(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
กระบอกสูบพื้นฐานพร้อมแกนนำในตัว
[คุณสมบัติ]
· ตัวกันกระแทกติดตั้งเป็นชิ้นส่วนมาตรฐาน
· น้ำหนักเบา และ ประหยัดพื้นที่
·คู่มือขนาดกะทัดรัดและแผ่นด้านหน้า
· หัวฉีด จาระบี ติดตั้งตาม มาตรฐาน เพื่อให้สามารถหล่อลื่น ตลับลูกปืน ได้
มีหรือไม่มี แผ่นเพลท หลัง
กระบอกสูบ พื้นฐานพร้อม ไกด์ แท่งร็อด แบบรวม
เบาะลมติดตั้งเป็นอุปกรณ์ มาตรฐาน
ช่วยให้ โช้ครับแรงกระแทก ที่ปลาย สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ สำหรับการทำงานด้วยความเร็วสูง
ประหยัดพื้นที่
ลดความยาว 20% ลดความสูง 18% (เทียบกับซีรีย์MGG□B32)
น้ำหนักเบา
รุ่นน้ำหนักเบา 32% (เทียบกับ MGGLB32-100)
ตัวเครื่อง ไกด์ ขนาดกะทัดรัดและ แผ่นเพลท ด้านหน้า
หัวฉีด จาระบี เป็นอุปกรณ์ มาตรฐาน เพื่อให้สามารถหล่อลื่น ตลับลูกปืน ได้
มีหรือไม่มี แผ่นเพลท หลัง
สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ มาตรฐาน
รูป กระบอกสูบ สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ มาตรฐาน
โต๊ะวางชิ้นงาน จังหวะ มาตรฐาน ที่รองรับ
สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ ยาว
รูป กระบอกสูบ สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ ยาว
โต๊ะวางชิ้นงาน จังหวะยาวที่รองรับ
สัญลักษณ์
เบาะลม
รุ่น (ประเภท ตลับลูกปืน/รองลื่น) | เส้นผ่านศูนย์กลางรูในท่อ (มิลลิเมตร) | สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ มาตรฐาน (มิลลิเมตร) | สโตรค/ระยะเคลื่อนที่ ยาว (มิลลิเมตร) |
---|---|---|---|
MGCM (ตลับลูกปืน/รองลื่น สไลด์) MGCL (บุชชิ่ง บอล) | 20 | 75, 100, 125, 150, 200 | 250, 300, 350, 400 |
25 | 75, 100, 125, 150, 200, 250, 300 | 350, 400, 450, 500 | |
32 | 350, 400, 450, 500, 600 | ||
40 | 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800 | ||
50 | 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1,000 |
รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | เป็นไปตามมาตรฐาน | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูในกระบอกสูบ (ท่อ) (Ø) | ระยะเคลื่อนที่ (มิลลิเมตร) | รอง | ประเภท พอร์ตเชื่อมต่อ เกลียว | ประเภทของ อุปกรณ์รองรับท่อ ติดตั้ง | ประเภทของ ตลับลูกปืน/รองลื่น เพลา |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 8,238.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,511.20 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,544.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,613.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,364.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 7,726.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,579.20 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,364.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,500.00 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,613.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,544.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,364.00 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,500.00 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,613.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,544.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,500.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,636.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,681.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,613.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,988.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,124.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,425.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,357.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,886.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,749.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,022.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,159.20 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,442.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,886.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,306.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,374.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,886.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,306.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,238.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,749.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,886.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,306.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,238.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,716.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,988.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,124.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,425.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,852.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,289.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,357.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,852.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,289.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,220.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,772.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,772.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,909.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 10,045.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,886.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,817.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,227.20 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,364.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,227.20 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,364.00 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,544.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 10,182.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,476.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,227.20 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,364.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,544.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,476.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,192.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 10,045.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,329.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,528.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,460.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,568.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,704.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,466.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,602.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,664.80 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,329.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,528.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,596.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,568.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,909.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 10,045.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,886.40 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,817.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,329.60 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,022.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,159.20 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 8,374.40 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,261.60 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,056.80 | AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล | ||
฿ 9,944.00 | SMC AIR CYLINDER | 1 ชิ้น | 55 วัน | - | 20 | 75 | เบาะลม | - | ระดับมาตรฐาน | บุชชิ่ง บอล |
กำลังโหลด …
วิธีการทำงานของ กระบอกสูบ | การแสดงคู่ | วิธีการทำงานของก้าน | แท่งร็อด เดี่ยว | รูปทรง | แนะนำ |
---|---|---|---|---|---|
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม | มาตรฐาน / พร้อมฟังก์ชั่นช่วยยึดแกน | สภาพแวดล้อมการใช้งาน | มาตรฐาน | อุณหภูมิขณะใช้งาน(°ค) | -10:: 60 |
ความดันขณะใช้งาน(MPa) | 0.15:: 1 |
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง