(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
กระบอกสูบ มาตรฐาน ที่สามารถล็อคได้ทั้งสองทิศทาง
[คุณสมบัติ]
· กระบอกลม พร้อม ล็อค เหมาะสำหรับหยุดกลางหยุดฉุกเฉินและป้องกันการตก
·ใช้เอฟเฟกต์ แผ่นเวจ เพื่อขยายแรงที่ใช้กับ แหวน ทรงเรียว และลูกบอล เหล็กกล้า
·สามารถใช้ได้ตั้งแต่ 50 ถึง 1,000 mm / s หากอยู่ในช่วงพลังงานจลน์ที่อนุญาต
· ประสิทธิภาพการล็อคสูง โครงสร้างเพื่อไม่ให้ได้รับผลกระทบจากคุณภาพของอากาศที่ใช้ล็อคและปลดล็อค
·แทนที่ด้วยตนเองสำหรับการปลดล็อค
· ความน่าเชื่อถือสูงและแรงดูดจับมั่นคง
* ดูแคตตาล็อก SMC สเปค
* รูปภาพ ผลิตภัณฑ์ เป็นภาพตัวแทน ไม่รองรับข้อมูล CAD สำหรับหมายเลข รุ่น บางตัว
กระบอกสูบ พร้อมตัว ล็อค การแสดงสองครั้ง ลักษณะภายนอก ชุด MNB แบบแท่งเดี่ยว
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อ (มม.) | 16 |
---|---|
หนังบู๊ | การแสดงคู่ก้านเดี่ยว |
การหล่อลื่น | ไม่ต้องการ (ไม่หล่อลื่น) |
วิธีการล็อค | สปริงล็อค (ล็อคท่อไอเสีย) ระบบนิวเมติกส์/วงจรลม (ล็อคแรงดัน) แม่กุญแจรหัส สปริง/ ระบบนิวเมติกส์/วงจรลม |
ของไหล | อากาศ |
ความดัน พิสูจน์ | 1.05 MPa |
แรงดันใช้งานสูงสุด | 0.7 MPa |
ความดัน ใช้งานขั้นต่ำ | 0.08 MPa |
อุณหภูมิแวดล้อมและ อุณหภูมิของไหล | ไม่มี สวิตช์อัตโนมัติ: -10°C ถึง 70°C (ไม่มีการแช่แข็ง) ด้วย สวิตช์อัตโนมัติ: -10 °C ถึง 60 °C (ไม่มีการแช่แข็ง) |
ความเร็วลูกสูบ | * 50 ถึง 500 มม. / วินาที |
กันกระแทก | เบาะ ยาง |
ความ ความเผื่อ ยาวของ สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ | +1.0 0 |
ประเภท อุปกรณ์รองรับท่อ | ประเภทพื้นฐาน, ประเภทเท้า ตามแนวแกน , ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน, ประเภทเคล วิสคู่ |
* มีข้อจำกัดในการ โหลดไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับความเร็วลูกสูบเมื่อล็อก ทิศทางการติดตั้ง และ ความดัน ใช้งาน
เส้นผ่านศูนย์กลางรูในท่อ (มิลลิเมตร) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
---|---|---|---|---|---|---|
กำลังล็อคการกระทำ | สปริง ล็อค (ล็อคท่อไอเสีย) | |||||
ปลดล็อก ความดัน | 0.25 MPa หรือมากกว่า | |||||
การล็อค ความดัน เริ่มต้น | 0.20 MPa หรือน้อยกว่า | |||||
แรงดันใช้งานสูงสุด | 1.0 MPa | |||||
ทิศทางการล็อค | แบบสองทิศทาง | |||||
แรงดูดจับ ( โหลดไฟฟ้า คงที่สูงสุด ) N* | 552 | 882 | 1,370 | 2,160 | 3,430 | 5,390 |
* แรงดูดจับ (โหลดไฟฟ้า คงที่สูงสุด) ระบุความจุสูงสุด ไม่ใช่ความจุปกติ ดังนั้นอย่าลืมเลือก กระบอกสูบ เมื่อตรวจสอบรายละเอียดในแค็ตตาล็อก SMC
(หน่วย: กก.)
เส้นผ่านศูนย์กลางรูในท่อ (มิลลิเมตร) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
น้ำหนักพื้นฐาน | ประเภทพื้นฐาน | 1.20 | 1.72 | 2.76 | 4.06 | 6.85 | 10.26 |
ประเภทเท้า | 1.30 | 1.84 | 2.94 | 4.32 | 7.28 | 10.85 | |
ชนิดหน้าแปลน | 1.44 | 2.04 | 3.29 | 4.80 | 8.30 | 13.57 | |
เคลวิสเดี่ยว | 1.45 | 1.98 | 3.10 | 4.69 | 7.96 | 13.43 | |
ประเภทเคลวิสคู่ | 1.46 | 1.99 | 3.19 | 4.85 | 8.25 | 13.95 | |
น้ำหนักเพิ่มเติมต่อ 50 สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ | เหล็กฉากสำหรับยึด ทั้งหมด | 0.11 | 0.16 | 0.26 | 0.27 | 0.42 | 0.56 |
อุปกรณ์เสริม | ข้อต่อร่วม เดี่ยว | 0.15 | 0.23 | 0.26 | 0.26 | 0.60 | 0.83 |
ข้อต่อร่วม คู่ (มี ขาพิน) | 0.22 | 0.37 | 0.43 | 0.43 | 0.87 | 1.27 |
การคำนวณ (ตัวอย่าง) MNBB32-100-D (แบบพื้นฐาน ⌀32 มม. 100 สต.)
1.20 + 0.11 × 100/50 = 1.42 กก
ดรออิ้ง/ภาพร่างแบบ หลักการก่อสร้าง (สถานะ ล็อค)
ดรออิ้ง/ภาพร่างแบบ หลักการก่อสร้าง (สถานะ ปลดล็อค)
สปริงล็อค (ล็อคท่อไอเสีย)
แรง สปริง ที่กระทำต่อ แหวน ทรงเรียว จะขยายโดยเอฟเฟกต์ แผ่นเวจ และส่งไปยังลูก เหล็กกล้า จำนวนมากที่เรียงเป็น 2 แถว สิ่งเหล่านี้ทำหน้าที่กับตัวยึดรองเท้าเบรกและก้ามเบรกซึ่งล็อคแกนลูกสูบโดยการขันให้แน่นโดยใช้แรงขนาดใหญ่
การปลดล็อคจะทำได้เมื่อจ่าย ความดันลม ไปยัง พอร์ตเชื่อมต่อ ปลดล็อค ลูกสูบเบรกและแหวนเทเปอร์จะต่อต้านแรงของสปริงโดยเคลื่อนไปทางด้านขวาและตัวยึดลูกบอลกระทบกับส่วนก. แรงเบรกจะถูกปล่อยออกเมื่อลูกเหล็กเคลื่อนออกจากวงแหวนเรียวโดยตัวยึดลูกบอล
กระบอกสูบ พร้อมตัว ล็อค การแสดงสองครั้งไดอะแกรมชุดแกนเดี่ยว MNB
จำนวน | ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ | หมายเหตุ | |
---|---|---|---|---|
1 | ฝาครอบก้าน | อะลูมิเนียมผสม | อะลูมิเนียมชุบแข็งพร้อมเคลือบโลหะ | |
2 | ฝาครอบ หัว | อะลูมิเนียม Diecast | โครเมต การเคลือบผิว ด้วยโลหะ | |
3 | ครอบ | อะลูมิเนียมผสม | อะลูมิเนียมชุบแข็งพร้อมเคลือบโลหะ | |
4 | ท่อทรง กระบอกสูบ | อะลูมิเนียมผสม | อ อะลูมิเนียม ชุบแข็ง | |
5 | ก้านลูกสูบ | เหล็กกล้าคาร์บอน | ชุบ ฮาร์ด โครเมี่ยม | |
6 | ลูกสูบ | อะลูมิเนียมผสม | โครเมต | |
7 | แหวน ทรงเรียว | เหล็กกล้าคาร์บอน | รับความร้อน | |
8 | ปลอกลูกปืน | เรซิ่น พิเศษ | — | |
9 | ไกด์ ลูกสูบ | เหล็กกล้าคาร์บอน | สังกะสี โครเมต | |
10 | ที่วางรองเท้าเบรก | เหล็กกล้าชนิดพิเศษ | รับความร้อน | |
11 | ปลด ลูกสูบ | ⌀32 มม., ⌀80 มม., ⌀100 มม. | อะลูมิเนียมผสม | โครเมต |
⌀40 มม., ⌀50 มม., ⌀63 มม. | อ อะลูมิเนียม ชุบแข็ง | |||
12 | ปล่อย บุชชิ่ง ลูกสูบ | เหล็กกล้า และ เรซิ่น พิเศษ | ⌀32 มม., ⌀80 มม., ⌀100 มม. เท่านั้น | |
13 | กำลังปลดล็อก หัวล็อค | เหล็กกล้า โมลิบดีนัม โครเมี่ยม | โครเมต เคลือบเงา | |
14 | แหวนรอง | เหล็กกล้าคาร์บอน | สังกะสี โครเมต ไม่มีสี | |
15 | โหลดไฟฟ้า Retainer สปริง | ⌀32 mm | ขดลวดเหล็กกล้า | สังกะสี โครเมต |
⌀40 ถึง 100 มม. | ขดลวด สเตนเลส | — | ||
16 | สปริง เบรค | ขดลวดเหล็กกล้า | สังกะสี โครเมต | |
17 | คลิป ก | สเตนเลส | — | |
18 | คลิป B | สเตนเลส | — | |
19 | ลูก เหล็กกล้า ก | เหล็กกล้าคาร์บอน | — | |
20 | ลูก เหล็กกล้า B | เหล็กกล้าคาร์บอน | — | |
21 | แหวน ฟัน | สเตนเลส | — | |
22 | กันกระแทก | ยาง โพลียูรีเทน | — | |
23 | แหวนล็อค แบบ C สำหรับปลดล็อก เพลา หัวล็อค | เหล็กกล้าคาร์บอน | — | |
24 | แหวนล็อค แบบ C สำหรับ แหวน ทรงเรียว | เหล็กกล้าคาร์บอน | — | |
25 | รองเท้า เบรก | วัสดุ เสียดสีพิเศษ | — | |
26 | ลูกหมาก | เหล็กกล้าคาร์บอน | สังกะสี โครเมต | |
27 | บุชชิ่ง | เรซิ่น/ ทองแดงผสม (หลายชั้น) | — | |
28 | แหวน รอง | อะลูมิเนียมผสม | อ อะลูมิเนียม | |
29 | วาล์ว เบาะ | ขดลวดเหล็กกล้า | — | |
30 | สวม แหวน | เรซิ่น | — | |
31 | หน่วยถือ ลูกหมาก | เหล็กกล้าคาร์บอน | ชุบไบร์ทโครเมี่ยม ⌀80 มม. และ ⌀100 มม. เท่านั้น | |
32 | องค์ประกอบ BC | — | — | |
33 | น๊อตตัวเมีย ลูกหมาก | เหล็กกล้าคาร์บอน | — | |
34 | น๊อตตัวเมีย ปลายก้าน | เหล็กกล้าคาร์บอน | — | |
35 | สกรูหัวจมหกเหลี่ยม | เหล็กกล้า โมลิบดีนัม โครเมี่ยม | ⌀32 ถึง 63 มม. | |
36 | แหวนสปริง สำหรับ สกรูหัวจมหกเหลี่ยม | ขดลวดเหล็กกล้า | ⌀32 ถึง 63 มม. | |
37 | แหวนล็อค | เหล็กกล้า สำหรับ สปริง | — | |
38 | ซีล ลูกสูบ | NBR | — | |
39 | ปะเก็น สายยาง กระบอกสูบ | NBR | — | |
40 | ก้าน ซีล ก | NBR | — | |
41 | ซีล เบาะ | NBR | — | |
42 | ซีล วาล์ว เบาะ | NBR | — | |
43 | ปะเก็น ลูกสูบ | NBR | — | |
44 | ปลด ซีล ลูกสูบ | NBR | — | |
45 | ก้าน ซีล B | NBR | — | |
46 | ปล่อย ปะเก็น ลูกสูบ | NBR | — | |
47 | ปะเก็น ไกด์ ลูกสูบ | NBR | — | |
48 | ปลด ปะเก็น หัวล็อค | NBR | — |
(หน่วย: มิลลิเมตร)
ประเภทพื้นฐาน (B): การ ดรออิ้งบอกขนาด MNBB
ประเภทเท้า ตามแนวแกน (L): การ ดรออิ้งบอกขนาด MNBL
ชนิดหน้าแปลน ปลายก้าน (F): การ ดรออิ้งบอกขนาด MNBF
หัว ท้าย ชนิดหน้าแปลน (G): การ ดรออิ้งบอกขนาด MNBG
* ดูแค็ตตาล็อกของผู้ผลิตสำหรับภาพวาดขนาดและค่าอื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้ข้างต้น
รหัสสินค้า |
---|
MDNBL63-1000-D-A54 |
รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในกระบอกสูบ (ท่อ) (Ø) | ระยะเคลื่อนที่ (มิลลิเมตร) | สเปค | ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว | สวิตช์ อัตโนมัติ | ขดลวด สายนำไฟฟ้า | จำนวน สวิตช์ | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ ติดตั้ง | เบลโลว์ | สเปค กำหนดเองทำ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 15,294.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | 63 | 1,000 | แม่เหล็ก แบบฝัง | Rc | A54 | 0.5 | 2 | ประเภทเท้า ตามแนวแกน | ไม่มี | ไม่มี |
กำลังโหลด …
วิธีการทำงานของ กระบอกสูบ | การแสดงคู่ | วิธีการทำงานของก้าน | แท่งร็อด เดี่ยว | รูปทรง | มาตรฐาน |
---|---|---|---|---|---|
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม | ด้วย ฟังก์ชั่น ป้องกันร่วง / พร้อมเบรก / ด้วย ฟังก์ชั่น หยุดกลาง | สภาพแวดล้อมการใช้งาน | มาตรฐาน | รอง | เบาะลมทั้งสองด้าน |
ความดัน ใช้งาน(MPa) | 0.08 ถึง 1.0 | ล็อคทิศทาง | แบบสองทิศทาง |
โปรดตรวจสอบ ชนิด / มิติ / รายละเอียด ของชิ้นส่วน MDNBL63-1000-D-A54 ในชุด กระบอกสูบแบบมีกลไกล็อค, ทำงานสองทาง, ก้านสูบเดี่ยว MNB Series
รหัสสินค้า |
---|
MDNBB100-100-D-A93Z |
MDNBB100-100-D-F59L |
MDNBB100-100-D-M9BW |
MDNBL63-1000-D-A546 |
MDNBL63-1000-D-A93L |
MDNBL63-1000-D-F594 |
รหัสสินค้า | ราคา | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในกระบอกสูบ (ท่อ) (Ø) | ระยะเคลื่อนที่ (มิลลิเมตร) | สเปค | ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว | สวิตช์ อัตโนมัติ | ขดลวด สายนำไฟฟ้า | จำนวน สวิตช์ | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ ติดตั้ง | เบลโลว์ | สเปค กำหนดเองทำ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 38,495.85 | 1 ชิ้น | 25 วัน | 100 | 100 | แม่เหล็ก แบบฝัง | Rc | A93 | 5 | 2 | ประเภทพื้นฐาน | ไม่มี | ไม่มี | ||
฿ 18,468.80 | 1 ชิ้น | 55 วัน | 100 | 100 | แม่เหล็ก แบบฝัง | Rc | F59 | 3 | 2 | ประเภทพื้นฐาน | ไม่มี | ไม่มี | ||
฿ 17,728.00 | 1 ชิ้น | 55 วัน | 100 | 100 | แม่เหล็ก แบบฝัง | Rc | M9BW | 0.5 | 2 | ประเภทพื้นฐาน | ไม่มี | ไม่มี | ||
฿ 18,388.00 | 1 ชิ้น | 55 วัน | 63 | 1,000 | แม่เหล็ก แบบฝัง | Rc | A54 | 0.5 | 6 | ประเภทเท้า ตามแนวแกน | ไม่มี | ไม่มี | ||
฿ 14,681.60 | 1 ชิ้น | 55 วัน | 63 | 1,000 | แม่เหล็ก แบบฝัง | Rc | A93 | 3 | 2 | ประเภทเท้า ตามแนวแกน | ไม่มี | ไม่มี | ||
฿ 17,614.40 | 1 ชิ้น | 55 วัน | 63 | 1,000 | แม่เหล็ก แบบฝัง | Rc | F59 | 0.5 | 4 | ประเภทเท้า ตามแนวแกน | ไม่มี | ไม่มี |
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง