(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
กระบอกสูบรุ่นมาตรฐาน ทำงานสองทาง ก้านสูบเดี่ยว
[คุณสมบัติ]
· กระบอกสูบแบบล็อคก้านสูบไม่ให้เคลื่อนที่ที่สามารถล็อคได้ในทุกทิศทาง
· กระบอกสูบพร้อมกลไกล็อคก้านสูบซึ่งเหมาะสำหรับการหยุดชั่วขณะและหยุดฉุกเฉิน และป้องกันการร่วง
· สามารถติดตั้งสวิตช์อัตโนมัติแบบโซลิดสเตตทนทานสนามแม่เหล็กพร้อมตัวบ่งชี้ 2 สี D-P3DW □Series ได้
· มีสวิตช์อัตโนมัติ (CDLA2 Series: CDLA2)
* ดูแคตตาล็อก SMC สเปค
* รูปภาพ ผลิตภัณฑ์ เป็นภาพตัวแทน ไม่รองรับข้อมูล CAD สำหรับหมายเลข รุ่น บางตัว
กระบอกสูบ ล็อค ละเอียด , การแสดงสองครั้ง, ก้านเดี่ยว CLA2 ชุด ลักษณะภายนอก
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มม.) | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ชนิด | Non-หล่อลื่น | ประเภทอากาศ - น้ำ | ||||||||
ของไหล | อากาศ | น้ำมัน กังหัน (ส่วน ล็อค คืออากาศ) | ||||||||
หนังบู๊ | การแสดงสองครั้ง | |||||||||
พิสูจน์ ความดัน | 1.5 MPa | |||||||||
แรงดันใช้งานสูงสุด | 1.0 MPa | |||||||||
ความดัน ใช้งานขั้นต่ำ | 0.08 MPa | 0.2 MPa | ||||||||
ความเร็วลูกสูบ | 50 ถึง 500 มม. / วินาที * | 15 ถึง 300 มม. / วินาที * | ||||||||
ของไหล | ไม่มี สวิตช์อัตโนมัติ: -10 ° C ถึง 70 ° C ด้วย สวิตช์อัตโนมัติ: -10 ° C ถึง 60 ° c (ไม่มีการแช่แข็ง) | 5 ° C ถึง 60 ° C | ||||||||
กันกระแทก | เบาะลม | ไม่มี | ||||||||
ความ ความเผื่อ สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ | สูงถึง 250: (0 ถึง +1.0), 251 ถึง 1,000: (0 ถึง +1.4), 1,001 ถึง 1,500: (0 ถึง +1.8) | |||||||||
การติด | พื้นฐาน, เท้าแกน, หน้าแปลนคัน, หน้าแปลนหัว, ปิ๊นเดียว, คู่ปิ๊น, ศูนย์รอง |
* ข้อ จำกัด ที่เกี่ยวข้องกับพลังงานจลน์ที่อนุญาตนั้นถูกกำหนดโดยความเร็วที่ลูกสูบสามารถล็อคได้
การล็อคการกระทำ | สปริง ล็อค (ล็อคไอเสีย) | สปริง/ ระบบนิวเมติกส์/วงจรลม แม่กุญแจรหัส | ล็อค ระบบนิวเมติกส์/วงจรลม (ล็อค ความดัน) |
---|---|---|---|
ปลดล็อค ความดัน (mpa) | 0.3 หรือมากกว่า | 0.1 หรือมากกว่า | |
ล็อค ความดัน เริ่มต้น (mpa) | 0.25 หรือน้อยกว่า | 0.05 หรือน้อยกว่า | |
แรงดันใช้งานสูงสุด mpa | 1.0 | 0.5 | |
ล็อคทิศทาง | แบบสองทิศทาง |
* ปรับ ตำแหน่ง สวิตช์ เพื่อให้ทำงานตามการเคลื่อนไหวทั้งตำแหน่งส สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ และ แบ็คแลช/ระยะฟรี (2 มม.)
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มม.) | สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ มาตรฐาน (มม.) * 1 | สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ ยาว (มม.) * 2 |
---|---|---|
40 | 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | 800 |
50, 63 | 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600 | 1,200 |
80, 100 | 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700 | ø80 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 80 มม.): 1,400 ø100 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 100 มม.): 1,500 |
*1: ปรึกษากับศูนย์บริการผู้ผลิตเกี่ยวกับจังหวะกลางที่ไม่ได้ระบุไว้ข้างต้น Spacers ไม่ได้ใช้สำหรับจังหวะกลาง
*2: สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ ยาวนำไปใช้กับประเภทเท้า ตามแนวแกน และประเภท หน้าแปลน ปลายก้าน
(หน่วย: กิโลกรัม)
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มม.) | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
น้ำหนักพื้นฐาน | ประเภทพื้นฐาน | สายยาง อะลูมิเนียม | 1.77 | 2.68 | 4.27 | 6.95 | 9.86 |
สายยาง เหล็ก | 1.82 | 2.72 | 4.31 | 7.11 | 10.07 | ||
ประเภทเท้า ตามแนวแกน | สายยาง อะลูมิเนียม | 1.96 | 2.90 | 4.61 | 7.62 | 10.85 | |
สายยาง เหล็ก | 2.01 | 2.94 | 4.65 | 7.78 | 11.06 | ||
ชนิดหน้าแปลน | สายยาง อะลูมิเนียม | 2.14 | 3.13 | 5.06 | 8.4 | 11.78 | |
สายยาง เหล็ก | 2.19 | 3.17 | 5.10 | 8.56 | 11.99 | ||
ปิ๊นเดี่ยว | สายยาง อะลูมิเนียม | 2.00 | 3.02 | 4.90 | 8.06 | 11.64 | |
สายยาง เหล็ก | 2.05 | 3.06 | 4.94 | 8.22 | 11.85 | ||
ปิ๊นคู่ | สายยาง อะลูมิเนียม | 2.04 | 3.11 | 5.06 | 8.35 | 12.16 | |
สายยาง เหล็ก | 2.09 | 3.15 | 5.10 | 8.51 | 12.37 | ||
ประเภทศูนย์ วาล์วบอล | สายยาง อะลูมิเนียม | 2.22 | 3.21 | 5.16 | 8.65 | 12.26 | |
สายยาง เหล็ก | 2.32 | 3.31 | 5.36 | 8.94 | 12.65 | ||
น้ำหนักเพิ่มเติมต่อ 50 สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ | เหล็กฉากสำหรับยึด ทั้งหมด | สายยาง อะลูมิเนียม | 0.2 | 0.25 | 0.31 | 0.46 | 0.58 |
สายยาง เหล็ก | 0.28 | 0.35 | 0.43 | 0.70 | 0.87 | ||
อุปกรณ์เสริม | ข้อต่อร่วม เดียว | 0.23 | 0.26 | 0.26 | 0.60 | 0.83 | |
ข้อต่อร่วม ขา (มี ขาพิน) | 0.37 | 0.43 | 0.43 | 0.87 | 1.27 |
การคำนวณ (ตัวอย่าง): CLA2L40-100-E
1.96 + 0.20 × 100/50 = 2.36 กก
แผนภาพประเภทที่ไม่ใช่หล่อลื่น
แผนภาพประเภทอากาศ - น้ำ
จำนวน | ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|
1 | ฝาครอบก้าน | อะลูมิเนียมอัลลอย | อ อะลูมิเนียม ชุบแข็งพร้อมการ การเคลือบผิว โลหะ |
2 | หัว ปก | อะลูมิเนียมอัลลอย | การเคลือบผิว โลหะ |
3 | ปก | อะลูมิเนียมอัลลอย | อ อะลูมิเนียม ชุบแข็งพร้อมการ การเคลือบผิว โลหะ |
4 | กระบอกสูบ | อะลูมิเนียมอัลลอย | อ อะลูมิเนียม ชุบแข็ง |
5 | ก้านลูกสูบ | เหล็กกล้าคาร์บอน | ชุบ โครเมี่ยม หนัก |
6 | ลูกสูบ | อะลูมิเนียมอัลลอย | โครเมต |
7 | ลูกสูบเบรก | เหล็กกล้าคาร์บอน | ไนไตรด์ |
8 | แขน เบรค | เหล็กกล้าคาร์บอน | ไนไตรด์ |
9 | ที่วางแขน | เหล็กกล้าคาร์บอน | ไนไตรด์ |
10 | ที่ โฮลเดอร์ รองเท้า เบรค | เหล็กกล้าคาร์บอน | ไนไตรด์ |
11 | รองเท้า เบรก | วัสดุ แรงเสียดทานพิเศษ | - |
12 | โรเลอร์ | เหล็กกล้า โมลิบดีนัม โครเมี่ยม | ไนไตรด์ |
13 | ขาพิน | เหล็กกล้า ตลับลูกปืน/รองลื่น โครเมี่ยม | ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน |
14 | แหวนล็อค | เหล็กกล้าเครื่องมือคาร์บอน | - |
15 | สปริง เบรค | ขดลวด เหล็กกล้า | รักษาต้านการกัดกร่อน: ยกเว้นประเภท P |
16 | แผ่นยึด | เหล็กกล้า | สังกะสี โครเมต |
17 | แหวน เบาะ | อะลูมิเนียมอัลลอย | อ อะลูมิเนียม |
18 | บุชชิ่ง | ทองแดงผสม | - |
19 | บุชชิ่ง | ทองแดงผสม | - |
20 | เบาะ วาล์ว | ขดลวด เหล็กกล้า | ชุบนิกเกิ้ลแบบไม่ใช้ไฟฟ้า |
21 | แหวนล็อค | เหล็กกล้า สำหรับ สปริง | - |
22 | ลูกหมาก | เหล็กกล้าคาร์บอน | สังกะสี โครเมต |
23 | หน่วยการถือครอง ลูกหมาก | เหล็กกล้าคาร์บอน | ชุบไบร์ทโครเมี่ยม |
24 | ขาพิน หมุนไม่ได้ | เหล็กกล้าคาร์บอน | ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน |
25 | ไกด์ ขาพิน | เหล็กกล้าคาร์บอน | โลหะทาสีหลังจากไนไตรดิ้ง |
26 | หัว ปลั๊ก ซ็อกเก็ต/ช่องเสียบ หกเหลี่ยม | เหล็กกล้าคาร์บอน | ประเภท E เท่านั้น |
27 | องค์ประกอบ | บรอนซ์ | ประเภท E เท่านั้น |
28 | น๊อตตัวเมีย ลูกหมาก | เหล็กกล้า | - |
29 | สกรูหัวจมหกเหลี่ยม | เหล็กกล้า โมลิบดีนัม โครเมี่ยม | - |
30 | สลักยึดแผ่นยึด | เหล็กกล้า โมลิบดีนัม โครเมี่ยม | - |
31 | แหวนสปริง | ขดลวด เหล็กกล้า | - |
32 | แหวนสปริง | ขดลวด เหล็กกล้า | - |
33 | แหวนสปริง | ขดลวด เหล็กกล้า | - |
34 | น๊อตตัวเมีย ปลายก้าน | เหล็กกล้า | - |
35 | สวม แหวน | เรซิ่น | - |
36 | บรรจุภัณฑ์ ลูกสูบ | NBR | - |
37 | ก้าน ซีล A | NBR | - |
38 | ซีล ก้าน B | NBR | - |
39 | ซีล ลูกสูบเบรก | NBR | - |
40 | ซีล | ยูรีเทน | - |
41 | ปะเก็น ลูกสูบ | NBR | - |
42 | ปะเก็น สายยาง | NBR | - |
43 | เบาะ ซีล วาล์ว | NBR | - |
44 | วาล์ว ปล่อยอากาศ | เหล็กกล้า โมลิบดีนัม โครเมี่ยม | โครเมต สังกะสี สีดำ |
45 | ตรวจสอบลูก | เหล็กกล้า ตลับลูกปืน/รองลื่น โครเมี่ยม | - |
46 | ซีร็อด ซีล | NBR | - |
(หน่วย: มิลลิเมตร)
ภาพวาดมิติ: ขั้นพื้นฐาน / CLA2B
ภาพวาดมิติ: ตามแนวแกน เท้า / CLA2L
ภาพวาดมิติ: ก้าน หน้าแปลน / CLA2F
ภาพวาดมิติ: แกน หน้าแปลน / CLA2F ( สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ ยาว)
ภาพวาดมิติ: หน้าแปลน หัว / CLA2G
ภาพวาดมิติ: ปิ๊นเดียว / CLA2C
รหัสสินค้า |
---|
CDLA2F80-1351-E-M9BW |
รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในกระบอกสูบ (ท่อ) (Ø) | ระยะเคลื่อนที่ (มิลลิเมตร) | รอง | ความดัน ใช้งาน (MPa) | สเปค | ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว | สวิตช์ อัตโนมัติ | ขดลวด สายนำไฟฟ้า | จำนวน สวิตช์ | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ ติดตั้ง | เบลโลว์ | วัสดุ สายยาง | สเปค กำหนดเองทำ | ระบบล็อคการทำงาน | สเปค กำหนดเอง (ตำแหน่ง พอร์ตเชื่อมต่อ ) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 52,863.51 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 26 วัน | 80 | 1,351 | มีหมอนอิงทั้งสองด้าน | 0.08 ถึง 1.0 | แม่เหล็ก แบบฝัง | Rc | M9BW | 0.5 | 2 | ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน | ไม่มีก้านบูต | สายยาง อะลูมิเนียม | ไม่มี | สปริง ล็อค (ล็อคไอเสีย) | - |
กำลังโหลด …
วิธีการทำงานของ กระบอกสูบ | การแสดงคู่ | วิธีการทำงานของก้าน | แท่งร็อด เดี่ยว | รูปทรง | มาตรฐาน |
---|---|---|---|---|---|
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม | ด้วย ฟังก์ชั่น ป้องกันร่วง / พร้อมเบรก / ด้วย ฟังก์ชั่น หยุดกลาง | สภาพแวดล้อมการใช้งาน | มาตรฐาน | ล็อคทิศทาง | แบบสองทิศทาง |
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง