(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์

    Sales
  • ดูล่าสุด
  • ชิ้นส่วนของฉัน
  • รถเข็น
ผลิตภัณฑ์ที่ดูล่าสุด
X
ชิ้นส่วนของฉัน
X
รถเข็น รายการ
X
Loading...
  • แจ้งวันหยุดทำการในเดือน เมษายน 2567 | Notice holiday in April 2024 > คลิก

สายพานไทม์มิ่ง(ชุด สายพาน:1.5GT)

สายพานไทม์มิ่งหรือสายพานราวลิ้น คือ อุปกรณ์ที่ใช้ถ่ายทอดกำลังภายในเครื่องยนต์โดยใช้กับพูเล่ย์ ซึ่งใช้เป็นตัวขับเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงและเพราราวลิ้น เพื่อกำหนดการทำงานของจังหวะการดูด การอัด การระเบิด และจังหวะของไอเสียในเครื่องยนต์ทำงานผสมผสานกันและหมุนเวียนกันไปได้อย่างต่อเนื่อง โดยตัวสายพานจะมีลักษณะเป็นฟันเฟืองที่มีหน้าตัดเป็นทรงสี่เหลี่ยมคางหมูตลอดความยาวสายพาน ฟันทำจากวัสดุยางเทียมพร้อมกับอีกฝั่งมีแกนรับแรงด้วยลวดเหล็กหรือลวดไฟเบอร์ และถูกหุ้มด้วยเส้นใยไนลอนเพื่อช่วยลดการสึกหรอ สายพานไทม์มิ่งจะใช้คู่กับพูเล่ย์ที่มีร่องฟันขนาดเท่ากัน เพื่อให้ขณะส่งกำลังภายในเครื่องยนต์ไม่เกิดการลื่นไถล ไม่เกิดเสียงดัง และหมุนเวียนกันได้อย่างสมดุลสายพานไทม์มิ่งหรือสายพานราวลิ้น เป็นอุปกรณ์สำหรับใช้งานร่วมกับพูลเล่ย์ไทม์มิ่งหรือรอกไทม์มิ่ง โดยลักษณะเด่นหลักของสายพานชนิดนี้ที่ขอบด้านในเป็นร่องฟันจำนวนหลายซี่ ซึ่งเป็นชิ้นส่วนสำคัญต่อระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์และมีหน้าที่กำหนดการทำงานของจังหวะดูด จังหวะอัด จังหวะระเบิด และจังหวะคายของเครื่องยนต์ให้มีความสมดุลอยู่เสมอ สายพานไทม์มิ่งมีหลายสเปคให้เลือกใช้งาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกให้เหมาะสมกับประเภทงาน เพื่อความปลอดภัยต่อระบบส่งกำลังเครื่องยนต์และการใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ สามารถดูคุณสมบัติและข้อมูลต่างๆ ของสายพานไทม์มิ่ง ได้ที่ร้านค้าออนไลน์ใน E-Catalog ของ MISUMI การค้นหาสินค้า ขั้นตอนทำการสั่งซื้อ และตรวจสอบวันจัดส่งสินค้า ทำได้ง่ายในคลิกเดียว
CAD
วันจัดส่ง
  • ทั้งหมด
  • บริการจัดส่งวันเดียวกัน
  • 3 วันหรือน้อยกว่า
  • 4 วันหรือน้อยกว่า
  • 5 วันหรือน้อยกว่า
  • 6 วันหรือน้อยกว่า
  • อื่น ๆ
2 รายการ
เรียงลำดับตาม
30
60
90
  1. 1
  • คุณสามารถเพิ่มได้ถึง 6 รายการต่อหมวดหมู่เพื่อเปรียบเทียบรายการ
    สายพานจับยึด GT, รุ่น 1.5GT

    สายพานจับยึด GT, รุ่น 1.5GT

    UNITTA

    [คุณสมบัติ]
    · 1.5GT สำหรับงานรับส่งแบบละเอียด
    · ระยะพิทช์ถูกลดลงเพื่อลดการสั่นสะเทือน
    · การทำงานแบบม้วนเข้าทำให้เกิดการทำงานที่ราบรื่น
    เริ่ม: ฿ 173.41
    วันจัดส่ง: วันจัดส่ง 5 วัน
    วันจัดส่ง 5 วัน
  • คุณสามารถเพิ่มได้ถึง 6 รายการต่อหมวดหมู่เพื่อเปรียบเทียบรายการ
    1.5GT พิตช์ฟัน 1.5 มม. / ความกว้างสายพาน 3 มม. (สายพานแบบก่อฝุ่นต่ำ) 1.5GT

    1.5GT พิตช์ฟัน 1.5 มม. / ความกว้างสายพาน 3 มม. (สายพานแบบก่อฝุ่นต่ำ) 1.5GT

    NBK

    [คุณสมบัติ]
    · พิตช์ฟัน: 1.5 มม.
    · BLP: แบ็คแลช/ระยะฟรี-LESS พูลเล่ย์
    · 0 แบ็คแลช/ระยะฟรี ต่อ ฟัน
    · สายพานแบบก่อฝุ่นต่ำ พร้อมการเคลือบผิวพิเศษ
    ·ไม่สร้างผง ยาง
    · เหมาะสำหรับอุปกรณ์งานละเอียดขนาดเล็ก
    · สามารถใช้กับมอเตอร์ 10W ถึง 50W
    ·รายการที่กำหนดเองที่มีหมายเลข ฟัน ไทม์มิ่งพูลเล่ย์ แตกต่างกันและรูปร่างความยาว สายพานไทม์มิ่ง ฯลฯ ยังผลิต
    เริ่ม: ฿ 311.56
    วันจัดส่ง: วันจัดส่ง 8 วัน
    วันจัดส่ง 8 วัน
แบรนด์
ชุดผลิตภัณฑ์
เริ่ม
วันจัดส่ง
ชุด สายพาน
รูปทรง สายพาน
ความกว้างที่ ขนาดเกลียว W (มม.)(มิลลิเมตร)
วัสดุ สายพาน
พื้นผิว ฟัน สายพาน
วัสดุ ขดลวด คอร์/แกน
ความกว้างที่ ขนาดเกลียว W (นิ้ว)(นิ้ว)
ประเภทรูปทรงสายพาน
คุณสามารถเพิ่มได้ถึง 6 รายการต่อหมวดหมู่เพื่อเปรียบเทียบรายการ
สายพานจับยึด GT, รุ่น 1.5GT
คุณสามารถเพิ่มได้ถึง 6 รายการต่อหมวดหมู่เพื่อเปรียบเทียบรายการ
1.5GT พิตช์ฟัน 1.5 มม. / ความกว้างสายพาน 3 มม. (สายพานแบบก่อฝุ่นต่ำ) 1.5GT
แบรนด์

UNITTA

NBK

ชุดผลิตภัณฑ์

สายพานจับยึด GT, รุ่น 1.5GT

1.5GT พิตช์ฟัน 1.5 มม. / ความกว้างสายพาน 3 มม. (สายพานแบบก่อฝุ่นต่ำ) 1.5GT

เริ่ม

฿ 173.41

฿ 311.56

วันจัดส่ง 5 วัน 8 วัน
ชุด สายพาน1.5GT1.5GT
รูปทรง สายพานปิดท้ายปิดท้าย
ความกว้างที่ ขนาดเกลียว W (มม.)(มิลลิเมตร)43
วัสดุ สายพานสายพาน ยางสายพาน ยาง
พื้นผิว ฟัน สายพานมาตรฐาน (ด้านเดียว)มาตรฐาน (ด้านเดียว)
วัสดุ ขดลวด คอร์/แกนไฟเบอร์กลาสไฟเบอร์กลาส
ความกว้างที่ ขนาดเกลียว W (นิ้ว)(นิ้ว)--
ประเภทรูปทรงสายพานสายพาน GT เส้นรูปฟัน แบบวงกลมสายพาน GT เส้นรูปฟัน แบบวงกลม

กำลังโหลด …

  1. 1

ตัวอย่างแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้อง

กลุ่มสินค้าที่เกี่ยวข้องสำหรับ สายพานไทม์มิ่ง

FAQ สายพานไทม์มิ่ง

Question: ชนิดของสายพาน และ การเลือกใช้สายพาน
Answer: 1. สายพานแบน(Flat Belt) เป็นสายพานหน้าตัดสี่เหลี่ยมแบน ไม่มีฟัน เหมาะสำหรับงานที่ต้องการพลังงานต่ำ ความเร็วรอบสูง
2. สายพานวี (V Belt) เป็นสายพานที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมคางหมู เหมาะสำหรับใช้ในงานที่ต้องการแรงส่งสูง ทนต่อแรงดึงแรงกระตุกได้ดี มีทั้งที่ใช้กับความเร็วต่ำและสูง
3. สายพานกลม(Round Belt) เป็นสายพานที่มีหน้าตัดวงกลม เหมาะสำหรับใช้ในงานที่แรงส่งน้อย เหมาะสำหรับใช้ในเครื่องจักรขนาดเล็ก
4. สายพานไทม์มิ่ง(Timing Belt) ใช้ในงานได้ทั้งความเร็วรอบต่ำและสูง สลับทิศทางการหมุนได้และใช้ในระบบที่ต้องการความแม่นยำของตำแหน่งที่ความเร็วสูง
Question: สายพานทำหน้าที่อะไรบ้าง
Answer: สายพาน ทำหน้าที่ส่งกำลังจากอุปกรณ์ต้นกำลังไปยังอุปกรณ์ต่อพ่วงที่ต้องการใช้งาน เช่น
– สายพานวี ใช้ในระบบส่งกำลังของมอเตอร์ หรือเครื่องยนต์ เป็นต้น
– สายพานไทม์มิ่ง ใช้ในเครื่องจักรอัตโนมัติ หรือใช้ในระบบประตูเลื่อน เป็นต้น
Question: สายพานชนิดใดที่นิยมใช้ในปัจจุบัน
Answer: สายพานที่นิยมใช้และพบเห็นได้ทั่วไป ได้แก่
– สายพานวี ใช้ในการส่งกำลังของรถยนต์และรถทางการเกษตร ใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้าในเครื่องจักรต่างๆ เช่น สว่านแท่น เครื่องมิลลิ่ง เครื่องกลึง พัดลมดูดอากาศ เป็นต้น
– สายพานไทม์มิ่ง มักใช้กับเครื่องจักรอัตโนมัติ เช่น เครื่องจำพวก CNC
Question: ส่วนประกอบ อุปกรณ์ที่ใช้งานร่วมกับสายพาน มีอะไรบ้าง
Answer: อุปกรณ์ที่ใช้งานร่วมกับสายพาน ได้แก่
– พูลเล่ย์ (Pulley) มีหน้าที่ในการเปลี่ยนทิศทาง และควบคุมความตึง หรือ ความหย่อนของสายพาน และบางครั้งก็ทำหน้าที่ปรับสายพานเพื่อให้สายพานเดินได้แนว Alignment ตลอดการเคลื่อนที่ของสายพาน
– ตัวปรับตึงสายพาน (Belt Tension) ใช้เพื่อปรับตั้งความตึงของสายพาน
– ประกับยึดสายพานไทล์มิ่ง (Timing Belt Clamp Plates ) ใช้ในการยึดสายพานไทล์มิ่งชนิดปลายเปิดหรือ Open-end ทั้งสองปลายเข้าด้วยกัน
Question: สายพานไทม์มิ่งมีวัสดุแบบไหนบ้าง?
Answer: วัสดุของสายพานไทม์มิ่งโดยทั่วไปมีส่วนประกอบและวัสดุอยู่หลายส่วน เช่น

1. ยางด้านหลัง: ยาง(สังเคราห์)คลอโรพรีน
2. ยางด้านฟัน: ยาง(สังเคราห์)คลอโรพรีน
3. สายแกน: เส้นใยแก้ว
4. ผ้ารอง(ฟัน): ผ้าทอไนลอน

ข้อมูลเพิ่มเติม, นอกจากนี้สายพานไทม์มิ่งยังทำมาจากวัสดุยาง(ธรรมชาติ)และบางชนิดทำจากโพลิยูรีเทน, ยางด้านฟันมักใช้เป็นยางสังเคราะห์คลอโรพรีนเพื่อป้องกันแกนจากฝุ่น, น้ำมัน, และสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้น เป็นต้น