-
เพิ่มลงในรายการชิ้นส่วนของฉัน
-
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์- ข้อมูล CAD ไม่พร้อมใช้งาน
(!) เนื่องจาก Microsoft จะหยุดให้การสนับสนุนระบบปฏิบัติการ Windows 7 ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม 2563 และอาจส่งผลให้ผู้ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 7 ไม่สามารถใช้งานเว็บไซต์มิซูมิได้อย่างสมบูรณ์ กรุณาอัพเดทระบบและบราวเซอร์ตามเงื่อนไขระบบที่รองรับมิซูมิเว็บไซต์
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
กลุ่มสินค้า
ค้นหาโดยกลุ่มสินค้า
- ดูล่าสุด
- ชิ้นส่วนของฉัน
- รถเข็น
- Scheduled Maintenance Notice: This site will be unavailable due to scheduled maintenance from 8:00 to 20:30 19/5/2024. We apologize for the inconvenience.
- แจ้งวันหยุดทำการในเดือน พฤษภาคม 2567 | Notice holiday in May 2024 > คลิก
ข้อมูลจำเพาะ / ขนาด
-
ลักษณะ ล้อ
- ความต้านทานการกัดกร่อน
- ความต้านทานต่อน้ำมันเบนซิน
- ทนน้ำมัน (น้ำมันเครื่อง)
- ทนสารเคมี (กรดอ่อน / ด่าง)
-
V(มิลลิเมตร)
-
ชนิด
- 313SA
- 315SA
- 320SA
-
ความสูงในการติดตั้ง H หรือ H1 และ H2(มิลลิเมตร)
-
ช่วง การรับน้ำหนัก(daN)
- 80.01 ถึง 140.00
- 140.01 ถึง 220.00
-
สต๊อปเปอร์ (รายละเอียด)
- ไม่
- ด้วยการ สต๊อปเปอร์ การหมุน
-
น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้ 1 ชิ้น(daN)
-
วัสดุ ล้อ
- ยาง
- ไนล่อน
- ยูรีเทน
- ฟีนอล
-
เส้นผ่านศูนย์กลาง ล้อ(Ø)
-
ความกว้างของรถ(มิลลิเมตร)
-
รัศมีการหมุน(มิลลิเมตร)
-
ความเยื้องศูนย์ E หรือ E1, E2(มิลลิเมตร)
-
ความหลากหลายของยานพาหนะ
วันจัดส่ง
-
- ทั้งหมด
- 5 วันหรือน้อยกว่า
- 10 วันหรือน้อยกว่า
- 12 วันหรือน้อยกว่า
- 14 วันหรือน้อยกว่า
- 21 วันหรือน้อยกว่า
ระบุการเปลี่ยนแปลง
ลูกล้อ สแตนเลส 320SA/315SA/313SA เส้นผ่าศูนย์กลาง ล้อ 100-150 มม. (320SA-UB100)
HMM CASTER
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้า
คัดลอกลิงค์รหัสสินค้าสำเร็จ.
-
- จำนวน :
-
-
- จำนวนวันจัดส่ง :
- ---
-
- รวม :
- ---
เลือกรหัสสินค้าเพื่อสั่งซื้อทันที/ ใส่ในรถเข็น
- ข้อมูล CAD ไม่พร้อมใช้งาน
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
ดาวน์โหลดรายละเอียดผลิตภัณฑ์รายละเอียดสินค้า
ลูกล้อ สแตนเลส ชนิดแกนเกลียว มีความทนทานต่อการกัดกร่อน และกันน้ำได้ดีเยี่ยม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถเข็นบรรทุกของ อุปกรณ์ ฯลฯ ที่ใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่สามารถยอมรับการเกิดสนิม และการกัดกร่อน เช่นโรงงานอาหาร ร้านค้า สำนักงาน ฯลฯ
[คุณสมบัติ]
· 320SA: แบบหมุน, ลูกล้อ ทำจากสแตนเลสทั้งหมด
· 315SA: แบบหมุน, ลูกล้อ ทำจากสแตนเลสทั้งหมด มีเบรก
· 313SA: แบบหมุน, ลูกล้อ ทำจากสเตนแลส ทั้งหมด มีเบรก
· โครงสร้างสแตนเลส ทั้งหมด มีความทนทานต่อการกัดกร่อน และกันน้ำได้ดีเยี่ยม
· 313SA ล้อมีเบรกด้านข้าง กลไกใหม่ PAT
·กลไกเบรกด้านข้างแบบใหม่ช่วยให้สามารถล็อค / ปลดล็อกที่แป้นเหยียบเบรกได้ด้วยแรงที่เบากว่าของผลิตภัณฑ์ทั่วไป กลไกล็อคแป้นเหยียบเบรกในขณะที่หมุน
| รหัสสินค้า |
|---|
| 320SA-UB100 |
| รหัสสินค้า | ราคา | ชื่อสินค้า | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ความสูงในการติดตั้ง H หรือ H1 และ H2 (มิลลิเมตร) | ช่วง การรับน้ำหนัก (daN) | สต๊อปเปอร์ (รายละเอียด) | น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้ 1 ชิ้น (daN) | วัสดุ ล้อ | ลักษณะ ล้อ | เส้นผ่านศูนย์กลาง ล้อ (Ø) | ความกว้างของรถ (มิลลิเมตร) | รัศมีการหมุน (มิลลิเมตร) | ความเยื้องศูนย์ E หรือ E1, E2 (มิลลิเมตร) | V (มิลลิเมตร) | ความหลากหลายของยานพาหนะ | การกำหนดค่า ล้อ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 2,425.00 | HMM CASTER | 1 ชิ้น | 21 วัน | 138 | 80.01 ถึง 140.00 | ไม่ | 100 | ยูรีเทน | ความต้านทานการกัดกร่อน / ความต้านทานต่อน้ำมันเบนซิน / ทนน้ำมัน (น้ำมันเครื่อง) | 100 | 32 | 86 | 35 | - | UB | ล้อไนล่อน มีลูกปืน |
กำลังโหลด …
ข้อมูลพื้นฐาน
| ประเภท ลูกล้อ | ชนิดเกลียวใน | วัสดุข้อต่อฟิตติ้ง | สเตนเลส | สกรู T หรือรู สกรูติดตั้ง M | M20 × 2.5 |
|---|---|---|---|---|---|
| โหลดไฟฟ้า หมวดหมู่ | โหลดหนัก | ความยาว ตามแนวแกน L(มิลลิเมตร) | 40 | (ข้อต่อฟิตติ้ง โลหะ / ตัวเครื่อง หลัก) กำลังดำเนินการ - การขัดเงา | สแตนเลสทั้งหมด |
| หมุน / ยึดอยู่กับที่ | จุดหมุน | รหัสรุ่น/ Part number | SA |
โปรดตรวจสอบ ชนิด / มิติ / รายละเอียด ของชิ้นส่วน 320SA-UB100 ในชุด ลูกล้อ สแตนเลส 320SA/315SA/313SA เส้นผ่าศูนย์กลาง ล้อ 100-150 มม.
- ข้อมูลรายละเอียดเฉพาะและขนาดอาจไม่ครอบคลุมในบางสินค้า. หากต้องการดูรายละเอียดเพื่มเติม ดู แคตตาล็อกผู้ผลิต .
สินค้าที่สเปคคล้ายกัน ...
| รหัสสินค้า |
|---|
| 313SA-MCB150 |
| 313SA-N100 |
| 313SA-N125 |
| 313SA-N150 |
| 320SA-UB125 |
| 320SA-UB150 |
| รหัสสินค้า | ราคา | จำนวนคำสั่งซื้อขั้นต่ำ | ส่วนลดปริมาณ | วันจัดส่ง | ความสูงในการติดตั้ง H หรือ H1 และ H2 (มิลลิเมตร) | ช่วง การรับน้ำหนัก (daN) | สต๊อปเปอร์ (รายละเอียด) | น้ำหนักบรรทุกที่ยอมให้ 1 ชิ้น (daN) | วัสดุ ล้อ | ลักษณะ ล้อ | เส้นผ่านศูนย์กลาง ล้อ (Ø) | ความกว้างของรถ (มิลลิเมตร) | รัศมีการหมุน (มิลลิเมตร) | ความเยื้องศูนย์ E หรือ E1, E2 (มิลลิเมตร) | V (มิลลิเมตร) | ความหลากหลายของยานพาหนะ | การกำหนดค่า ล้อ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
฿ 7,903.51 | 1 ชิ้น | 10 วัน | 196 | 140.01 ถึง 220.00 | ด้วยการ สต๊อปเปอร์ การหมุน | 160 | [ไนล่อน] MC ไนล่อน | ความต้านทานต่อน้ำมันเบนซิน / ความต้านทานการกัดกร่อน / ทนสารเคมี (กรดอ่อน / ด่าง) / ทนน้ำมัน (น้ำมันเครื่อง) | 150 | 43 | 117 | 41 | - | MCB | ล้อ MC ไนล่อน มีลูกปืน | ||
฿ 3,075.05 | 1 ชิ้น | 10 วัน | 138 | 80.01 ถึง 140.00 | ด้วยการ สต๊อปเปอร์ การหมุน | 120 | [ไนล่อน] ไนล่อน | ความต้านทานต่อน้ำมันเบนซิน / ความต้านทานการกัดกร่อน / ทนสารเคมี (กรดอ่อน / ด่าง) / ทนน้ำมัน (น้ำมันเครื่อง) | 100 | 32 | 91 | 35 | - | N | ล้อไนล่อน มีบุชชิ่ง | ||
฿ 4,593.14 | 1 ชิ้น | 10 วัน | 173 | 140.01 ถึง 220.00 | ด้วยการ สต๊อปเปอร์ การหมุน | 150 | [ไนล่อน] ไนล่อน | ความต้านทานต่อน้ำมันเบนซิน / ความต้านทานการกัดกร่อน / ทนสารเคมี (กรดอ่อน / ด่าง) / ทนน้ำมัน (น้ำมันเครื่อง) | 125 | 35 | 107 | 38 | - | N | ล้อไนล่อน มีบุชชิ่ง | ||
฿ 4,826.04 | 1 ชิ้น | 10 วัน | 196 | 140.01 ถึง 220.00 | ด้วยการ สต๊อปเปอร์ การหมุน | 160 | [ไนล่อน] ไนล่อน | ความต้านทานต่อน้ำมันเบนซิน / ความต้านทานการกัดกร่อน / ทนสารเคมี (กรดอ่อน / ด่าง) / ทนน้ำมัน (น้ำมันเครื่อง) | 150 | 35 | 117 | 41 | - | N | ล้อไนล่อน มีบุชชิ่ง | ||
฿ 4,218.30 | 1 ชิ้น | 10 วัน | 173 | 80.01 ถึง 140.00 | ไม่ | 130 | ยูรีเทน | ความต้านทานต่อน้ำมันเบนซิน / ความต้านทานการกัดกร่อน / ทนน้ำมัน (น้ำมันเครื่อง) | 125 | 38 | 102 | 38 | - | UB | ล้อไนล่อน มีลูกปืน | ||
฿ 4,480.31 | 1 ชิ้น | 10 วัน | 196 | 80.01 ถึง 140.00 | ไม่ | 140 | ยูรีเทน | ความต้านทานต่อน้ำมันเบนซิน / ความต้านทานการกัดกร่อน / ทนน้ำมัน (น้ำมันเครื่อง) | 150 | 38 | 117 | 41 | - | UB | ล้อไนล่อน มีลูกปืน |
วิธีการชำระเงิน
- บัตรเครดิต
-
- ธนาคาร
-
- พร้อมเพย์
-
โซเชียลมีเดีย
ติดต่อ MISUMI
ลิขสิทธิ์© MISUMI Corporation สงวนลิขสิทธิ์
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง
ข้อเสนอแนะในการปรับปรุง