว้ ซึ่งจะระบุโดยการคลิกที่ด้ามจับ
4. เมื่อถึงแรงบิดที่ตั้งไว้ ให้ขันสกรูล็อค
วัสดุ
ก้านโยก
- SCM440
- การชุบแข็งและการอบคืนตัว
- สีดำ, สีส้ม
เฟืองวงล้อ
- SCM415
- ผ่านการชุบคาร์บูไรซ์
- เคลือบผิวแบล็คออกไซด์
หมายเหตุ
- ปรับสกรูปรับแรงบิดภายในช่วงแรงบิดนั้น อย่าคลายหรือขันสกรูมากเกินไป
- แรงบิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าจะมีค่าโดยประมาณที่แรงบิดขันแน่นสูงสุด
| รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | เป็นไปตามมาตรฐาน | รัศมีการหมุน R (มิลลิเมตร) | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนติดตั้ง(มม.) และ/หรือขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาวของส่วนติดตั้ง (มิลลิเมตร) | แรงขันแน่น (N) | สี ก้านโยก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 2,957.46 | LEVERS | 1 ชิ้น | 5 วัน | 10 | 60 | M6 | 15 | 800 to 2900 | สีดำ | ||
฿ 2,957.46 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 60 | M6 | 20 | 800 to 2900 | สีดำ | ||
฿ 2,957.46 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 60 | M6 | 20 | 800 to 2900 | สีส้ม | ||
฿ 2,957.46 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 60 | M6 | 25 | 800 to 2900 | สีส้ม | ||
฿ 2,938.08 | IMAO | 1 ชิ้น | ขอราคา | 10 | 60 | M6 | 30 | 800 to 2900 | สีดำ | ||
฿ 100.00 | IMAO | 1 ชิ้น | ขอราคา | 10 | 60 | M6 | 30 | 800 to 2900 | สีส้ม | ||
฿ 3,342.35 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 75 | M8 | 20 | 1300 to 3400 | สีดำ | ||
฿ 3,342.35 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 75 | M8 | 20 | 1300 to 3400 | สีส้ม | ||
฿ 3,342.35 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 75 | M8 | 25 | 1300 to 3400 | สีดำ | ||
฿ 3,342.35 | LEVERS | 1 ชิ้น | 5 วัน | 10 | 75 | M8 | 25 | 1300 to 3400 | สีส้ม | ||
฿ 3,342.35 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 75 | M8 | 30 | 1300 to 3400 | สีดำ | ||
฿ 3,342.35 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 75 | M8 | 40 | 1300 to 3400 | สีดำ | ||
฿ 3,727.24 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 90 | M10 | 20 | 1500 to 4000 | สีส้ม | ||
฿ 3,727.24 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 90 | M10 | 25 | 1500 to 4000 | สีดำ | ||
฿ 3,727.24 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 90 | M10 | 25 | 1500 to 4000 | สีส้ม | ||
฿ 3,727.24 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 90 | M10 | 30 | 1500 to 4000 | สีดำ | ||
฿ 3,727.24 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 90 | M10 | 30 | 1500 to 4000 | สีส้ม | ||
฿ 3,727.24 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 90 | M10 | 40 | 1500 to 4000 | สีดำ | ||
฿ 3,727.24 | LEVERS | 1 ชิ้น | 7 วัน | 10 | 90 | M10 | 40 | 1500 to 4000 | สีส้ม |
กำลังโหลด …
ข้อมูลพื้นฐาน
| การใช้งาน | แคลมป์ยึด | ประเภทแคลมป์ยึด | กลไก แคลมป์ยึด / กลไก เฟืองวงล้อ | ทิศทางการทำงาน | ตามแนวนอน |
|---|---|---|---|---|---|
| รูปทรง | ทรงตัว L | รูปร่างก้านหนีบรูปตัว L | ชุดสกรู | ประเภทส่วนติดตั้ง | เกลียวนอก |
| ตัวผลิตภัณฑ์/วัสดุผิวก้านโยก | SCM440 | ตัวผลิตภัณฑ์/การเตรียมผิวก้านโยก | เคลือบสี | วัสดุส่วนติดตั้ง | SCM415 |
| กระบวนการเตรียมผิวส่วนติดตั้ง | เคลือบผิวแบล็คออกไซด์ | สกรูปรับระดับรับสำหรับช่องว่าง | ไม่ |
- ข้อมูลรายละเอียดเฉพาะและขนาดอาจไม่ครอบคลุมในบางสินค้า. หากต้องการดูรายละเอียดเพื่มเติม ดู แคตตาล็อกผู้ผลิต .
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: สามารถเปลี่ยนสกรูเป็นสแตนเลสได้หรือไม่
- ตอบ: ลำดับที่
วิธีการชำระเงิน
- บัตรเครดิต
-
- ธนาคาร
-
- พร้อมเพย์
-
โซเชียลมีเดีย
ติดต่อ MISUMI
ลิขสิทธิ์© MISUMI Corporation สงวนลิขสิทธิ์
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง