ตลับลูกปืนสัมผัสเชิงมุม ผนังบางพิเศษ ชนิดสองแถว แบบ DF

· ตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบสัมผัสเชิงมุมส่วนใหญ่ใช้สำหรับรับโหลดไฟฟ้าในแนวรัศมี และยังสามารถรับโหลดไฟฟ้าในแนวแกนได้เล็กน้อย
· ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในเครื่องมือกล CNC ความแม่นยำสูง, เครื่องลับคม/เครื่องเจียระไนความเร็วสูง, เครื่องแกะสลัก, สปินเดิลความเร็วสูง, ตัวลดเกียร์ RV และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุม รุ่นประหยัด ชนิดแถวคู่ แบบ DB
 

 

วัสดุ	ความแม่นยำของตลับลูกปืน	มุมสัมผัส	ระดับการสั่นสะเทือน
เทียบเท่ากับ SUJ2	เกรด P5	25°	V1

 

รหัสสินค้า		ขนาด (มม.)			โหลดไฟฟ้าที่กำหนด (kN)		อัตราความเร็วรอบ (rpm)		r (ต่ำสุด)	r1 (ต่ำสุด)	จุดดำเนินการ a	ขนาดการติดตั้ง			น้ำหนัก (กิโลกรัม)
ชนิด	รหัสรุ่นตลับลูกปืน	เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน d	เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. D	ความกว้าง B	Cr	คอร์	จาระบีหล่อลื่น	หล่อลื่นด้วยน้ำมัน				Ds (ต่ำสุด)	dh (สูงสุด)	R (สูงสุด)
E-B	7803-DF	17	26	5	3.58	3	33600	52500	0.3	0.15	5	19	24	0.3	0.016
	7804-DF	20	32	7	5.85	5	28000	44100	0.3	0.15	5.2	22	30	0.3	0.036
	7805-DF	25	37	7	6.34	6	23800	37100	0.3	0.15	7.6	27	35	0.3	0.044
	7806-DF	30	42	7	6.66	7	19600	31500	0.3	0.15	9.8	32	40	0.3	0.05
	7807-DF	35	47	7	6.99	8	18200	28000	0.3	0.15	12.2	37	45	0.3	0.058
	7808-DF	40	52	7	6.50	9	15400	23800	0.3	0.15	14.6	42	50	0.3	0.064
	7809-DF	45	58	7	7.48	10	14000	21000	0.3	0.15	17	47	56	0.3	0.080
	7810-DF	50	65	7	11.05	14.6	12600	19600	0.3	0.15	19.8	52	63	0.3	0.104
	7811-DF	55	72	9	15.44	20.4	11200	16800	0.3	0.15	20.6	57	70	0.3	0.162
	7812-DF	60	78	10	20.64	26.8	10500	15400	0.3	0.15	22.2	62	76	0.3	0.200
	7813-DF	65	85	10	20.64	28	9100	14000	0.6	0.3	25	68.2	81.8	0.6	0.25
	7814-DF	70	90	10	21.13	30	9100	13300	0.6	0.3	27.4	73.2	86.8	0.6	0.266
	7815-DF	75	95	10	21.61	32	8400	12600	0.6	0.3	29.8	78.2	91.8	0.6	0.284
	7816-DF	80	100	10	22.43	34	7700	11900	0.6	0.3	32	83.2	96.8	0.6	0.3
	7817-DF	85	110	13	32.99	48	7000	11200	1	0.3	32.6	89.6	105.4	1	0.524
	7818-DF	90	115	13	32.99	50.0	7000	10500	1	0.3	35	94.6	110.4	1	0.548
	7819-DF	95	120	13	33.80	51	6650	9800	1	0.3	37.2	99.6	115.4	1	0.574
	7820-DF	100	125	13	34.45	55.0	5950	9100	1	0.3	39.6	104.6	120.4	1	0.602
	7821-DF	105	130	13	35.10	57	5600	8400	1	0.3	42	109.6	125.4	1	0.628
	7822-DF	110	140	16	49.08	76.0	5250	8400	1	0.3	42.4	114.6	135.4	1	0.992

ขนาดในวงเล็บใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น โปรดดูที่มิติของสินค้าจริง

· ความงานละเอียดของผลิตภัณฑ์ถึงระดับ P5; ระดับงานละเอียดมีผลโดยตรงต่อการทำงานและอายุการใช้งาน
· การใช้คุณสมบัติของตลับลูกปืนสัมผัสเชิงมุมอย่างเต็มที่ ช่วยยืดอายุการใช้งาน ลดการใช้พลังงาน เพิ่มความแข็งแรงและความเร็ว และลดต้นทุนงานซ่อมบำรุง

เมื่อความแม่นยำของเพลาและตัวเสื้อตลับลูกปืนไม่ดี ตลับลูกปืนจะได้รับผลกระทบ และประสิทธิภาพที่ควรจะเป็นจะไม่สามารถแสดงออกมาได้ ตัวอย่างเช่น ความแม่นยำที่ไม่ดีของส่วนติดตั้งกับตลับลูกปืนจะทำให้เกิดการเอียงสัมพัทธ์ของแหวนด้านในและด้านนอก ในขณะนี้ นอกจากโหลดไฟฟ้าของตลับลูกปืนแล้ว โหลดไฟฟ้าขอบจะเพิ่มขึ้นเพิ่มเติม ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของตลับลูกปืนสั้นลง และที่ร้ายแรงกว่านั้น อาจนำไปสู่ความเสียหายเช่น การแตกหักของกรงและการติดขัด

กรุณาใช้เครื่องมือติดตั้งพิเศษต่อไปนี้สำหรับการติดตั้งและถอดออก

เครื่องทำความร้อนตลับลูกปืน
	การติดตั้งเครื่องทำความร้อนตลับลูกปืนอย่างถูกต้องสามารถรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานของตลับลูกปืนได้ ตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งเป็นชิ้นส่วนเครื่องกลที่เชื่อถือได้และมีอายุการใช้งานยาวนานหากติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง หลังจากใช้เครื่องทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำเพื่อให้ความร้อน แบริ่งจะขยายตัวออกไปในทิศทางทรงกระบอก ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายระหว่างการติดตั้งได้ เครื่องทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำเป็นหนึ่งในวิธีการทำความร้อนที่มีความเป็นวิทยาศาสตร์มากที่สุด ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการอุ่นล่วงหน้า และสามารถทำความร้อนได้ถึง 110°C ในเวลาเพียงไม่กี่วินาทีหรือไม่กี่นาที ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของตลับลูกปืน โดยไม่ทำลายการหล่อลื่นที่มีอยู่ก่อน
เครื่องมือถอดลูกปืน
	เมื่อสภาพการติดตั้งของตลับลูกปืนอยู่ในสถานการณ์ต่อไปนี้ สามารถใช้เครื่องมือดึงพิเศษสำหรับการถอดออกได้ (a) รูปทรงเพลา: เพลาทรงกระบอก, รูปทรงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในของแหวนลูกปืน: รูทรงกระบอก. (b) รูปทรงเพลา: เพลากระบอก, รูปทรงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในของแหวนในลูกปืนที่มีบูชแน่น: รูเรียว. (c) รูปทรงเพลา: เพลาเรียว, รูปทรงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในของแหวนในลูกปืน: รูเรียว. ในทั้งสองสถานะ น็อตล็อคของเพลา (หรือน็อตล็อคของบูชที่แน่น) ต้องถูกปลดออกในระหว่างการถอดประกอบ และน็อตล็อคต้องอยู่ในสถานะหลวม